臭氧层

国际保护臭氧层日（9月16日）臭氧层破坏是当前面临的全球性环境问题之一。1985年3月，联合国环境规划署理事会在奥地利首都维也纳通过了保护臭氧层的国际公约——《保护臭氧层维也纳公约》。为使《公约》进一步落实，1987年9月16日在加拿大的蒙特利尔会议上，又通过了《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》。为纪念《议定书》签署，表明国际社会对臭氧层耗损问题的关注和保护臭氧层的共识，1995年1月23日，联合国大会通过决议，确定从1995年开始，每年的9月16日为“国际保护臭氧层日”，要求所有缔约国根据《议定书》及其修正案的目标，采取具体行动纪念这一特殊的日子。     

南通盛达印染有限公司废水处理工程分析

南通盛达印染有限公司对原有废水处理设施进行了整改，采用了生化、物化相结合，二级A-O生化处理的新工艺，设计处理能力为5500t／d。进水CODcr2．2g／L、BOD0．7g／L、SS0．4g／L。从2002年10月验收运行至今，处理效果良好，出水各项指标符合《污水综合排放标准》(8978-1996)。     

2013—2017年《自然资源学报》办刊进展

论文基于2013—2017年中国科学技术信息研究所发布的《中国科技期刊引证报告（核心版）》和《中国科技期刊引证报告（扩刊版）》,《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司、中国科学文献计量评价研究中心和清华大学图书馆联合发布的《中国学术期刊影响因子年报》以及中国科学院文献情报中心的中国科学引文数据库（CSCD）中统计的《自然资源学报》的总被引频次、影响因子等相关引证指标,分析了近5年来《自然资源学报》一些重要引证指标的变化;同时梳理了《自然资源学报》近5年来被数据库收录情况、获奖情况以及发表的学术论文获奖和被媒体报道、转载情况,总结了2013—2017年间《自然资源学报》的办刊进展。结果表明：1）《自然资源学报》2016年核心影响因子、扩展影响因子和复合影响因子分别达到1.912、2.565、3.250,近5年来的增长率分别达到47.0%、46.4%、33.8%,在资源科学期刊领域排名稳居前列;2）《自然资源学报》已被国内重要数据库和检索系统全部收录,并在2016年被收录在EBSCO最新研发的数据库Academic Search Ultimate;3）2013—2017年间,《自然资源学报》共获得了15项学术期刊领域奖项,2013—2017年连续获得中国科协精品科技期刊工程项目支持,并于2014、2015年获得中国科学院科学出版三等基金资助;4）2013—2017年间,《自然资源学报》共有65篇论文入选中国精品科技期刊顶尖学术论文,多篇论文被媒体报道和转载。通过对2013—2017年《自然资源学报》发展状况的分析,为期刊未来的发展提供科学依据,为我国资源科学期刊质量的提升提供参考。     

秋日

秋风秋雨秋喜秋悲,思秋恋秋爱秋恨秋。秋之语,绵延不绝;秋之韵,醇厚浓香。单是一个秋,升腾出＂鸿儒＂的豪放与婉约,更演绎着＂白丁＂的可歌与可泣。一年四季春夏秋冬,人各有所喜好,我经常在想,我喜欢什么季节？看了余先生的《霜冷长河》的自序一篇,心中豁然,其实我也是喜欢秋天的,而且就海和河而言,我更喜欢河。     

十万残荷

看到一篇文章署名为＂十万残荷＂。转动手中的茶杯,不由呆了,怔怔地想,十万之众,该是多少呢？扳着指头,竟然数不过来,季羡林老师在《清塘荷韵》中说,楼前有清塘数亩。每年秋,可有残荷十万？     

2008宝钢集团社会责任报告（环境部分）

宝钢集团有限公司在2008年美国《财富》杂志公布的世界500强企业榜单中位列第259位,这是宝钢连续第五年入榜。同时,美国《财富》杂志还评选它为“全球最受尊敬的公司”。此外,宝钢重视环境保护,实施清洁生产,发展循环经济,追求可持续发展,是中国冶金行业第一家通过ISO14001环境管理认证的企业,也是中国;台金行业和上海市首家获得“国家环境友好企业”称号的企业。     

中国怎样为全球气候问题尽责？

哥本哈根世界气候大会上,世界各国将商讨《京都议定书》承诺到期后的后续方案,力图就未来应对气候变化的全球行动签署新协议。这次会议决定的碳减排目标和责任分担,将时未来全球经济发展走向起到重大的影响。     

刘墉这样做父亲——读刘墉《心灵指南》

“我们要让下一代好好活下去,怎能不展示给他真实的世界!” 这本书是畅销书《超越自己》《肯定自己》《创造自己》的合订本,是刘墉写给儿子刘轩的书信集。写作缘于1988年。那一年,刘轩进入远在纽约曼哈顿的史岱文森高中。刘墉不放心,“开始经常以书信勉励他,并在一年后结集出版《超越自己》。”其后继续出版《创造自己》《肯定自己》。     

英国气候变化委员会建议提高航空飞行税

英国气候变化委员会9月9日向政府建议,大幅提高航空飞行税,以增强应对气候变化的力度。气候变化委员会当天发布新闻公报说,该机构已向英国交通部、能源和气候变化部正式提交了相关建议。希望通过提高征收飞行税的方式,减少航班次。英国《泰晤士报》当天在头版发表文章说,如果发达国家都能采取这一措施,全球每年征收的航空飞行税将可增加数百亿英镑。飞机排放的二氧化碳是温室气体的重要来源之一。