嘉杰(JEC)

正运行平稳、高精度、全天候、智能控制、超防抖、安装便捷产品名称:高清激光重载一体化云台摄像机产品型号:J-PT-7240公司全称:天津市嘉杰电子有限公司公司网址:www.jec-cctv.com一、研发背景伴随着社会安全信息化的发展,传统的监控设备已然无法满足一些特殊场所(如:林业、海事等)安全管理的应用需求。这些场所地理位置复杂,监控重点区域分布广泛并且与监控中心距离较远,不便于使用有线网     

基于换乘人耐受限的对向公交换乘生存距离模型研究

为揭示对向公交换乘距离与换乘乘客横穿道路的相互关系,约请272名受试者,完成城市公交汽车换乘试验。基于换乘试验统计出横穿马路人数,采用非参数估计方法估计换乘乘客的最大忍耐换乘距离,利用SPSS软件,构建拟合程度最高的对向换乘生存距离二次项函数模型,并对模型的有效性进行验证。结果表明,违规过街行人数随公交换乘距离的增大而增多;生存率随换乘距离的增大呈现"缓慢减小-迅速减小-平缓减小"的变化趋势,换乘距离增加至126 m后,越来越多的乘客难以接受这样的距离;换乘距离相同时,男性相比女性更容易横穿马路;根据构建的对向公交换乘生存距离模型,85%的换乘乘客可接受的换乘距离为124 m,50%的换乘乘客可接受的换乘距离为174 m。     

储气井定期检验上管段井筒壁厚分析

储气井上管段是外腐蚀导致壁厚减薄较易发生的部位。储气井的外腐蚀存在不均匀性，本文采用反距离空间插值法对储气井上管段的壁厚离散数据做了整体分析，分析结果与现场实际情况基本符合。储气井地表周围应避免潮湿等带来外腐蚀，其固并方法应淘汰落后的固井灌浆工艺的同时须加入扶正器以实现水泥环的均匀保护。     

危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准(试行)

<正>国家安全生产监督管理总局公告2014年第13号《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准(试行)》已经2014年4月22日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过,现予以公布。     

保持安全距离,避免追尾事故

追尾事故,在高速公路上屡见不鲜。其根本原因是两车的间隔距离不够造成的。对此,公司领导也高度重视,反复强调,经常提醒大家在行车中要保持安全距离,确保行车安全。广大驾驶员也深知安全距离的重要性,可为什么还是会发生这类交通事故呢?     

基于数学模型的我国近岸海域沉积物多环芳烃污染特征分析

多环芳烃（PAHs）是一类典型的持久性有机污染物,我国四大海域（渤海、黄海、东海和南海）均面临不同程度的PAHs污染问题.在此背景下,解析我国四大海域,尤其是近岸海域的PAHs污染状况,对于制定适宜的海洋生态环境保护政策至关重要.本研究通过调研收集渤海、黄海、东海、南海近岸海域沉积物中16种优先控制的PAHs污染物数据,结合熵值法（EWM）和层次分析法（AHP）模型分别对海域沉积物中芳烃污染物及4片海域进行赋权,并采用优劣解距离法（TOPSIS）计算各监测点的综合得分,进而对我国四大海域PAHs污染特征进行评价与分析.结果表明,菲和芘在4片海域近岸沉积物中均含量较高,海域总体污染程度从高到低依次为：黄海>南海>渤海>东海.对各近岸海域沉积物内的PAHs含量比进行分析发现,黄海中16种污染物在各监测点的含量接近,无关键污染物;南海的关键污染物为萘、苊烯和苯并[g,h,i]苝;渤海的关键污染物为苊和芴;东海的关键污染物为芘、荧蒽和菲.本研究可为我国近岸海域芳烃污染防治及研究提供参考依据.     

聚焦天津爆炸事故:危化品安全事关大局

<正>安全距离应是第一要务按照国家相应规定,安全生产监督管理部门对危化品的安全距离有明确要求,其中2001年出台的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》规定:大中型危险化学品仓库应选址在远离市区和居民区的当在主导风向的下风向和河流下游的区域;应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000米。按这个思维考虑,如果有关规划审批部门能够认真负责,瑞海国际这个项目就不会有现在的选址,也就不会酿成今天的大事故。此次事故暴露出来的安全距离问     

基于变权欧式距离模型的大气环境变化趋势分析

2008年以来德化县在城区推动陶瓷企业使用清洁能源,淘汰了污染较严重的燃料。本文通过建立变权欧式距离模型,分析德化县2005年至2009年改用清洁能源前后城区环境空气变化趋势。变权欧式距离模型评价结果表明,这5年的德化县城区大气环境质量较好,PM10是城区大气环境的主要污染物。自2008年德化县城区陶瓷企业改用清洁能源后,PM10的权重系数略有降低,大气环境质量级别R也变小,城区大气环境质量得到改善。     

长三角地区空气质量国控环境监测点空间代表性评价——以PM2.5为例

2013年我国正式开展了113个环境保护重点城市和国家环境保护模范城市细颗粒物等项目监测,目前已建成国家环境空气质量监测网络.为了较好地将空气质量国控环境监测点（简称国控点）监测结果提升到区域和全球水平,须了解当前空气质量环境监测网络的空间代表性.本文以长三角地区为研究区域,基于国控点空间分布信息,结合区域第二产业比重（POSI）、地区生产总值（GDP）、人口（POP）、风速（WDSP）、降水量（PRCP）、气温（TEMP）、增强型植被指数（EVI）和数字高程模型（DEM）8个影响细颗粒物（PM_2.5）相关变量,在1 km×1 km空间分辨率下计算长三角地区129个国控点与研究区域中其他位置（像元）的多维欧氏距离,并结合K均值聚类方法开展区域国控点PM_2.5监测的空间代表性评价及优化.结果表明：①长三角地区129个国控点代表区域面积差异明显,其中,上海市淀山湖站点的代表面积最大,为37933 km²,南京市迈皋桥站点的代表面积最小,仅为4 km²;②长三角地区国控点能较好地代表整个区域的PM_2.5空间分布,现有国控点对PM_2.5空间分布代表的有效范围（即像元与国控点多维欧氏距离低于全区平均值的区域）占总面积的63.23%;③难以被现有国控点代表性的区域主要集中在江苏省太湖、洪泽湖等水域、上海市中心城区与崇明沿海地区及浙江西南部山地地区;④在浙江省绍兴市与衢州市新增2个国控点,中东部丘陵地区的区域代表性可得到明显改善,长三角地区国控点可代表区域面积占比整体提高16.4%.