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931.
932.
机动车辆噪声污染现状及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先分析了交通噪声污染给人体健康带来的危害,接着用统计数据分析了交通噪声污染现状,发展趋势而后分析了产生的原因,并提出了相应的治理对策。 相似文献
933.
由于城区道路较多,路况复杂,城区交通尾气污染预测比较复杂。为了准确预测城区汽车尾气污染,首先将城区道路按照道路等级进行分类,然后对每条道路进行分段直线模拟,根据每段道路的车流量及路况,分段对污染物浓度进行预测。在此基础上,将不同道路污染物的预测浓度进行叠加,从而得出整个城区交通尾气污染物浓度分布状况。用此种方法对三亚城区交通尾气污染进行预测,结果表明:按照目前三亚市机动车发展速度,如果不采取适当的控制措施,到2015年会出现局部地区NO2小时浓度超过国家二级标准的情况。 相似文献
934.
Humic acid transport in saturated porous media: Influence of flow velocity and influent concentration 总被引:1,自引:0,他引:1
Understanding the transport of humic acids(HAs) in porous media can provide important and practical evidence needed for accurate prediction of organic/inorganic contaminant transport in different environmental media and interfaces. A series of column transport experiments was conducted to evaluate the transport of HA in different porous media at different flow velocities and influent HA concentrations. Low flow velocity and influent concentration were found to favor the adsorption and deposition of HA onto sand grains packed into columns and to give higher equilibrium distribution coefficients and deposition rate coefficients, which resulted in an increased fraction of HA being retained in columns.Consequently, retardation factors were increased and the transport of HA through the columns was delayed. These results suggest that the transport of HA in porous media is primarily controlled by the attachment of HA to the solid matrix. Accordingly, this attachment should be considered in studies of HA behavior in porous media. 相似文献
935.
936.
机动车快速增长的势头不断加剧道路拥堵状况,并且显著抵消实施机动车排放控制带来的总体减排效果。可以预见的是,未来很长一段时间内,我国城市机动车保有量仍将保持增长趋势,即使下一步限制新增量,在目前的总量条件下,若不限制车辆的使用,道路拥堵和尾气污染状况将逐年恶化。因此,参考国外城市案例,本文提出拥堵收费政策研究,探讨治污与治堵并举的可行方案。 相似文献
937.
吴凡 《辽宁城乡环境科技》2013,(9):46-48
噪声、振动是环境污染的两个方面,铁路、公路、地铁、工业噪声与振动均会对环境及人们的正常生活和休息产生不利的影响。分析了铁路交通噪声与振动的污染及对人们产生的危害,针对噪声源、振动源的特点、传播途径和危害,提出控制措施.为减少噪声、振动对环境的污染提供科学保障.、 相似文献
938.
近年来随着城市机动车保有量的迅速增长,城市交通噪声日益严重。现有的交通噪声测量法要求仪器固定,从而使噪声的大面积监测工作繁重而不经济。该文的主要研究目的是通过设计实验评价声级计移动测量方法的可行性,并以成都市为例应用该方法测量城市交通噪声,进行噪声的时空分布。研究表明,声级计移动测量城市交通噪声是可行的。道路交通噪声的大小与道路等级、道路所处商圈有关。例如,成都市二环路由于地处较为繁华的商圈而使得噪声值在3个测量时段都较大,均在75 dB(A)左右,三环路的噪声污染也由于车速较快和车辆较多而较其他环路严重。 相似文献
939.
比较了欧盟和中国在近年探索道路车辆安全系统的新手段重点介绍了欧盟的eCall-112,即车辆自动应急报警系统,它可以在车辆遇到突发事故时.自动或手动向应急中心报警以及发送卫星定位等信号;欧盟为推广这一系统,不断研究制定标准,且政策也逐步完善我国与其类似的车辆嵌入式系统是车联网,但目前的功能、技术标准、管理政策部在起步研究阶段。 相似文献
940.