贵州喀斯特山区生态农业建设刍议

针对贵州喀斯特山区农业生态脆弱，农业资源贫乏，人为破坏严重，自然灾害频繁等的基本状况，分析了该地区生态农业建设的地位及作用，提出了生态农业建设的根本途径与主要措施。     

抚顺东部山区水土保持现状及水土流失防治对策

阐述了要因地制宜推广水土保持的先进技术，并提出对于辽宁省浑河、太子河、清河、柴河发源地的水土保持工作，应与生态保护紧密结合起来，重视生态与水的密切关系。对于水土流失等生态功能脆弱地区，注重发挥大自然的修复能力，实行退耕还林、封山禁牧、禁柴等措施。     

华南中部赣浙皖相邻区大地构造单元划分及其特征

华南中部赣浙皖相邻区地质构造极为复杂，前人对该区大地构造划分存在许多不同的见解，有的观点之间存在根本性的差别。通过对赣浙皖相邻区内地质资料综合分析研究，提出该区划分为三个I级大地构造单元，即扬子地块、华夏地块及扬子地块与华夏地块之间的华南中部中元古代末期造山带；其中华南中部中元古代末期造山带又可进一步划分为乐平-歙县构造混杂岩亚带、万年构造单元、赣东北蛇绿混杂岩亚带、怀玉构造单元、东乡一龙游混杂岩亚带等五个Ⅱ级构造单元。     

台湾加强环境绿化

1山区绿化──推动全民造林运动台湾省“林务局”提出以全面取缔滥垦、积极扶持私有林改善和奖励造林等多项措施推动山区绿化。“林务局”不仅严厉禁止新生的滥垦，而且坚决收回经“法院”判决必须交还的林地以恢复造林。私有林仍以生产木材和林产物为主，同时逐渐与“国有林”一起共同承担保护水土及生态环境、稳定农业经济、提供就业机会的社会责任。私有林规模小，经营通病为超限栽植其他经济作物（如摈榔、高冷蔬菜、茶树等）。由于缺乏专业林业经营技术致使林地持续遭到破坏，因此“林务局”提出筹措林业基金、成立造林护林工作队，以…     

辽宁东部山区的土壤侵蚀与防治对策

辽宁东部山区原是辽宁的重点林区，对中部平原的生态作用至关重要，近年来频繁的经济活动使水土资源发生了很大的变化、坡地种植、蚕场沙化、陡坡栽参和采矿业均导致严重地土壤侵蚀，必须因地制宜地采取有效措施预防新的土壤侵蚀，巩固和扩大治理成果，尽愉的恢复良好的生态环境。     

辽宁中部城市群大气污染分布及典型重污染的成因

通过分析2002年辽宁中部城市群的大气污染分布状况,将1月17~19日作为典型污染日,分析其污染状况及对应的气象条件,得出该地区典型重污染的气象条件是:风速小,日均风速小于2m/s,且都是局地风的影响;逆温严重,贴地逆温持续的时间长,大约持续到中午11时左右,逆温层的厚度大,5个城市逆温层的平均厚度大约在550~600 m,逆温层的强度大,5个城市的强度大约在0.9℃/hm~2.6℃/hm之间变化;从天气形势上来看,该地区冬季典型污染日主要受长白山小高压及东北地形槽的影响,大气状态非常稳定。     

广州地区秋季不同站点类型地面臭氧变化特征与影响因子

近地面臭氧（O₃）已成为广州市的主要空气污染物.由于受地形、气象条件和前体物排放差异的影响,同一个城市内不同地区臭氧的变化特征与影响因素也存在较大差异.基于2015年10月广州4个代表不同站点类型［城区：广州市监测站（GMC）、上风向郊区：花都师范（HNS）、下风向郊区：番禺中学（PMS）和山区：帽峰山森林公园（MFS）］的空气质量监测站数据,结合WRF模拟的气象数据,研究了各站点O₃的变化特征、影响因素及敏感性.结果表明,4个站点的O₃和NO_x日变化分别呈现单、双峰分布特征（MFS站点NO_x除外）,GMC、HNS和MFS站点的O₃峰值出现在周六,而PMS出现在周四.MFS的O₃日均浓度最高（98.61 μg·m^-3）,GMC的O₃日均浓度最低（44.83 μg·m^-3）.不同站点臭氧浓度超标的NO_x拐点区间分别为：GMC：55～90 μg·m^-3,PMS：30～60 μg·m^-3,MFS：10～20 μg·m^-3.O₃增长率的温度（T）拐点区间分别为：GMC：28～30℃,HNS：26～28℃,PMS：24～26℃,MFS的拐点温度不明显;湿度（RH）拐点区间分别为：GMC 55%～65%,HNS和PMS 60%～70%,MFS 80%～85%.轻风类风速（WS：1.5～3.3m·s^-1）与O₃呈现正相关;当风向为西北风向时,PMS站点的O₃浓度最高,其他风向下MFS的O₃浓度最高.通过各影响因子与O₃的多元线性拟合发现,影响各站点O₃的主控因子是,GMC：WS和T;PMS和HNS：T和RH,MFS：RH和WS.各站点O₃敏感性分别是,GMC和HNS为VOCs控制区,MFS为NO_x控制区,PMS为协同控制区.     

高等级山区公路设计中环境因素的制约分析研究

高等级山区公路的线路设计对生态环境保护具有关联约束关系,山区公路地处生态保护敏感区,会途经大量的水源地、动物栖息地、自然保护区和生态保护区等,综合考虑公路设计对当地生态环境的影响,根据山区的自然条件和地理环境进行高等级公路设计,避免水土流失和生态破坏,减少因为山区公路修建对山区生态环境的破坏和环境污染从山区高等级公路选线、公路设计和公路施工等方面出发,分析环境因素对公路的制约条件,根据生态环境和地理环境,根据环境保护视角,进行高等级山区公路优化设计,降低山区公路修建对环境的破坏,促进公路建设与山区生态环境的和谐共生。     

搞好山区城市园林绿地系统规划,改善城市生态环境

严格控制大城市规模,合理发展中等城市和小城市是我国城市发展的指导方针.随着改革开放步伐的加快,农村商品经济和乡镇企业的迅速发展,加速了小城市的形成和发展,至1991年底全国城市有467个,其中县级市279个,约占全国城市总数的62%.在具有中国社会主义特色的城市化进程中,小城市的建设和发展必将出现一个崭新的局面,从而发挥其特有的作用.它是我国城市化体系中的重要组成部分,对于农村经济的发展、城乡“三大”差别的缩小、商品生产和流通、城市生态环境的改善有着积极的意义.     

广东山区反季节蔬菜栽培研究──以信宜县山区为例

本文在对信宜县山区农业气候资源进行深入研究分析的基础上，根据各种蔬菜的生物学特性，提出了信宜县山区露地种植反季节蔬菜的适宜海拔高度和栽培措施，为广东省山区合理利用垂直气候资源，发展反季节蔬菜生产提供了科学依据。