应急物资调运的动态协同决策优化建模仿真

为有效解决应急物资调运决策问题,提高应急物资利用率。总结应急物资调运基本流程、管理方法及存在问题,分析应急物资调运系统动静态资源、灾害分布及优先级等因素,借鉴动态调配 Multi Agent方法研究应急救援保障部门间协同作用,对应急物资调运系统供需路径与救援时效进行分析,构建应急物资调运系统高效、及时、低成本的动态调度模型,同时基于多源时间最短路径问题以及Floyd Warshall算法对模型进行求解仿真,得出应急物资最优调运路径和参与调配储存点组合。结果表明:动态调运决策模型可从备选集合中快速搜索应急调运所需最佳方案,能为应急救援提供更加可靠的保障。     

重大疫情下冷链应急物流协同配送决策博弈分析

为提高重大疫情下冷链应急物流协同配送效率,以尽可能短的时间满足疫区冷链物资需求,采用演化博弈理论构建冷链应急医疗物资协同配送决策的演化博弈模型,并将感染病毒风险系数及损失引入模型,分析冷链应急医疗保障部门与冷链物流企业配送策略选择问题。结果表明:在感染病毒风险系数一定的情况下,演化主体最终是否趋向高效策略和积极合作策略,与冷链应急医疗保障部门的投入运营维护成本、物流企业积极合作增值放大系数、积极合作的社会声誉及形象增值、正常运营经济收益等因素有直接关系。在运营维护成本增大和收益减少情景下,冷链应急医疗保障部门策略呈现波动性。研究结论可为重大疫情下冷链应急医疗物资协同配送提供参考。     

江苏沿海开发与城市化协同发展研究

2009年江苏沿海开发上升为国家战略,江苏沿海地区城市化已站在新的起点上。阐述了江苏沿海城市化的发展状况,指出了在沿海开发过程中城市化发展存在的问题,提出了江苏沿海开发与城市化协同发展的战略思考。     

大气污染物和温室气体排放协同控制在交通行业的实践

自20世纪后期以来,随着经济全球化的迅猛发展,各国的交通运输行业处于持续扩张状态,成为能源消费增长最快的行业,因而也是一个温室气体排放量增长最快的行业。交通行业大气污染物和温室气体排放绝大部分来自于满足动力需求时的能源消耗,行业总体排放量大致等于燃料致污物质含量、机器效率和人类需求三部分的乘积。因     

班组长要想事、谋事、干事

班组工作是企业管理工作的基础,班组工作抓实了、搞好了、上水平了,企业的整体工作就有了可靠的保证。要实现班组工作水平的提高,作为班组领头人的班组长就必须注重想事、谋事、干事。一是要用心想事。“思想决定行为,行为决定结果”。人的行为是受人的思想支配的,想事情是一个人确立人生坐标,明确奋斗方向的基础。不爱动脑筋想事情,没有正确的思想指引方向的人,     

基本人权工作中的安全与健康——金融危机背景下的“世界职业安全卫生日”

在全世界,每15s就有1名工人死于工伤事故或职业病,有160名工人遭受工作事故的伤害。这意味着每天约有100万名工人遭受工作事故的伤害,5500名工人死于工伤事故或职业病。如果每天有5500人死于飞机坠毁事故,一定会成为报纸的头条新闻。     

煤与瓦斯突出预测的支持向量机(SVM)模型

基于支持向量机(SVM)分类算法,考虑影响煤与瓦斯突出的主要因素,建立了煤与瓦斯突出预测的SVM模型。该模型选取开采深度、瓦斯压力、瓦斯放散初速度、煤的坚固性系数以及地质破坏程度5个指标作为模型输入量,同时将煤与瓦斯突出程度划分为无突出、小型突出、中型突出和大型突出4个等级,进而使其评判结果更为细化。以实测数据作为学习样本进行训练,建立相应判别函数对待判样本进行预测。通过算例分析,表明该模型的方法对煤与瓦斯突出预测的合理性与有效性,可以在实际工程中推广。     

人不安全行为的心理测量与分析

分析人不安全行为心理测量与一般心理测量的区别;阐述人不安全行为心理测量量表的编制依据和具体的编制方法;给出了人不安全行为心理测量的初步施测量表,即包括8个分量表的总计750条指标项目。在确定施测范围、选取测量对象的基础上,实施对人不安全行为初步施测量表的心理测量,通过对初试量表测定数据的统计与分析,从750条指标项目中约减择取152条重要性程度较大的指标,组成人不安全行为心理测量的综合量表。通过对综合心理测试量表的现场施测,结果表明:该综合量表具有较高的信度和效度,可满足人不安全行为心理测量的要求。     

风险管理压力下的准则应用

自2008年10月以来,全球金融危机持续升级,公司面临的质量和良好的公司治理方面的压力在继续增加。为了挖掘风险管理的内涵,来自IGH的Pieter Strydom博士将对一系列管理准则进行研究.分析确定出到底是什么样的人员、公司和政府更加善于管理风险。当然导致组织命运不同的原因很复杂,本次Pieter Strydom博士首先从人的因素开始分析。     

企业实行安全标准化作业卡制度浅析

调查表明,85%以上的生产安全事故是由人失误或＂违章＂原因造成的,其中很多情况是由于员工在实际作业中难以找到真正的操作标准。实行安全标准化作业卡制度可以有效减少人的失误行为和消除＂违章＂现象,从而实现真正意义上的标准化作业,是防止事故发生的有效方法。