全文获取类型
收费全文 | 2348篇 |
免费 | 18篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
安全科学 | 171篇 |
环保管理 | 1239篇 |
综合类 | 629篇 |
基础理论 | 85篇 |
污染及防治 | 3篇 |
评价与监测 | 6篇 |
社会与环境 | 202篇 |
灾害及防治 | 40篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 143篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有2375条查询结果,搜索用时 8 毫秒
421.
422.
根据千岛湖流域的气候特点,对夏季避暑度假旅游、休闲观光农业和季节性旅游项目的开发进行了气候评估,将有利于促进千岛湖流域旅游业的发展 相似文献
423.
近日,一些旅游安全事件,引发了大众对旅游安全问题的关注,令原本不为重视甚至忽视的出游安全、旅游细节问题再次浮上水面。类似旅行社的保障、出境游出事故如何处理、哪些地区是旅游高危区等,一时间成为瞩目的焦点。 相似文献
424.
425.
陈国生 《湖南环境生物职业技术学院学报》2003,9(2):152-156
本文分析了衡阳市岳云塘地区旅游经济一体化发展的基础及制约因素,探讨了一体化发展的思路、原则和内容,提出了加快旅游经济一体化进程的具体对策. 相似文献
426.
南岳衡山旅游业持续发展初探 总被引:1,自引:0,他引:1
吴桂生 《湖南环境生物职业技术学院学报》2003,9(2):161-164
通过分析南岳衡山旅游业发展的历史背景、现状、旅游优势、存在的问题,着重探讨南岳衡山旅游业持续发展及其对策. 相似文献
427.
吴人韦 《生态与农村环境学报》2000,16(1):38-40
简要介绍了国内外旅游规划的发展历程,分析了旅游规划的现状和存在的问题,指出旅游规划的发展趋势是走向合成规划,走向社会实践,走向系统优化和走向可持续发展。 相似文献
428.
429.
建立旅游型城市可持续发展评价技术体系是科学识别旅游型城市发展问题、定量评估其可持续发展状况的关键举措。文章基于联合国可持续发展目标体系(SDGs)和旅游竞争力指数评估实践,构建了由3大系统、14个支柱、37个独立指标和6个综合指标组成的旅游型城市可持续发展评价指标体系,采用基于变异系数—熵权法的指标线性加权判断方法,并引入耦合度及耦合协调度分析、灰色关联度分析、障碍度分析等技术方法建立综合评价技术体系。以桂林市(国务院第一批批准建设的国家可持续发展议程创新示范区,国家发展改革委首次批准建设的国际旅游胜地)为评价对象,对其2008—2019年连续12年的可持续发展水平进行分析,结果显示:(1)桂林市可持续发展水平呈现波动上升趋势,2008—2019年综合得分由26.26分提升至50.10分,其中社会治理系统得分提升34.79分,景观资源系统得分提升27.41分,经济动力系统得分提升6.14分,经济动力不足是制约桂林市可持续发展水平的短板。(2)在14个支柱中经济开放度和科技创新支柱得分下降、亟需在后续发展规划中重点关注,景观资源保护支柱得分未发生明显变化、有进一步提升的潜力,其余11个支柱得分均有所提升,尤其是旅游安全与健康医疗支柱得分提升明显。(3)景观资源、经济动力及社会治理三系统处于高水平耦合状态,耦合协调度从2008年的勉强失调型演变为2019年的初级协调发展型,但经济动力与景观资源、社会治理两系统的耦合协调度较低,经济新动能的培育是未来发展的关键。(4)从关联度上看,与桂林市可持续发展水平变化关联度最高的指标为道路密度、旅游资源开发利用程度、人均旅游接待人次、空气质量达标率;从障碍度上看,制约桂林市可持续发展水平提升的关键指标是地均星级饭店数量、万人非物质文化遗产数量、每万人口发明专利拥有量、贸易自由度,上述指标在未来桂林市可持续发展水平提升过程中需要重点关注。 相似文献
430.
朱寅健 《长江流域资源与环境》2019,28(4):853-862
旅游一体化是区域旅游经济发展和文化融合的一种趋势,交通网络演化对区域旅游一体化产生重要影响,这种影响随着通达性增强愈加明显。以江西省旅游资源分布最为集中的环鄱阳湖区域为例,以区域内交通网络格局演变及其所属的国家3A级以上旅游资源为研究对象,对区域内交通网络演化及其通达性水平进行定量分析,在此基础上,运用灰色关联耦合模型分析交通网络通达性与旅游经济之间关联耦合关系。研究认为:(1)环鄱阳湖区域交通网络通达性和旅游经济系统之间关联耦合程度较高,交通网络演化及通达性对驱动区域旅游经济及区域旅游一体化格局演变至关重要、产生重要影响,两者存在互为反馈机制;(2)交通网络演变及通达性发展阶段不同,区域旅游一体化发展演进对应不同的阶段模式,具体可分为点核模式、点轴廊道模式、多中心环轴模式、网络一体化模式;(3)目前该区域旅游一体化已进入初级可实施阶段,未来发展的重点应集中在旅游企业跨行政区合作、建立统一的旅游管理协调机构等,为制定区域旅游一体化发展提供参考。 相似文献