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41.
《环境污染与防治》2006,28(5):383-383
今年3月24日出版的《科学》杂志上发表的美国大气研究中心亚利桑那大学科学家的一项研究成果称,人类排放的温室气体等因素会加速南北两极冰盖融化,使全球海平面以每世纪4~6m的速度上升,这一速度比早先科学家们预测的每世纪1~3m要快,原来预测认为温室效应仅导致北极地区冰盖融化,但新研究认为,北极地区冰盖融化所导致的海平面上升会促使南极的冰盖坍塌融化,进而加快了海平面,上升速度。据此,到本世纪末,地球气候可能与13万年前间冰期相仿甚至更热,北极地区夏季气温将比现在高3~5℃,格陵兰岛和南极部分地区的冰盖将会坍塌融化,全球平均海平面将比现在高6m,大片沿海地区将被淹没。该项研究是使用计算机气候模型进行预测的。 相似文献
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用平板法分别在4℃和25℃时对北极加拿大海盆和楚科奇海10个沉积物岩芯中的锰细菌进行培养,并测定了检出率和含量.分析结果表明,4℃与25cc温度下培养的锰细菌含量范围均为(-)~3.3×108个g-1,锰细菌平均检出率分别为77.78%、86.03%.平均含量分别为5.60×106、7.91×106个g-1;该结果高于太平洋深海沉积物中的锰细菌含量,比北极阿拉斯加淡水湖湖水中的锰细菌含量高1个数量级,比印度洋海岭Carlsberg Ridge区热水区海水样品中的锰细菌含量高3个数量级,证实寒冷北极海同样广布锰细菌.对锰细菌在不同水深、经纬度以及沉积物深度中的分布进行了讨论;结果表明,锰细菌检出率随沉积物深度的增加而增大.含量变化呈现浅层少、下层多之势;纬度分布范围较大,并显出有扩大的趋势.水深对沉积物中锰细菌也有一定影响.尽管锰细菌对温度有较强的适应能力,环境温度的升降对本研究区锰细菌具有双重作用. 相似文献
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为研究北极航线安全的作用机理和演化趋势,运用系统动力学模型对北极航线安全机制进行研究。通过对北极航线安全的影响因素进行统计分析,将北极航线安全的影响因素划分为人、机、环境、管理四类,首先建立北极航线安全的影响因素体系,其次运用系统动力学方法建立北极航线安全的系统动力学因果关系图和系统动力学流图,最后运用Vensim软件对北极航线安全状态进行仿真模拟。结果表明:北极航线安全呈现正向发展的态势,其中环境方面占有较大比例,但随着环境方面的好转,其比例将会减少;人、机和管理方面在前期占有比例较小,但在后期占有较大比例。该仿真结果能够刻画北极航线的安全态势,可为北极航线安全管理提供借鉴和参考。 相似文献
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邱吉尔镇是北极熊迁移的必经之地,当地人建立了一座世界上独一无二的"北极熊监狱",将滞留此地捣乱的北极熊统统"收监"。最终,"熊监狱"竟成为它们漂泊生涯中的乐园。 相似文献
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《环境监测管理与技术》2012,(4):61-61
人民网消息作为造成全球变暖的主要污染物,大气中的CO2的浓度已经升高至科学家们所说的"令人担忧的新界点"。据美联社报道,根据北极监测站今年春季的测算结果,北极大气中温室气体的浓度已经超过400×10-6(即百万分之400)。这个数字令人吃惊,因为它正在以加速度上升。几年前这一数字突破350×10-6大关时,许多科学家认为那是大气中CO处于安全水平的最上限,而现在全球水平已达到395×10-6。虽然截至目前只有北极地区达到400×10-6的水平,但世 相似文献
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采用滤膜法对2012年北极黄河站科学考察采集的新奥尔松地区8个鹿粪和1个鸟粪样品进行分离鉴定,共获得84株肠球菌和85株大肠杆菌。84株肠球菌分属于10个属,其中屎肠球菌(28株)、鼠肠球菌(28株)及鸟肠球菌(10株)为优势菌。采用K-B纸片法对受试菌株进行药敏试验结果显示:85株大肠杆菌对利福平全部耐药,对氨苄西林的耐药率为81%;对甲氧苄啶(TMP)、喹诺酮类的萘啶酸(NAL)与环丙沙星(CIP)、四环素(TCY)4种抗生素高度敏感。84株肠球菌中屎肠球菌对氨苄西林耐药率最高(89%),对万古霉素耐药率最低(4%)。10株鸟肠球菌对利福平全部耐药,而28株鼠肠球菌对利福平耐药率最低(4%),对链霉素耐药率最高(75%)。18株其他肠球菌对利福平耐药率最高(61%)。上述结果表明抗生素耐药性已出现于北极新奥尔松地区野生动物肠道菌群中。 相似文献