北京申奥宣传中应体现可持续发展理念的几点建议

可持续发展已经作为一种理念成为全人类的共识和共同的追求。北京中奥应集中体现中国作为发展中国家的特点,可用持续发展理念来指导绿色奥运、人文奥运、科技奥运,打好三结合这张牌。     

北京石景山地区大气中有机污染物特征与成因

对北京石景山地区大气中有机质浓度、各族组成及其饱和烃、多环芳烃的组成和分布特征进行了分析。大气中共检测出40多种多环芳烃,其中很多属于美国国家环保局(EPA)优先控制污染物,以及具有致癌和怀疑有致癌性的多环芳烃。其主要来源于煤的不完全燃烧,也有相当部分来源于汽车尾气的排放。其中煤比石油所造成的污染更为严重。      

北京市大气甲醛浓度研究

分别于2006年7, 9, 12月和2007年3月采用2, 4-二硝基苯肼(DNPH)高效液相色谱法测定了北京市大气中的φ(甲醛).结果表明:在观测期间,春、夏、秋、冬各季φ(甲醛)的平均值分别为7.56×10-9, 12.70×10-9和 7.24×10-9,3.34×10-9;夏季φ(甲醛)明显高于其他3个季节, 春、秋φ(甲醛)平均值非常接近, 冬季φ(甲醛)最低;夏季φ(甲醛)与 φ(O₃), 温度,UVB的日变化表现出良好的一致性,均在12:00—15:00出现高值;夏季φ(甲醛)主要受光化学氧化过程的控制和影响; 降水对大气甲醛有明显的清除作用.      

首届安捷伦科技节在京隆重开幕

中国北京2008年4月24日——安捷伦科技有限公司宣布,为期两天的首届安捷伦科技节于今日在北京安捷伦科技中国总部大厦拉开序幕．此次科技节是中国测试与测量领域的一场科技盛宴,共吸引了来自测试测量领域的知名专家、学者、政府部门的主管、行业代表以及高等院校的大学生共500多人．“安捷伦科技节”是安捷伦对中国的长期承诺、积极推动本土科技和创新发展的又一力证,     

北京东南郊大气中多环芳烃的沉降

对2005年3月─2006年1月北京市东南郊气相、总悬浮颗粒物(TSP)以及降尘样品中16种优控PAHs分析发现,降尘样品中2～3环PAHs组分占优势地位,其构成比例与TSP和气相样品差异较大;比较不同采样点、各季节的PAHs沉降速率,对样品中PAHs组分构成比例的特点给予解释,推断PAHs的沉降行为受气象条件、沉降点周围污染源强度以及下垫面性质等因素的影响;对PAHs月均沉降通量与ρ(PAHs)进行相关分析,建立PAHs月均沉降通量与TSP中PAHs总浓度之间的回归方程.      

动物,可有幸福的生活

五月末的北京,已然有了夏的气息,但春天并未走远,30只流浪狗依旧感觉到了春天般的温暖,“抓”住了属于它们的幸福时光.因为不符合北京养犬管理规定,这些狗被主人抛弃而沦为流浪狗。在国际爱护动物基金会（IFAW）和北岸动物协会（NSALA）的合作下,这群流浪狗通过空运来到了美国。IFAW是三十几年前,几位加拿大人走到一起同心协力为制止加拿大东海岸大规模、残酷的商业性白袍琴海豹猎杀行为而诞生的一个动物保护组织。如今,它已蔓延至全球,寻求动物与人类和谐共处之道。这一次,它为流浪狗“搭桥牵线”。     

Real-world vehicle emission factors in Chinese metropolis city--Beijing

The dynamometer tests with different driving cycles and the real-world tests are presented. Results indicated the pollutants emission factors and fuel consumption factor with ECE15 EUDC driving cycle usually take the lowest value and with real wodd driving cycle occur the highest value, and different driving cycles will lead to significantly different vehicle emission factors with the same vehicle. Relative to the ECE15 EUDC driving cycle, the increasing rate of pollutant emission factors of CO, NOx and HC are - 0.42--2.99, - 0.32--0.81 and - 0.11--11 with FTP75 testing, 0.11--1.29, - 0.77--0.64 and 0.47--10.50 with Beijing 1997 testing and 0.25--1.83, 0.09--0.75 and - 0.58--1.50 with real wodd testing. Compared to the carburetor vehicles, the retrofit and MPI TWC vehicles‘ pollution emission factors decrease with different degree. The retrofit vehicle (Santana) will reduce 4.44%--58.44% CO, - 4.95%--36.79% NOx, -32.32%--33.89% HC, and -9.39%--14.29% fuel consumption, and especially that the MPI TWC vehicle will decrease CO by 82.48%--91.76%, NOx by 44.87%--92.79%, HC by 90.00%--93.89% and fuel consumption by 5.44%--10.55%. Vehicles can cause pollution at a very high rate when operated in high power modes; however, they may not often operate in these high power modes. In analyzing vehicle emissions, it describes the fraction of time that vehicles operate in various power modes. In Beijing, vehicles spend 90% of their operation in low power modes or decelerating.     

我国街道社区地震应急管理机制研究——以北京市街道社区为例

街道社区既是城市的基本单元,也是危机治理的基本单元。加强街道社区地震应急管理机制建设尤为重要。北京市街道社区地震应急管理机制建设取得了明显成效,在许多方面具有示范效应,但在应急准备、监测预警、应急处置以及恢复重建等方面仍存许多问题。以北京市为例,在分析地震应急管理机制现状基础上,对街道社区应急管理机制建设提出了新的思路和建议,以便促进我国街道社区地震应急管理机制建设的规范化和标准化。     

2014安全科学与技术国际会议

正"安全科学与技术国际会议"每两年在我国召开一次,已经成功举办了8届,分别是1998年(北京)、2000年(北京)、2002年(泰安)、2004年(上海)、2006年(长沙)、2008年(北京)、2010年(杭州)和2012年(南京)。会议在美国、加拿大、俄罗斯、英国、德国、荷兰、匈牙利、日本、韩国等十多个国家得到了积极相应,同时也得到了国内相关单位、部门的大力支持。论文集论文被ISTP收录。为了进一步推动我国安全科