催化过滤除氧技术及设备

介绍了催化过滤除氧技术的基本原理，基本工艺及其研制开发的除氧设备生产性试验结果。现场运行表明，该技术对锅炉的防腐作用十分显著。     

工业现场中试实验低温催化脱除NO_x的实验研究

在实验室小试和中试实验温和条件下催化还原脱除NOx 研究的基础之上 ,对制备的贵金属催化剂在上海宝钢生产协力公司二氧化碳生产厂进行了工业放大催化还原脱除NOx 的实验研究。在温度为 16 0～ 30 0℃的宽温区内、进口NO浓度变化范围为 0 0 0 7%～ 0 0 8%、空速为 2 5 0 0h- 1 的条件下 ,经过连续 9d(2 0 0h)的实验研究 ,结果表明尾气NO和NH3 浓度均小于 0 0 0 1% ,工业放大实验结果完全与实验室小试和中试实验结果吻合 ,为工业应用这一技术奠定了基础     

催化电解法处理垃圾渗滤液的研究

对垃圾渗滤液的SBR处理出水进行了催化电解的正交实验研究。结果表明 ,其最佳工艺条件 :pH为 8,电极材料为RuO2 IrO2 TiO2 /Ti,电流密度为 1 0A/dm2 ,电极间距为 0 .5cm ,[Cl- 1 ]为 1 0 0 0 0mg/L ,SA /L为 50cm2 /L。在此条件下 ,电解 48min时 ,COD去除率达 82 .6 % ,电流效率为 31 .6 % ,耗电量为 32 .4kwh/t水。     

催化还原脱除地下水中的硝酸盐

本文介绍了催化还原脱除地下水中硝酸盐的原理、催化剂的选择、催化剂的制备等问题。与传统的硝酸盐脱除技术相比 ,催化还原法具有运行时间短以及管理方便等优势 ,但是目前催化剂的活性和选择性还不够理想 ,而且反应过程中还会受到传质等因素的限制     

汽车尾气净化催化剂研究进展

介绍了汽车尾气净化催化剂的发展过程、三效催化剂的净化原理以及催化剂的组成等.     

吸附-双催化氧化降解苯胺、硝基苯废水

苯胺、硝基苯废水利用吸附树脂吸附后,再利用过氧化氢作氧化剂,在亚铁离子和紫外光的双催化下氧化降解。通过对亚铁离子浓度、过氧化氢浓度等因素对光降解影响的考察,结果表明,在实验条件下,本氧化体系对苯胺、硝基苯废水有明显的降解效果,苯胺、硝基苯废水经该体系处理12h后,去除率最高分别达到99.7%和95.3%。     

吸附-混凝-紫外光催化氧化法处理医药废水的研究

采用吸附—混凝—紫外光催化氧化法对医药废水进行处理。在废水pH为6.8、聚合氯化铝（PAC）和阳离子聚丙烯酰胺（PAM）的和量分别为400和12mg/L条件下，废水COD、色度去除率分别为37.8%、72.7%；在废水（混凝处理后）pH为3、分3次加入H2O2（投加量为2.5g/L）条件下，紫外光照射6h后，废水COD、色度去除率分别为97.6%、100%。用该法处理后的医药废水，其COD、色度去除率分别为99.1%、100%，出水水质达到医药行业废水二级排放标准。     

冷凝-催化燃烧法处理乙烯厂富含水蒸气的恶臭废气

采用冷凝-催化燃烧法处理乙烯厂富含水蒸气的恶臭废气,冷凝过程能够有效地脱除废气中的水蒸气、联苯和联苯醚,催化燃烧过程能够有效地脱除不凝气中的烃类化合物.催化燃烧反应器内装填Pr、Pd、Ce多组分蜂窝状催化剂,在床层空速为15900～40000h-4、反应器入口气温度为30～350℃的条件下,反应器入口气中总烃的体积分数为64.9×10-6～691.0×10-6时,出口总烃的体积分数可降至5.2×10-6～20.0×10-6,总烃的去除率为90%以上,处理后的气体符合国家排放标准.     

催化燃烧法处理聚对苯二甲酸乙二醇酯生产废气

采用催化燃烧法处理聚对苯二甲酸乙二醇酯生产过程排放的含乙醛、2-甲基-1，3-二氧戊烷、乙二醇的废气，用进口Pt Pd／Al2O3-CeO2球状催化剂作废气催化燃烧的催化剂。在催化燃烧反应器床层空速为20000h^-1、催化剂用量为935mL、反应器入口温度为250℃、进口废气总烃质量浓度为2555～5099mg／m^3的条件下，处理后废气的总烃质量浓度为1～38mg／m^3，远低于120mg/m^3的国家排放标准，且总烃去除率达到98．6％～100％，乙醛质量浓度小于99mg／m^3,低于125mg／m^3的国家排放标准。