跨区域电网基建项目财务核算模式的探讨

针对跨区域电网基建项目财务管理模式的空白,以哈密南-郑州±800kV特高压直流输电工程为例,提出在SAP系统应用环境下,建立完整的跨区域电网基建项目财务核算模式,并分析该核算模式下可能面临的风险,结合实际管理现状,提出风险应对策略。分析结果表明:跨省跨区域电网基建项目应用该模式,完全可以实现在多个会计主体中进行会计业务核算。     

电网环境保护管理信息系统的设计与实现

为了对输变电工程中的大量资料进行信息化动态管理,对电磁环境参数进行预测分析,为电网决策、管理、运行提供依据,建立电网环境保护信息管理系统。阐述系统的构建、实现及运用Matlab工具进行电磁环境参数预测模型的求解,通过系统集成完成信息管理和预测分析模型系统的开发,实现电网环境保护的决策分析。以可听噪声预测模型构建为例,在C#.NET平台上调用Matlab工具箱,实现了输电线路可听噪声的预测分析。     

发展中国家（地区）风电装机规划及我国风电发展重点建议

在全球风电市场稳步发展的背景下,发展中国家（地区）的风电市场也都呈现快速发展的趋势,在各国风电发展持续升温的前提下,未来我国风电发展潜力巨大。列举了非洲、印度、拉丁美洲、东欧、中东等5个发展中国家（地区）未来风电发展规划情况,在总结这些国家或地区风电发展特点的基础上,对我国未来风电发展提出建议。     

宁夏电网同塔双回线路零序环流问题仿真分析

为解决宁夏电网同塔双回线路存在的零序环流问题,采用电力系统全数字实时仿真方法,对同塔双回线路零序环流进行仿真分析,结果表明:同塔双回不换位导线内零序环流大小与相序布置方式有关,通过改变相序布置可减小零序环流幅值。     

2020年中国区域及省级电网电力碳足迹研究

电力碳排放的数据质量取决于电网排放因子的准确性。为了获得用于产品碳足迹计算的电网电力碳足迹排放因子,基于电网排放因子数据和计算方法,将核算范围扩展到电力上游的燃料开采与生产、发电设施建设与退役以及电力生产过程,考虑CO₂、CH₄、N₂O等温室气体排放,得到2020年中国区域及省级的电网电力碳足迹排放因子。结果表明：华北地区排放因子最高(1.005 t CO₂e/MW·h),南方地区排放因子最低(0.470 t CO₂e/MW·h),可再生能源占比高的省份排放因子低,全国排放因子显著降低。研究得到的电网电力碳足迹排放因子可为电力碳排放计算提供参考,建议在计算产品碳足迹时优先使用。     

成都市道路积尘中全氟化合物的污染特征及暴露风险评估

为了解成都市道路积尘中全氟化合物(PFASs)的污染特征及人群暴露风险,采用超高效液相色谱-质谱联用仪分析了成都市道路积尘中12种PFASs的含量水平.成都市道路积尘中PFASs的含量为0. 95～111 ng·g~(-1),平均含量为(25. 6±37. 2)ng·g~(-1),说明存在较大的空间差异性.主干道路上PFASs的总含量显著高于支干道路,支干道路市区含量高于郊区含量.解放路一段、金牛坝路及水碾河路段主要的全氟化合物为全氟丁烷羧酸(PFBA),比例高达95%.而其它道路中主要的PFASs为全氟辛烷羧酸(PFOA,24. 8%)和全氟辛烷磺酸(PFOS,24. 1%),说明不同区域PFASs的污染源存在较大差异.成都市儿童和成人通过道路积尘摄入的PFASs分别为0. 168 ng·(kg·d)-1和0. 028 ng·(kg·d)-1,说明儿童暴露风险高于成人,应加强对儿童健康风险的关注.另外,根据欧盟推荐的每日最大耐受量,道路积尘中PFOS和PFOA的暴露量不会对成都市居民造成即时伤害.     

安徽省内电网设备常用钢材大气腐蚀试验研究

目的针对在安徽省内H1、R1及T28三个站点自然环境下暴露1年后的Q235、40Cr及镀锌钢,开展腐蚀速率、腐蚀产物及腐蚀层形貌的研究,探讨其大气腐蚀机理。方法采用称量法计算腐蚀质量损失,通过光学及电子显微镜法观察腐蚀层表面及截面形貌,用电子能谱仪测试微区成分,用X-射线衍射法测试腐蚀层的物相构成。结果 Q235、40Cr的大气腐蚀产物为Fe OOH、Fe3O4、Fe(OH)3及FeSO4,镀锌钢则为Zn O及Zn SO4。Q235、40Cr腐蚀层表面分布着绒球状的α-FeOOH及片状的γ-FeOOH,镀锌钢大气腐蚀层致密,但T28站点镀锌钢表面形成点状的腐蚀坑,腐蚀防护能力降低。结论同一站点三种钢腐蚀速率大小次序为40CrQ235镀锌钢,站点R1钢的腐蚀速率最大,站点T28的腐蚀速率最小。     

基于模糊综合评判的电网应灾能力量化评估*

为应对极端自然灾害下电网在灾前、灾后应灾能力评估的不足,提出基于模糊综合评判的电网应灾能力量化评估方法。通过分析电网系统的综合数据和关联指标,建立电网灾前承受力和灾后恢复力评估指标体系;运用层次分析法和熵权法各自求得指标主、客观权重,并依据权重占比组合成综合权重,使用模糊综合评判对电网应灾能力进行量化评估;通过案例对所提的评估进行验证。结果表明:该评估方法更加有效体现电网实际应灾能力水平,对电网应对极端自然灾害具有一定指导作用。     

基于AHP-FUZZY与SVM理论电网雷害风险评估

为了对电网遭受雷击灾害风险进行研究,以高压输电线路多个雷害影响因子为出发点对其进行归类,解决了以单因子雷击跳闸率作为高压输电线路遭受雷害评价指标的不足。采用AHP(层次分析法)-FUZZY(模糊数学理论)对电网雷害风险展开评估分级,引入某地500 k V电网工程实例,成功将该地电网雷害风险等级定为Ⅲ级中等雷害风险。为验证AHP-FUZZY法对电网雷害风险进行评估的准确性及可靠度,采用SVM(支持向量机)理论对工程实例进行分析计算,结果相关性系数R2为0.932,预测错误率为0,表明本次风险评估是可靠的,能够为电网雷害风险研究提供较大的理论与实际支撑。     

一项涉及智能电网的技术发明

高工李庆兰发明了一项技术“蓄电池内阻新测量方法与自动巡检蓄电池内阻测量仪”，这种测量仪利用脉动直流法测量蓄电池内阻的方法，是一项创新。其在国内外同类产品中处于领先地位，其测量精度达到国际先进水平，在线测量的重复精度优于国内外同类产品，是目前唯一能稳定在线测量民用用户中最大为4000AH蓄电池内阻的技术。