船舶电池储能系统管理策略研究

目的 降低船舶污染排放,延长电池使用寿命,改善变工况条件下储能系统的动力性.方法 电池系统采用基于经验模态分解及模糊控制的双层管理策略,以磷酸铁锂电池组为主动力源来承担平缓功率,超级电容组为辅动力源来承担高频功率,引入样本熵对功率信号进行评估.结果 以某船舶工况进行仿真,相较于单一经验模态策略,引入模糊修正策略后的磷酸...     

铁路事故研究现状及应用

对铁路安全及事故研究做了全面的概述，特别是事故研究的方法。磁悬浮列车作为新型的交通工具，其安全性特别重要。对磁悬浮列车系统的事故研究做了探讨，并提出了一种磁悬浮列车系统事故预测分析系统，运用多层次模糊评价评估法对事故进行预测分析。     

基于模糊概率的震害预测模型及其应用

将模糊数学中的模糊概率理论应用于震害预测之中,建立了模糊概率的震害预测模型.并应用此模型对单层砖排架柱厂房进行了震害预测;算例表明,该预测模型概念清晰,计算简单,效果较好.     

数字PID整定在环境试验设备控制过程中的应用研究

针对环境试验设备在高精度控制过程中难以达到要求，需与人工控制相结合才能精确调试的问题，提出了数字PID整定在环境试验设备控制的应用。通过比例、积分、微分三部分综合控制，以精确调试环境试验设备。     

城市可降解生活垃圾的生物综合处理模式初探

针对现有城市生活垃圾处理方式的不足。结合垃圾生物处理特点。设计了集混合菌群降解、生物过滤除臭、污水回用及植被绿化于一体的立体处理体系。结果表明．该系统在城市生活垃圾的“三化”处理中具有显的潜势：既使生活垃圾在食物链外形成安全的闭路循环，防止有害物质向人居环境入渗；同时。处理设施的立体化、终产物的生物转化以及即刻的市场效应，有效地增强了系统的消纳能力。缓解了传统处理方式对城市空间的压力。该系统对我国中小城市生活垃圾的综合利用具有积极的参考价值。     

绵阳市城区空气优化布点的模糊聚类分析

本文介绍了通过硫酸盐化速率测定,运用模糊聚类分析,进行空气中SO_2监测布点优化研究的方法。     

福建省城市生活垃圾处理技术路线研究

本文在分析福建全省各市、县城市生活垃圾处理现状的基础上,建立了城市经济、生活垃圾性状特征、处理技术性能、环境要求四大评判指标及标准,并运用模糊数学决策法选择了适宜福建省“十一五”城市生活垃圾处理技术路线的方案。     

水利工程群应对干旱能力评价方法及应用

基于水利工程群应对干旱能力的影响因素分析,从水利工程的布局、规模和运行管理两个层面构建水利工程群应对干旱能力评价指标体系。综合层次分析法和熵值法两种确定权重的方法,确定各评价指标的组合权重,采用模糊综合评价法构建了水利工程群应对干旱能力评价模型。该评价模型在漳卫河流域的应用结果表明,该流域整体应对干旱能力水平较弱,未来需要加强对现有水利工程体系的科学调度管理,并充分利用流域外调水提高干旱应对能力。     

Human error analysis in furnace start-up operation using HEART under intuitionistic fuzzy environment

To address human error in system reliability, Human Reliability Analysis (HRA) is an essential issue. Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) as a rather straightforward technique for HRA has successfully been used in many areas to predict human error probability (HEP). However, knowledge acquisition of experts during assessed proportion of affect (APOA) calculation is subjected to vagueness and ambiguity. To overcome this challenge, in this paper Intuitionistic Fuzzy (IF) set due to their advantage to represent more fuzzy information than a classical fuzzy set adopted through APOA calculation. To demonstrate this hybrid approach short for, IF-HEART, the furnace start-up operation is handled, since analysis shows that most of explosions and losses occur during furnace start-ups operation. Further, a sensitivity analysis is carried out to approve the proposed integrated approach. In addition to its academic contribution, the results of the paper enable to improve the overall safety level of a furnace by taking into account potential human error.