分区协同开采下矿柱力学响应与稳定性分析*

为解决某钒铁矿经多年开采后,由于钒铁矿矿区赋存条件变化导致开采相互制约、资源利用率低、矿柱积压矿量大以及井下采空区隐患大等问题,制定“保钒采铁、分区协同”的开采方案。通过矿柱强度理论对矿柱的强度和承受载荷进行计算,进而通过矿柱安全系数来判断矿柱的稳定性。通过FLAC3D软件对东、西区铁矿体进行数值模拟研究,通过对开挖后的位移云图、应力云图以及塑性区分布图来分析矿柱的稳定性。研究结果表明:针对某钒铁矿东、西区提出的嗣后膏体微胶结充填法及中区提出的分段空场法转分段崩落采矿法可提高矿柱的稳定性。     

国家综合性消防救援队伍基层站间协同战训研究

随着我国社会与经济水平的迅速发展,人们生活水平日益提高,火灾种类、数目增多,各种灾害事故日趋复杂。协同作战已经成为灭火救援发展的必然趋势,因此需建立更加健全的灾害事故协同处置机制和指挥员协同组织指挥能力,以适应当前社会的发展趋势,达到迅速有力地扑救多发性困难火灾的目的,所以开展多区域、多站点常态化协同战训就显得格外重要。     

中国陶瓷艺术大师——朱文立

朱文立,男,1950年9月生,河南汝州人。中国陶瓷艺术大师,高级工程师;享受国务院政府特殊津贴;河南省优秀专家;河南省劳动模范;中国民闻文化;（汝瓷）,杰出传承人;中国古陶瓷专业委员会理事;中国科技考古学会理事。     

阿拉巴马大学：推进研究中心

每年,20名航空和机械工程专业的学生可以用8个月时间来设计,建造,和试飞火箭,飞行高度可达1609米。 此前,学生建造了一枚约16公斤重,2．6米长的碳纤维火箭,搭载了先进的数据收集系统。     

《装备环境工程》杂志专题征文

为了促进环境工程专业的发展,加强环境工程研究成果的交流和推广,对专业中的热点、难点及重大问题进行集中深入的探讨,《装备环境工程》编辑部现开始进行2011年专题征文活动。本次征文专题为产品贮存环境与寿命评估。     

《装备环境工程》杂志专题征文

为了促进环境工程专业的发展,加强环境工程研究成果的交流和推广,对专业中的热点、难点及重大问题进行集中深入的探讨,《装备环境工程》编辑部现开始进行2011年专题征文活动。本次征文专题为＂产品贮存环境与寿命评估＂。     

天津节能电气专委会举办『欧洲新能源发展——风能从海洋到陆地』学术报告会

天津市节能协会电气设计应用专业委员会2011年3月29日举办了新能源技术发展学术报告活动,特邀欧洲著名TenneTOffshore公司德国华裔专家张冬平博士就欧洲新能源技术发展作主题演讲.     

民航专业工程双重预防机制建设研究

为了将双重预防机制与民航SMS安全管理体系更好融合,提高民航专业工程建设施工安全管理水平,本文分析双重预防机制与民航SMS安全管理体系的关系定位及融合框架,构建民航专业工程建设的双重预防机制,全面阐述双重预防机制2大核心手段(即安全风险分级管控和隐患排查治理)的实现逻辑与实践流程。结果表明：提出的民航专业工程双重预防机制框架能够解决“双重预防机制与安全管理体系不融合”“安全风险管控和隐患排查治理非闭环与不协同”等问题,为民航专业工程建设提供双重预防机制构建思路与实施范式。     

突发公共卫生事件政府协同治理网络韧性评价:以新冠疫情防治为例

为及时有效地应对各类突发公共卫生事件,具备韧性的应急治理组织结构是关键保障。以我国新型冠状病毒疫情防治为研究对象,收集我国自新冠疫情暴发以来中央层面的政策发文共951篇,整理发文主体间联合关系,得到政府协同治理关系矩阵,基于此,应用复杂网络理论,构建我国突发公共卫生事件政府协同治理网络;运用社会网络分析方法,提出系统表征网络结构韧性的5个维度的指标：层级性、匹配性、通达性、集聚性和多样性,进而实现从结构拓扑视角对我国政府协同治理组织韧性的评价。结果显示：我国突发公共卫生事件政府协同治理网络的网络度分布系数为-0.591 6;度关联系数为-0.188 3;平均路径长度为2.129 0;网络效率为0.403 5;平均聚类系数为0.598 9;网络平均独立路径数为4.095 5。该网络具有异质性且呈现较为明显的层级性,具备较好的冗余性,但网络流通水平低。表明我国突发公共卫生事件政府应急治理组织韧性水平低主要表现在其抵御、吸收风险的能力差,应调整网络结构以提高整体网络预警以及抗干扰能力。     

起重吊装风险协同感知智能装备研发与应用

为解决起重吊装指挥-操作交互的高风险场景下,单一类型装备(如传感器、智能摄像头等)难以实时智能地识别吊装风险的问题,研发集成计算机视觉技术和传感器设备的起重吊装风险协同感知智能装备(简称智能装备)。首先分析起重吊装过程中指挥人员和起重机的运动特征;然后针对起重机驾驶员的误操作行为风险,结合人-机不同的运动特征和工作需求,提出智能装备的风险协同感知方案;最后在实验室模拟场景下检验智能装备的风险感知精度和延迟时间。结果表明：智能装备能够协同感知起重吊装指挥-操作交互过程中的安全风险,发现起重机驾驶员的误操作行为并实时报警。智能装备在该过程中的风险感知精度为95.17%,延迟时间约为0.25 s。