我国海洋环境污染监测质量保证的回顾与展望

我国海洋环境污染监测质量保证的发展历史可大致分为三个阶段：孕育阶段（１９７２～１９７７年）起步阶段（１９７８～１９８３年）和发展阶段（１９８４～）。各个阶段有不同的特色和侧重点，１９７８年前主要探索与污染物质的分析方法，１９８４年后是监测质量保证工作进入管理时期。     

我国海面溢油鉴别研究取得进展

长期以来,国内有关单位在调查、处理船舶油污染事件中,大都采用宏观调查法处理此类事件,这不但难以做到及时、准确,而且往往会对船方表现出很大的依赖性。特别是在船方拒不承认并坚持需分析证据时则更为被动。     

生态旅游的概念及其在我国的实践

本文基于对现有文献资料的分析，对生态旅游的概念及其特点作了初步的探讨，认为生态旅游是指以吸收自然和文化知识为取向，尽量减少对生态环境的影响，确保旅游资源的可持续利用，将生态环境保护与公众环境教育同促进地方经济社会发展有机结合的旅游活动。我国应遵循生态旅游的原则，加强生态旅游业的管理，有步骤地积极开展这一工作。     

中国水环境:危机下的艰难突围

该怎样描述中国正在发生的水资源危机? 有观察者这样说,如果局面再不得到扭转,中国水资源就将全面枯竭,我们"将失去改正错误的机会".     

生物多样性信息系统研究

生物多样性信息系统的建设，是履行《生物多样性公约》的重要内容，是我国生物多样性保护的一项重要的基础工作，建立了这产的一个系统是一项庞大的系统工程，要在科学理论和方法作指导。本文论述了信息系统的设计原则，提出了系统开发程序。     

我国环境行政责任的特点初探

我国环境行政具有确定性、广泛性、扩大化和区际冲突等特点。人们的思想由行政权力本位向法律本位的转变，必将改变以环境行政责任为主导的局面。强化立法尤其是完善责任制度是加强执法监督的前提和基础，行政机关严格执法则是追究违法行政责任的关键。     

欧盟向垃圾宣战

最近几个月来，欧盟委员会负责环境事务的委员玛戈特·瓦尔斯特伦特别忙碌，这位女士曾在瑞典政府担任文化大臣和社会事务大臣，一向重视环境保护，对欧盟各国日益增多的垃圾深恶痛绝。在她的游说和推动下，欧盟15国的环境部长终于结束了漫长的讨论过程，就采取措施逐步减少垃圾数量，以及减轻垃圾对环境的污染等问题达成了共识。在布鲁塞尔欧盟总部，与处理垃圾有关的一系列法案有的已经公布，有的仍在制定。在这些法案中，以下几项特别引人注目： 关于垃圾焚烧场的法案。焚烧虽然是目前较为先进的垃圾处理办法，但焚烧过程中产生的有毒物…     

上海市汽车排气污染在大气污染中的分担率

一、前言计算汽车排气在大气污染中的分担率,必须了解固定源及汽车的排放情况;但这两者的准确计算,均有一定困难;至于要准确求出每辆车每年排放的污染物量,则更为困难。因为不同类型的车辆,或同一型号新、旧不同的车辆,其排污量不同,有的甚至相差很大。另外.排污量还与汽车的运行工况、道路状况以及气象条件等有关。