白城市旅游资源特征及开发策略

白城市位于吉林省西部,拥有两个国家级自然保护区和一个省级自然保护区,生态旅游资源丰富、类型多样。白城市以湿地生态、风电景观、民俗风情和草原风光四大旅游资源为主,区内旅游资源丰富、资源品位较高、区位优势明显,与邻近区域的旅游资源构成互补,具有一定的比较优势。但由于自然因素和人为因素的共同影响,生态环境不断恶化,旅游季节性明显,因此白城市在旅游业发展过程中还存在诸多问题。立足于白城市旅游资源的特征分析,联系当前旅游业发展实际,对白城市旅游资源开发中的突出问题提出看法,根据其实际情况提出白城市旅游资源开发策略。     

大型体育场馆行人分区疏散优化策略研究

针对大型场所疏散出口通行能力不均衡现象,以某大型体育场馆为对象,建立Pathfinder疏散模型,通过不断改变行人出口选择,得到行人疏散分区优化模型.结果表明:通过对比优化前后疏散时间、疏散过程及疏散出口利用差异,得到疏散时间优化效率10.55％,各出口疏散时间标准差优化效率为90.78％.分区优化能够均衡各出口疏散时...     

新疆主要污染物减排形势分析

全国SO2和COD的排放量削减10%是国家＂十一五＂规划纲要确定的约束性指标。2006年、2007年连续两年新疆都没有完成国家下达的节能减排指标,主要污染物排放总量仍然呈上升趋势。通过分析,采取大企业大集团战略淘汰落后的工业工艺装置,落实工程减排和技术减排要求即可实现2010年全区总能耗保持在2005年的水平,实现国家对新疆增产不增污的规划定位。在此基础上如能落实管理减排和结构调整减排要求,全区污染物排放量将进一步削减。     

“十二五”四川省主要污染物总量减排形势分析

实施污染物总量减排是我国环境管理和污染控制的重大举措,“十二五”期间仍将是我国环境保护的重点内容。本文根据四川省“十一五”总量减排的成效和问题,结合国家对“十二五”总量减排的新要求和特点,从畜禽养殖、城镇生活污染、机动车尾气防治、重点行业减排等方面,对未来减排存在的压力进行了分析,并由此提出了优化产业结构、严把项目准入关、加强环保基础设施建设和管理、加强机动车污染防治、加强畜禽污染治理、加强重点污染源治理、构建综合保障体系等措施和建议。     

环境新闻

发改委：六大措施确保实现2011节能减排目标 国家发展改革委副秘书长、新闻发言人李朴民表示。2011年发改委将扎实推进节能减排和应对气候变化工作,力争实现单位国内生产总值能耗比上年下降3．5％,二氧化碳排放强度下降3．5％左右,二氧化硫、化学需氧量、氨氮和氮氧化物四项主要污染物排放量均减少1．5％。     

打造绿色循环企业——金华盛纸业(苏州工业园区)有限公司节能减排工作纪实

金华盛纸业(苏州工业园区)有限公司是世界纸业十强之一的金光集团APP于1996年投资建设的现代化大型造纸企业,位于江苏省苏州工业园区胜浦分区,专业生产无碳复写纸(包括热敏纸)、双胶纸、铜版卡和办公用纸等系列产品。企业年产文化用纸60余万吨,是目前中国大型的多元文化纸品供应商,被国务院侨务办公室评选为"2003-2005年度全国明星侨资企业"。     

乘绿色转型之风 走创新发展之路——青岛雪达集团有限公司节能减排工作纪实

纺织服装业,是我国民族工业和传统产业,一直以来在我国国民经济中占据着重要的地位,它解决了我国2000万～3000万人的就业问题,对我国GDP贡献大于5万亿元,它在繁荣市场、扩大出口、吸纳就业等多个方面发挥了重要作用。但是,随着印染废水等环境问题的日渐凸显,这样一个庞大而不可或缺的行业也被推到了风口浪尖,常常以"三高"行业、排污大户、能耗大户等冠名出现在公众视野,遭到社会的广泛诟病。纺织服装行业的发展,正面临着前所未有的挑战和机遇。     

后石油时代沙生灌木直燃发电对环境的影响＊

文章通过对内蒙古中西部地区沙生灌木的成分分析,基于生命周期法(LCA),定量论证了沙生灌木直燃发电开发模式对环境的影响和推广的可行性,指出相比石油等传统能源,这种模式具有较大的潜在效益,对于我国发展绿色替代能源,促进西部地区生态环境和经济协调发展具有一定的战略意义。     

2011年度全国主要污染物减排情况

据环境保护部通报:2011年度全国化学需氧量、氨氮和二氧化硫排放量实现同比下降,氮氧化物排放量同比上升。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出,"十二五"期间,国家对化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物4种主要污染物实施排放总量控制。2011年     

我国城市机动车尾气污染防治策略

随着改革开放，城市规模在不断扩大，农村人口逐渐涌向城市，致使城市人口膨胀，车辆急增，道路堵塞，污染加重。目前，我国大中城市正在由煤烟型向尾气型污染转化。1我国城市机动车尾气污染的危害与现状在1988－1998年的10年间，我国城市人口翻了1．1倍，从1988年的1．7亿增加到1997年的3．6亿。机动车保有量由1988年的540万辆，猛增到1997年的1730万辆，翻了2．2倍。预计2010年城市人口将达到5．8亿，机动车保有量将达到5900万辆。1980年前，我国汽车工厂仅有56家，主要生产中型卡车和大型客车，年产汽车为十几万辆。进人80年代，我国大量…