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561.
专家认为,在信息化高速发展的今天,应依靠现代通讯和交通等手段来拉近城市间距离,千万不能单纯追求城市间的连接。否则,辽宁中部城市群连成片之日,便是空气污染问题难解之时。  相似文献   
562.
《环境》2007,(2):18-20
在新的时代语境下,一县之“治”也被赋予了新的内涵。我们所推介的这一批绿色名县(市,区),将“人与自然和谐共处”这一普世价值贯穿在决策理念和行为之中,为当今的县域经济发展提供了很好的借鉴,开拓了一种全新的发展视野。  相似文献   
563.
乡村生态文明建设是实现"生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主"新农村建设目标的重要内容。池州市灵芝村在实施村庄整治过程中遵循乡村生态文明建设的"仁山、继承、安居"理念进行分析,据此科学合理地进行村庄整治,从而实现资源配置的最优化和社会、经济与生态效益的最大化。乡村生态文明建设是实现"生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主"新农村建设目标的  相似文献   
564.
湖北是三峡工程和南水北调中线工程核心水源区所在地,也是全国最大的淡水水产品产地和重要的粮棉油基地.“十一五”以来,湖北省委、省政府和全省人民牢记胡锦涛总书记“湖北要为保障全国生态安全作贡献”的嘱托,在实施总体发展战略中,坚持环境优先,作出构建“生态湖北”的战略决策,推动了环境保护事业的发展.  相似文献   
565.
山西省运城市盐湖区在“一控双达标”工作中,取得了“一个重视”,突出了“两个重点”,加大了“三个力度”,达标工作得以扎实推进,成为了山西省企业达标工作示范县。  相似文献   
566.
通过对喀斯特山区典型土地利用方式下(灌丛、水田、菜园、玉米地和退耕地)土壤有机碳、团聚体有机碳在不同土壤层次下(0~10、10~20、20~30 cm)含量的系统研究,结合组内-组间主成分分析方法,探讨了喀斯特山区土地利用与团聚体有机碳分布的关系.结果表明:不同土地利用方式下土壤团聚体组成均以大粒径团聚体为主,并且 > 2 mm粒径团聚体对土壤总有机碳的贡献率可高达70%以上.随土壤层次的增加,土壤有机碳和团聚体有机碳含量降低明显,变幅范围分别为15.1~38.0 和15.4~40.3 g· kg-1,表现以水田含量最高,菜园和灌丛相对居中,而以退耕3 a 草丛最低.组内-组间主成分分析结果显示,不同土地利用方式下土壤有机碳和团聚体有机碳的累积效应按水田、菜园、灌丛、退耕15 a 草丛、玉米地和退耕3 a 草丛依次下降,表明水田可作为喀斯特山区土壤有机碳固定的优势农业类型.与玉米地相比,退耕3 a 草丛有机碳储量降低了15.8%,而退耕15 a 草丛土壤有机碳储量有所提高,但恢复速率相对缓慢,以每年0.35 Mg· hm-2的速度增加.  相似文献   
567.
为保障德上山区高速公路交通安全,介绍了团雾的形成机理和危害,依据团雾形成条件,识别了德上高速公路易发团雾路段,建议了雾区交通安全监控系统;在交通安全保障设施建设上,建议建设道路雾天引导系统、长大下坡和小半径路段安全工程设施和交通安全服务设施,实施雾区四级交通管制。  相似文献   
568.
将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2.45万人,机动车保有量超过5.3万辆,其中摩托车保有量4.7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。  相似文献   
569.
<正>吉林省水务投资集团有限公司成立于2006年3月,是吉林省政府唯一的水利水电工程项目投融资平台,注册资本金32.46亿元。主要职责是负责省内重点水务建设项目投融资、开发建设、经营管理和资本运营。经过8年的不断发展,集团公司共拥有1家分公司、2家控股公司、3家全资子公司,在岗员工3280人,已基本形成覆盖全省的三大支柱产业,即东部山区的地方水电产业、中部地区的引水供水产  相似文献   
570.
同安地处厦漳泉中心地带,辖区山地面积占总面积60%以上,山区道路多又长,且路况相对较差,道路交通基础设施薄弱。随着社会经济的快速发展及岛内外一体化进程的加快,同安辖区车流量日益增大,过往集装箱车辆日益增多,2006年至2010年共发生9起较大以上道路交通事故。为有效改善辖区道路交通安全状况,同安区安委办、同安道路交通事故预防领导小组在区委、区政府的大力支持下,坚持把改善422县道、省道206线等事故多发的重点路段作为预防道路交通事故的重中之重,大力破解交通管理难题,成效显著。2011年,全区未发生较  相似文献   
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