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861.
从环境规制对全要素能源效率所产生的影响这一基本问题出发,通过引入"技术不会遗忘"假定,运用序列DEA-Malmquist生产率指数和考虑非期望产出的方向性距离函数测算了中国2000-2011年省际层面的全要素能源效率,并从环境规制实施的成本和实施后的收益两方面构造环境规制指标,以此为基础利用系统GMM估计方法验证"波特假说"效应在能源领域的存在性。具体而言,由于环境规制对全要素能源效率的影响既可能是正向的"创新补偿"效应,也可能负向的"遵循成本"效应,我们引入环境规制的平方项以考察潜在的非线性影响。研究揭示,时间维度上,全要素能源效率处于上升通道,但增长率一直下行,其主导因素是技术进步,并且技术效率一直羁绊全要素能源效率的提高。区域维度上,东部地区的全要素能源效率高于中西部地区。同时,无论是当期环境规制,还是其滞后一期值,环境规制与全要素能源效率之间均呈倒U型关系,即随着环境规制强度的增加,全要素能源效率先提高后降低,蕴含主导力量由"创新补偿"效应演变为"遵循成本"效应。能源的"稀缺性"与"外部性"两种自然属性对倒U型关系具有较好的解释力。此外,东部地区的环境规制倒逼全要素能源效率提升,而中西部地区的环境规制对全要素能源效率影响并不显著。一定程度上,本文支持能源领域存在"波特假说"效应,但存在"度"的限制。因此,本文的政策含义是,应该适度加强环境规制强度和合理选择环境规制工具,使得倒U型曲线的上升阶段更加显著与持久,同时避免不切实际,盲目提高环境规制强度的跟风行为。 相似文献
862.
安全是海上交通永恒的话题。海上交通安全系统由“人-船-环境”组成,人是组成该系统的重要因素之一。在分析人为因素与人为失误的基础上,阐述了海运事故与人为失误的关系,对造成人为失误的各种影响因素进行识别与分析,并进一步从安全管理、安全教育和安全技术三个方面提出了海运中人为失误的预防对策,以期为船舶及航运公司评估船员安全操作水平和船员队伍安全质量提供理论依据,进而达到降低人为失误发生率、降低海运事故发生率、提高航海安全的目的。 相似文献
863.
汽车辅助制动装置发展综述 总被引:3,自引:0,他引:3
刘成晔 《中国安全科学学报》2008,18(1):105-111
平均行驶速度和载重量的增加,要求车辆具有更大的制动效能,为了有效分流制动负荷常采用辅助制动系统.介绍国内外制动法规的发展和现状,排气辅助制动装置、发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器的结构、工作原理及各辅助制动装置的制动性能;比较各辅助制动装置的优缺点,有利于汽车制动技术的发展,全面提高汽车行驶安全性能;展望未来汽车辅助制动装置的两大发展趋势,一是电子控制技术在汽车制动上的应用,二是多种辅助制动装置的联合制动. 相似文献
864.
蒸汽抑制熄灭酒精池火有效性的模拟实验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
蒸汽灭火系统在酒类作业场所有着广阔的应用前景.通过全淹没和局部保护实验对蒸汽抑制熄灭酒精池火的有效性进行了研究.实验结果表明,全淹方式难以有效控火,但是布局合理的局部保护方式能够有效熄灭酒精池火.蒸汽灭火过程中稀释O2浓度的灭火机理起到的作用较小,蒸汽的火焰拉伸效果是其主导灭火机理. 相似文献
865.
运用Buher RW的旅游地生命周期理论和弗农的产品周期理论,分析了沙漠型旅游区——银肯响沙湾的生命周期,并结合影响旅游地生命周期的因素、沙漠旅游地的特点及沙漠旅游的趋势,提出旅游地开发管理的思路。 相似文献
866.
867.
868.
中国废旧轮胎利用途径的环境影响评价 总被引:1,自引:0,他引:1
运用生命周期评价方法,比较了中国废旧轮胎4种利用途径(常温生产60目胶粉、动态脱硫生产再生胶、微负压热裂解、土法炼油)的环境影响。结果表明,根据环境影响(以生态指数表征),中国废旧轮胎利用途径的优先度排序为微负压热裂解常温生产60目胶粉动态脱硫生产再生胶土法炼油。其中,前3种利用途径产生的环境影响主要是由燃料生产过程产生的间接环境影响构成。 相似文献
869.
生命周期评价(LCA)被誉为21世纪最有潜力的环境管理工具,它充分考虑了时间因素.环境影响评价(EIA)在我国已经发展起来,它作为企业或项目实施必需的一个环节,充分考虑了空间因素.通过对生命周期评价定义、发展的介绍,将其与环境影响评价相比较,提出将两种方法发展成为一种四维的、新的、更加全面的环境管理和评价方法. 相似文献
870.
近年来,我国流域水资源系统退化问题日趋严重。水质恶化、水生态环境退化以及突发性水危机事件常态化等,使得流域水资源反退化能力建设备受重视。环太湖区域作为率先进入现代化建设的示范区,太湖水资源反退化能力建设是区域现代化建设的重要组成部分。为提升太湖流域水资源反退化能力,从水资源供需管理视角出发,构建了供需两侧流域水资源反退化能力评价指标体系,应用全排列综合图示法分析了2001-2012年太湖流域供需两侧水资源反退化能力综合发展指数、发展演变速度及其变化原因,以二维空间矩阵形式对流域水资源反退化能力进行了综合评价。结果表明:近10年来,太湖流域供需两侧水资源反退化能力综合发展指数总体呈上升趋势,自2006年起,需求侧一直高于供给侧,供需两侧正向协调作用没有很好地显现;流域反退化能力发展演变速度总体波动较大,由于社会经济发展、用水效率以及污染治理等因素变化,个别年份需求侧水资源反退化能力出现下降现象;在供水管理方面,自然生态环境的退化是导致供给侧水资源反退化能力下降的主要原因。基于上述结论,分别从供水管理和需水管理角度提出了增强太湖流水资源反退化能力的对策和建议。 相似文献