基于北斗的亚太航班安全监视与追踪

为解决我国运输航空暂无可用的自主可控安全监视系统的问题,利用北斗独特的定位与短报文通信特点,设计和实现了基于北斗的亚太航班安全监视系统,并提出了北斗追踪性能评估方法。首先读取飞机身份模块(Airplane Personality Module, APM)中的飞机注册号,从ARINC429总线获取航班号、航姿、地速、剩余油量等,与北斗定位获取的4D位置信息进行优化组合编码,通过北斗短报文下传至地面;然后经过报文解析、坐标转换、背景地图加载后形成综合飞行态势;最后选取报文数据中的关键数据项,从覆盖范围等5个维度进行追踪性能评估。结果表明,北斗在亚太区域监视覆盖完善,1 min间隔下的短报文通信成功率约为94%,具备独立的航班安全监视与追踪能力。利用北斗能摆脱对国外监视技术的依赖,填补我国航空器在境内外运行时的自主监视空白,极大节省航空公司运营成本。     

基于北斗和多通信技术的地质调查安全服务系统研发

基于北斗和多通信技术的地质调查安全服务系统是在地质调查安全生产管理保障系统的基础上,研发的一项基于北斗、无线3G、短信、互联网的多通信通道数据融合以及通信通道自适应的关键技术,它通过建立整合地质、环境、社会公共资源等信息的地质调查安全保障数据平台,可实现智能快捷且稳定可靠的野外环境安全分析、安全保障资源共享和应急救援远程调度指挥,从而进一步提高了地质调查安全保障以及应急救援能力。详细介绍了基于北斗和多通信技术地质调查安全服务系统的总体架构、系统功能以及功能实现,并对系统进行了全面测试。测试结果表明:基于北斗和多通信技术的地质调查安全服务系统运行稳定,智能终端APP、北斗终端APP、北斗个人终端和车载终端性能良好,定位和信息交互功能均可正常使用。     

记忆军旅文化的满族婚俗

三、熏香、照轿、射3箭隐喻军旅警戒。喜轿临近喜房门,鼓乐大作。男家故意将街门紧闭,新娘于轿中等候,俗称"憋性"或称"圈性"。稍后大门敞开,有两位衣着华贵、胸佩皇历和铜镜等辟邪之物的     

地质调查安全生产远程监控系统开发与应用

目前地质调查工作中广泛应用的车辆导航系统和手持GPS虽然具备一定的便利,但无法获取野外作业车辆、作业人员行动轨迹和位置,延误勤保障服务的及时提供和突发事件的应急处置。地质调查安全生产远程监控系统采用北斗卫星定位技术、Web技术、天地图技术和无线通信技术等相关技术,构建了对野外地质调查人员、车辆、飞机和轮船进行统一监控,定位追踪、轨迹回放、双向通信、紧急呼救、应急保障和数据传输等的功能模块,并全流程、实时、动态地测试了系统在不同环境下的运行情况。结果表明:地质调查安全生产远程监控系统在不同自然环境下运行都较稳定,基本可以实现定位和短信通讯功能。     

“北斗”2012年覆盖亚太2020年覆盖全球

空间技术专家、神舟飞船原总设计师戚发轫委员今天在接受记者采访时表示,按照建设规划,2012年左右,北斗导航卫星系统将以10颗以上的组网卫星为亚太地区提供导航、授时和短报文通信服务能力;2020年左右,建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。     

基于北斗卫星的电力调度应急通信系统的研究

针对宁夏电力调度应急通信系统的现状与问题,结合电力调度应急通信的功能需求,提出一种基于北斗卫星系统的便于调度通信信息集成与功能扩展的电力调度应急通信的实现方式。研究结果表明:基于北斗卫星的电力调度应急通信系统解决了现有应急通信系统的瓶颈问题,同时为调度信息自动化处理及统一的应急通信信息平台的形成提供通信支撑。     

新闻资讯

<正>北斗导航机电产品环境工程重点试验室正在建设自北斗导航融入互联网等高新技术之后,北斗导航机电产品环境工程重点试验室开始动工建设,预计将于2016年正式投入航天、军用、民用三级市场使用。该项目是国信军创6906科技有限公司与中国航天科技集团公司第五研究院511所合作共建,主要开展北斗导航机电产品环境试验、可靠性与安全性试验、寿命试验等专业研究的技术实体。实验室建成后将成为华中地区规模大、试验设备先进、     

科技引领广州高新区发展

战略性新兴产业加快发展。北斗导航产业制定了发展规划，已经集聚了40多家创新型企业。创新政策环境进一步优化。出台了“1＋10”创新政策。与世界顶级智库美国兰德公司合作开展创新体系研究，量身定做全区创新发展战咯纲要，构建了54个指标组成的创新体系。出台《区瞪羚企业认定扶持试行办法》，     

北斗Ⅲ变形观测系统性能测试与工程应用∗

针对传统工程观测方法存在的基准点选取困难、自动化程度低及可靠性差等问题,设计了北斗Ⅲ高精度变形观测系统。为验证该系统在地表变形观测中的观测精度及应用效果,通过模拟试验分析观测精度与通视条件、定位时段的关系,并将上述观测系统与传统方法进行对比。结果表明,在试验区域内,保证通视条件且定位时段为 12∶00~16∶00 时,BDS-Ⅲ变形观测系统垂直向定位精度优于 1.5 mm,水平向定位精度优于 1 mm,相同条件下,水平向定位精度由于垂直向定位精度;该系统能很好的保证观测数据的完整性,得到的观测值与传统水准观测值基本一致,适合用于高精度、自动化地表变形观测工程。