民营企业安全教育亟待加强

随着民营企业的不断壮大，内部机制的转换，企业的人员结构、人员性质、人员设置发生了相应变化，而员工工作的变动与调整，劳动关系之间的双向选择，使安全生产教育不能按正常的程序进行，出现了少教、漏教和不教现象。产生这种现象的主要原因有：1．民营企业人员通过优化组合，减员增效，部分内退、病退、辞职、下岗人员退出岗位，新补充人员进入岗位后安全教育出现断层。2.利益调整使一些原单独设置的岗位多岗合并，形成一人多岗、一 专多能的格局。对实行多岗操作的员工，安全教育不能及时跟上，安全操作规程不能全面理解掌握，行为缺乏…     

我国道路交通的安全现状及对策分析

我国道路交通的安全现状到2002年底,全国公路通车总里程为175.8万公里,其中高速公路2.5万公里。2002年,全国在用机动车保有量为1亿余辆,比2001年增加3287万辆,增长率为32.4%。其中,汽车2141万辆,摩托车5037万辆,农用运输车1388万辆,拖拉机1573万辆。机动车驾驶员保有量为9147万人,其中汽车驾驶员5161万人。2002年,全国公路客运量147.5亿人,旅客运输周转量为7805.8亿人公里。全国共发生道路交通事故77.3万起,死亡10.93万人,伤56.2万人,直接经济损失33.2亿元。其中,一次死亡1～2人事故造成99575人死亡;一次死亡3～9人事故造成6777人死亡;发生…     

浅谈中学生环保社团的管理策略

我校的环境教育起步早、发展快、收效大。多年来学校活跃着环保科技小组，2000年3月“绿之翼”环保社团又应运而生并日渐红火。制订管理方法和原则我校绿之翼环保社团是我国第一个民间环保组织“自然之友”的团体会员，浙江省青年志愿者协会环保志愿者分会“绿色浙江”的首批会员，自成立起就制订了规范的社团章程，有明确的项目责任制，实施全方位、主体化的管理。目标管理：我们制定社团章程，以环保宣传、环保志愿服务、环保科技实践为重点建立项目责任制。每位社员至少负责一个项目。每学期社团都确立阶段目标，并将其分解到社团的每个…