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居住区环境绿化规划探析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以一个居住小区的规划实例,分析说明了居住区绿化环境建设,应充分利用宅间绿化用地增加绿化面积.并对宅间用地规划建设作出量性分析,提出了宅间绿地与硬地的建设比例.对居住区室外环境规划设计具有一定的指导作用. 相似文献
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城市群化使得城市热环境问题变得更为复杂。以2010-2020年4期Landsat影像数据为基础,运用空间分析、景观格局指数与数理统计等方法,分析山西中部城市群景观格局动态演变和热环境分布及变化特征,并定量探究城市群景观格局演变对其热环境的影响作用。研究表明,(1)近10年来山西省中部城市群的建设用地逐年增加,在空间分布上均有向太原市偏移的趋势。(2)研究区地表温度总体呈上升趋势,城市群热岛效应逐渐显现,2013-2016年,高温区重心向东北方移动30.03 km,转移至太原市中轴线偏北方位置,各城市间热环境的连通性加强。(3)城市群的景观格局演变对其热环境有着明显的影响:(1)各景观类型中建设用地、耕地及草地热环境贡献指数较高,林地与水体贡献指数为负,其中林地贡献值为-0.975,贡献指数绝对值最大;(2)从景观格局指数来看,在类型水平上,林地的聚集度指数、平均分布斑块面积、最大斑块所占景观面积比例、景观类型比例与地表温度(LST)呈负相关,斑块密度、边缘密度与LST呈正相关,而在景观水平上,景观形状指数、斑块密度、香浓均匀度指数等与LST呈正相关,2013年各相关系数最大,不同景观类... 相似文献
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城市绿地是城市生态系统的重要组成部分,在改善城市生态系统方面有重要作用。现今交通是城市环境中的主要噪声来源,城市道路绿地是交通噪声治理的有效方式之一。本文选取杭州市西湖区不同等级的三条道路(紫金港路、天目山路和丰潭路)作为研究对象,利用手持噪声测量仪测量实时噪声对不同道路等级和距离的绿地降噪效果进行分析。研究发现,杭州市三条道路存在以下问题:(1)噪声距离道路越远越低,且噪声平均衰减率表明绿地降噪效果为主干道次干道快速路;(2)配置模式为乔木+灌木+地被的绿地植物群落的降噪效果最佳,且乔木和灌木交错的种植形式在降噪效果上优于灌木在前、乔木在后的排列式种植;(3)当道路绿地宽达到15m时,植物群落降噪效果会有大幅度提升,且快速路与次干道在距离为15m处,植物群落降噪能力最佳。 相似文献
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针对某型专用测试系统缺乏相应校准装置的问题,设计了基于PXI和虚拟仪器的专用测试系统校准装置,根据不同任务需求,本装置可灵活搭配多种模块化子系统,组成具有重定义功能的特定系统,实现检测设备的快速量值传递。本装置的应用,能够解决目前军用计量保障所存在的测试速度慢、受检率低、成本高等问题,具有重要的实用价值和研究意义。 相似文献
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在自动扶梯(人行道)的检验过程中,关于安全距离和尺寸的测量项目众多,特别是针对防夹装置、防护挡板以及扶手带周围距离等项目的检验,烦琐复杂且费时费力.本文简要讨论了国内自动扶梯典型事故、自动扶梯(人行道)安全距离和尺寸的检验难点以及目前市场上的解决方案,开发出专用工具箱,从而有效提高检验准确率和效率. 相似文献
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以果蔬残余(VW)、食物残余(FL)及混配餐厨垃圾(MIX)为原料,用生化处理机进行堆肥处理,分别测定比较堆肥产品的肥力特性和污染特性,并探讨其绿地应用适宜性。研究表明,总氮、总磷和有机质含量MIX>VW>FL,均值分别为23.8、3.88和525 g/kg,符合相关标准;重金属及可挥发性有机污染物含量很低,除FL产品的镍含量外均未超标;氯离子、动植物油含量均值分别高达11.1 g/kg和37.9 g/kg,施用于绿地时应控制用量;含水率、杂质含量较高,有臭味;种子发芽指数(GI)除MIX外均未达到50%。可见,原料对堆肥终产物有显著影响,VW比FL更适宜用于生产肥料,MIX产品比单一成分堆肥产品养分更均衡,毒性更低;餐厨垃圾肥料的绿地应用具有广阔前景,但需严格控制盐分及油脂含量,并改善堆肥工艺以提高产品质量。 相似文献
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城市绿地系统建设的生态对策——以长春市为例 总被引:15,自引:0,他引:15
曹勇宏 《城市环境与城市生态》2001,14(5):9-11
绿色空间是所有城市实现可持续发展的物质载体和市民接触自然的主要场所。几乎所有城市不同程度地存在着绿地被挤占、破坏、污染严重等各种问题。以长春市为例,提出了大城市进行绿地系统建设的总量控制、构建经色空间网络体系等生态对策,并针对大城市内部用地紧张的矛盾,探讨了市区内部的绿化用地潜力。 相似文献