全文获取类型
收费全文 | 19881篇 |
免费 | 1127篇 |
国内免费 | 1456篇 |
专业分类
安全科学 | 6582篇 |
废物处理 | 272篇 |
环保管理 | 1574篇 |
综合类 | 9806篇 |
基础理论 | 1155篇 |
污染及防治 | 555篇 |
评价与监测 | 842篇 |
社会与环境 | 715篇 |
灾害及防治 | 963篇 |
出版年
2024年 | 189篇 |
2023年 | 561篇 |
2022年 | 694篇 |
2021年 | 753篇 |
2020年 | 500篇 |
2019年 | 568篇 |
2018年 | 430篇 |
2017年 | 529篇 |
2016年 | 610篇 |
2015年 | 804篇 |
2014年 | 1556篇 |
2013年 | 953篇 |
2012年 | 1128篇 |
2011年 | 1186篇 |
2010年 | 930篇 |
2009年 | 995篇 |
2008年 | 1315篇 |
2007年 | 1212篇 |
2006年 | 966篇 |
2005年 | 899篇 |
2004年 | 658篇 |
2003年 | 665篇 |
2002年 | 676篇 |
2001年 | 513篇 |
2000年 | 411篇 |
1999年 | 440篇 |
1998年 | 373篇 |
1997年 | 328篇 |
1996年 | 275篇 |
1995年 | 351篇 |
1994年 | 275篇 |
1993年 | 165篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 159篇 |
1990年 | 157篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
环境污染是制约社会经济发展的首要问题,治理环境.创造人类共同的地球家园是每一个人的责任。环境污染风险评估体系的建立对于控制环境污染具有积极的意义,随着科学技术的发展,风险评估系统的建立取得了不错的发展,但是我国的风险评估起步较晚.与发达国家相比还存在很大的差距,还需要科技人员及相关部门的长期努力,需要政府以及社会各界的理解与支持。 相似文献
982.
随着社会的不断发展,人民生活总体水平有所提高,同时噪声污染问题也相继而出.由于噪声监测具有很强的现场实践性,因此在噪声监测过程中现场环境、地域环境、污染源类型等都影响着我们的监测结果,如何准确的反应真实的噪声水平,使我们的监测结果具有代表性,准确性、可比性.这就需要选择合适监测布点反应噪声污染的真实水平,为噪声案件提供确凿的法律依据. 相似文献
983.
目前影响保山市隆阳区城区环境空气质量的主要污染物是PM10和降尘。用一维灰色系统分析法分析PM10和降尘污染的发展趋势,分别建立PM10和降尘在2008--2011年和2009--2012年两个时间段的预测模式GM(1,1),和GM(1,1)2。不论是PM10还是降尘,都呈递增趋势,且GM(1,1)2的预测值和年增加量都远大于GM(1,1)。。GM(1,1)。与GM(1,1):的行为轨迹相差很大,表明PM10和降尘的变化机制不稳定,污染日趋加重。应从源头控制尘的产生,并加强相关管理,遏制尘污染快速上升趋势,稳定和改善环境空气质量。 相似文献
984.
通过新旧生态环境影响评价导则HJ/T19-1997和HJ19-2011的对比分析,对两个导则中八个方面对应内容的差异逐一进行了解析。以帮助读者了解新旧导则的异同,有利于更加深入地理解和使用新生态环境影响评价导则。 相似文献
985.
986.
弧形基坑围护结构土体作用的空间效应明显,形成的拱效应能减少开挖对周边环境影响。本文介绍某综合业务楼基坑弧形段围护设计方案,以及针对弧段基坑变形控制所采取的配套加固措施。采用FLAC3D对弧段基坑进行模拟计算,分析弧形段基坑支护结构空间变形特征及周边环境影响,总结弧形基坑设计及变形控制关键技术,为类似基坑工程设计、施工提供参考。 相似文献
987.
为研究转子系统耦合故障特性,采用有限元方法建立了含有横向裂纹、转静碰摩的非线性转子动力学模型。首先研究了不同转速下裂纹、碰摩单一故障下转子系统的振动响应,其次研究了两种故障耦合情况下系统的振动响应特征。采用波形图、FFT谱图、瞬时频率和Hilbert-Huang时频谱(HHS)相结合的方法对故障转子振动信号进行了分析。分析结果表明:运用多种时频分析相结合的方法可以较为全面地了解转子的故障特征,裂纹转子在1/5、1/3临界转速时会发生较为明显的5X、3X谐波,且裂纹的产生会导致响应幅值增大,从而引起更为严重的碰摩。 相似文献
988.
新型三维编织碳/碳化硅复合材料存在较强的各向异性,而各个方向的性能数据积累不足,复合材料的强度计算方法尚不完善,为了发现新型三维编织碳/碳化硅复合材料在冲压发动机喷管中应用可能遇到的问题,并找到相应地解决措施,开展了这种复合材料应用于冲压发动机喷管的承压强度计算和承压实验研究。对承压实验中出现的低压破坏情况进行了分析,分析了低压破裂的原因,提出了改进措施。分析结果表明:C/SiC喷管喉部密度较低,导致强度较低,承载能力下降,是首次强度验证实验过程中该局部破坏的原因;为提高喷管强度,需要通过其形状设计并控制沉积流场,保证其喉部的沉积密度达到1.9g/cm3以上。对改进后的喷管进行了实验验证,实验结果与计算结果基本一致,满足要求。因此,在实际应用中应对喷管喉部和纵向密度的分布进行工业CT无损检测,确保喷管密度的分布均匀。 相似文献
989.
990.