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为揭示并量化海运人因可靠性分析(HRA)中行为形成因子(PSF)间复杂的影响关系,采用DEMATEL方法对航海人员值班任务中9个PSF的依赖关系进行建模和分析,并验证该方法的有效性。结果表明:船上组织的完善程度、驾驶台班组成员的合作质量、可用时间等PSF在系统中的作用大;船上组织的完善程度、人机界面(MMI)与运行支持的完善性、值班区间以及培训和准备的充分性4个PSF为原因因素,驾驶台班组成员的合作质量、同时出现的目标任务数量、可用时间、船上工作及船舶航行条件和操作规程/计划的可用性5个PSF为结果因素。安全管理人员应针对作用大或原因因素中的PSF制定安全管理措施,改善情景环境,提高人因可靠性。 相似文献
243.
孙钦 《中国个体防护装备》2012,(3):34-34
正2012年4月22日,中国职业安全健康协会第四届个体防护专业委员会会员代表会议在上海召开。中国职业安全健康协会副理事长刘根元、副秘书长黄习兵、国家安全生产应急救援指挥中心信息部主任吕海燕及来自科研院所、高等学校、检测检验单位、企业的55名代表出席了会议。中国职业安全健康协会副秘书长黄习兵主持会议并向与会代表介绍了本次会议的筹备情况。 相似文献
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人的可靠性对于关井作业的成功实施至关重要。为了定量评价海上关井作业中人的可靠性,提出了导致海上关井人员失误的六个影响因素,包括两个环境因素和四个组织管理因素。以起下钻杆过程中的关井作业为例,通过对海上钻井专家进行问卷调查,求取了不同因素对各个关井步骤的影响权重。将六个影响因素的质量评级划分为A,B,C,D,E,F六个等级,在评级均为C的情况下,利用成功似然指数法求取了每个关井步骤中人的可靠性的平均值。为评价作业方的组织管理质量对人的可靠性的影响,将四个组织管理因素的评级提高到B级,结果表明关井成功率大幅提高,作业方的组织管理水平对于关井作业的成功实施至关重要。 相似文献
246.
韩志远 《中国安全生产科学技术》2012,(Z2):52-56
根据美国劳工部对以往伤害事故统计分析,96%的事故原因是由于人的不安全行为造成的,因此不安全行为的管理与控制对于预防事故的发生至关重要。将人的不安全行为进行分类,分析产生各种不安全行为的原因和影响不安全行为的因素。有针对性的提出了预防各类不安全行为发生的控制措施。通过对不安全行为的控制,有效的切断事故发生的因果链,极大的降低伤害事故率,从根源控制事故的发生,实现本质安全。 相似文献
247.
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为深入贯彻落实全省防汛抗旱工作会议要求,切实做好汛期安全生产工作,近日,吉林省安监局印发《关于加强汛期安全生产工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确指出,各地、各有关部门和单位要认真吸取以往事故教训,克服麻痹思想和侥幸心理,高度重视汛期强降水、洪水、泥石流、雷电、高温等自然灾害可能对安全生产带来的不利影响,深入贯彻"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,坚持"以人为本",全面落实 相似文献
250.
编辑同志:我是一名出租车驾驶员。每年高考期间,我都响应政府号召,为考生提供免费接送服务。今年6月8日,我在送某学校考生王某回家拿准考证的途中,将一名闯红灯的行人撞伤。事后,经交警部门认定,行人李某未按交通指示灯信号通行,应负事故的主 相似文献