把握机遇 迎接挑战：如何当好环境监测站站长

曹继英同志的这篇文章,提出的问题值得深思.在深化改革的今天,同各条战线一样环境监测既有机遇,,也有挑战.如何顺应形势发展,面向环境管理、面向市场经济,提高职工的凝聚力和战斗力,把监测站办好,首要的是提高站长的素质,加强站长的才能在锻炼.为此,本刊发表此文,欢迎大家来稿参加讨论.     

德利环保

山东德利环保工程有限公司注册资金2000万元人民币．占地面积30000平方米，总资产6000万元．职工236人，其中各类专业技术人员了8人。公司具有国家乙级工程勘察设计资质、国家环保设施运营管理资质、市政工程总承包二级资质、机电设备安装二级资质、环保工程二级资质．环境工程咨询乙级资质．     

火灾、爆炸危险指数评价法应用探讨

火灾、爆炸危险指数评价法是安全评价专业人员和企业安全工程人员在安全评价过程中经常用到的评价方法.但是有些企业安全工程人员在实际应用该方法对自身企业评价时,因为对该评价方法的理解不准确或在系数选择时参杂自身感情因素导致评价结果失真.下面对该评价方法使用中容易出现失误或不准确的几点进行研究与探讨.     

热烈祝贺广西壮族自治区合山矿务局建矿100周年——中国煤炭工业100强企业——合山矿务局

广西壮族自治区合山矿务局从1905年发现并开采煤炭至今已有100年历史。是广西最大的煤炭生产企业，2003年跻身全国煤炭工业100强企业，系自治区直属的国有大型企业，现有职工家属5万人，其中专业技术人员2500多人，下辖10个生产矿、7个生产厂、3个公司、     

闪联标准和e家佳标准同时成为国家标准

信息产业部于近日批准发布了20项电子行业标准，其中包括《家庭网络平台》和《信息设备资源共享协同服务》两个系列标准。负责起草标准的家庭网络平台接口标准工作组和信息设备资源共享协同服务标准工作组，就是e家佳和闪联。     

风雨几十载，桃李满天下——首都经济贸易大学安全工程专业

首都经济贸易大学安全工程系安全工程专业是全国最早设立的安全工程本科专业。安全工程系是首都经济贸易大学的品牌之一,在全国安全工程专业教育领域具     

减污降碳协同路径研究:典型国家驱动机制及对中国的启示北大核心CSCDCSSCI

中国生态文明建设进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。但通过何种路径才能实现减污降碳的协同治理,推动达成协同治理的内在驱动力又是什么?发达国家是否已经实现了协同?其经验教训中国是否可以借鉴?基于此,该研究首先采用协同控制效应坐标系法,判断不同国家减污降碳协同治理所处的阶段,绘制典型发达国家减污降碳的历史路径并挖掘其演变规律及不同类型背后的驱动机制。其次,从硫碳减排量变化情况、能源结构、居民受教育程度及产业结构等维度出发,对我国碳污协同治理所处阶段进行识别,分析得出我国当前与德国二十世纪八九十年代的协同状况较为类似,即从碳增硫减进入协同防控的波动阶段。但由于社会制度、减排目标、资源禀赋、经济体量等的差异,应辩证地看待德国能源转型、碳市场建设以及环境立法历程,选择性地借鉴他国经验。针对如何实现减污降碳的协同治理提出建议:①促进能源转型,转变能源结构,从根本上实现减污降碳。②利用碳市场突破减污瓶颈,将市场调节与政府干预相结合,在完善碳市场监管体系的同时,制定具有中国特色的配额分配机制和价格控制措施。③减少碳污“分而治之”,增强有意识协同,以提高碳污同治的效率;制定大气污染治理政策时兼顾气候变化的应对,并将排污权与排放权进行一定程度的整合。④明确环境规制边界与政府职责,保障协同防控措施实施的有效性。     

减污降碳的协同效应分析及其路径探究北大核心CSCDCSSCI

后疫情时期中国面临经济复苏、空气质量达标、“双碳”目标实现等多重压力,在此背景下,研究减污降碳协同效应并厘清实现路径对中国在后疫情时期稳定经济增长的同时推动经济社会发展全面绿色转型具有重要的现实意义。该研究基于 2001—2019年中国 30个省份的省级面板数据,利用面板回归模型和中介效应模型分析了减污降碳政策的协同效应、动态演变过程以及实现路径。结果显示:(1)中国的减污和降碳政策具有显著的协同效应。其中,降碳政策对减污和降碳几乎具有相同的效力,而减污政策则主要以减污为主、降碳为辅,但其对空气污染物(即SO_(2)和烟尘粉尘)和CO_(2)排放的抑制作用大于降碳政策。此外,该研究分别从内生性问题、减污降碳政策指标设计稳健性、估计方法稳健性三个视角证实了基准估计结果的稳健性。(2)减污和降碳政策的协同效应具有明显的动态变化趋势;降碳政策自政策实施起便具有显著的减污协同效应,且政策实施时间越长,对减污的协同作用越强;而减污政策的降碳协同效应则是自 2011年出台节能减排综合性方案以后才逐渐显著,随后呈现先上升后下降的态势。因此,长期而言以碳排放交易市场为主的降碳政策的减污协同效应显著优于减污政策的降碳协同效应,故在进行减污降碳协同增效的战略布局中应以构建碳市场为主。(3)减污政策的有效性和协同性均主要通过优化能源消费结构、降低碳排放强度、促进技术进步来实现,而降碳政策的有效性和协同性则主要通过前两条路径来实现。根据研究结论,提出了促进减污降碳协同增效的政策建议。     

流域保护区域协同立法的功能定位与规范进路

《长江保护法》《黄河保护法》为长江、黄河流域的区域协同立法提供了法律依据,在流域保护区域协同立法“入法”后,需要明晰其权力空间与运行规则,提升其科学化、规范化水平。流域保护区域协同立法在本质上仍属于地方立法,是功能主义进路下解决跨行政区域流域保护难题的一种选择,是流域整体性保护的立法回应。就其功能而言,具有落实国家立法确立的流域保护整体目标的实施性功能,以地方合作为中心,解决那些通过单独地方立法难以解决的跨行政区域地方性流域保护问题的协调性、自主性、创新性功能。在此基础上,应当通过明晰其立法层级,建立地方立法规划协同机制,改、废、释的协同机制,交叉备案与后评估机制,深化公众参与机制,完善流域保护区域协同立法的运行规则。