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让我们搭乘古人的战车从诗的王国开进历史的战场,去看看刀光剑影的历史剧吧。古今中外,车与战争的关系从来都极其密切。但中国古代尤其是从商代到春秋战国时期的一千多年中,车在军事中扮演着特别重要的角色,具 相似文献
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姑苏沉淀了二千五百余年吴文化底蕴,并因有"人间天堂"之美誉。公元前514年吴王阖闾建都于斯,其规模位置迄今未变,为世界罕有。左右皆园,前后皆林。是塔是桥,是寺是河,是诗是画,是石径是帆船是假山。既有湖光山色、烟波浩淼的气势,又兼江南水乡小桥流水的诗韵。杜荀鹤有几首诗写得很好,其一送人游吴云:君到姑苏见,人家尽枕河。古宫闲地少,水港小桥多。夜市卖菱藕,春船戴绮 相似文献
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<正>One is not exposed to danger who,even when in SAFETY is always on their guard.——Publilius Syrus,1st Century BC,Roman Writer一个即使安全也时常保持警惕的人是不会暴露在危险中的。——普布里亚斯·赛勒斯,公元前1世纪,古罗马作家 相似文献
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正在我国古代,气象学还不是一门成熟、独立的学科,古代的气象学家常常也是数学家、天文学家、地理学家、阴阳学家,甚至可能是军事家、医学家、发明家。古代史料记载的涉足气象研究的学者不计其数,很有名气、成就卓著的至少有以下六位:吕尚,大约生活在公元前1139~前1010年,史书称太公望,姜姓,是中国古代有文献可考的第一个军事气象大家。所著《六韬》强调军事统帅指挥和战法战术都要充分利用气象环境和天气变化,他的军事气象思想给后世以深刻影响。他创造了三十节气系统,即太公古法,为秦汉时代二十四节气定型起到先导作用。管仲,生于公元前725年,卒于公元前645年,官居齐相,他是中 相似文献
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中国古车文化源远流长,而我国古代造车的鼻祖到底是谁?古车又是如何演变发展至今?诸多车迷对此众说纷揉。我们连载李健儿老师关于古车故事的系列文章,以慰读者!大量的古史文献记载中,在谈及马车的发明者时,都将其功绩归之于奚仲。也有一些文献记载畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。夏朝末年,商汤讨灭暴虐无道的昏君夏桀,建立了商朝(约公元前16世纪—前11世纪)。远古时期的商丘境内沟壑纵横, 相似文献
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