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71.
当工作或生活中遇到意外事件,思想上或感情受到刺激时,便有可能产生忧郁或亢奋的情绪此时在高处危险环境作业,极易受到浮躁色彩及杂乱环境的影响,就会迅速加剧,导致情绪变化注意力分散,诱发不安全行为,增大事故发生的概率。  相似文献   
72.
影响节律的两个因素即环境因素和受遗传密码控制的内源性时间结构,文章中就内泊性时间结构和环境因素影响PSI节律展开讨论,最后,对今后研究方向提出几点建议。  相似文献   
73.
本世纪初,英国医生费里斯和德国心理学家斯沃博特同时发现了一个奇怪的现象:有一些病人如头痛、精神疲倦等,每隔23天或28天就来治疗一次.于是他们就将23天称为"体力定律",28天称为"情绪定律".而在20年后,特里舍尔发现学生的智力是以33天为周期进行变化的,于是他就将其称为"智力定律".后来,人们就将"体力定律"、"智力定律"和"情绪定律"总称为生物三节律.  相似文献   
74.
《中国劳动科学》2004,(12):60-60
今年,《中国企业家》杂志进行了一项“中国企业家工作、健康及快乐状况调查”,结果显示:90.6%的企业家处于“过劳”状态,而仍然有高达75.9%的企业家觉得“快乐”。  相似文献   
75.
《安全与健康》2007,(8):31-31
除上述路段外,大学城和金山除主干道以外的部分路段均可作为新手的练车路段。这些路段的共同特点是路面较宽,路面状况也比较良好,没有太多的红绿灯。新手们最好选择晚上八点以后,这个时候天气不那么热,相对容易集中精神,最重要的是越晚的时候路上车流量越少,更有助于新手们克服紧张情绪。不过也要注意安全,夜晚的视线多少会受影响,特别要注意随时可能穿越马路的行人。  相似文献   
76.
有人说"眼泪吞进肚里并不会自生自灭,积累久了它就会在心里泛滥成灾".从心理学的角度来看这句话不无道理,负性情绪一定要找到一个合理的方式排解,否则长时间积累起来就容易演变成心理问题或心理障碍.排解和发泄可用三剂处方:  相似文献   
77.
情绪别随气候跑 驾驶员从事的是一项极特殊的工作,应特别注意季节变化对心理的影响。夏季,天气炎热、潮湿,且突变较多。在此气候条件下,人们大多情绪不定,易急躁.甚至发火,竞争意识也相对比较强烈,控制与调节行为的能力相对降低,夏季气候直接影响到驾驶员的生理、心理和精神。由于夏季中午前后天气炎热,所以许多驾驶员都注重抢早或抢晚,这样,早、晚时分.公路上的汽车流量就特别大,  相似文献   
78.
<正>飞速发展的交通体现了时代前进的步伐,也造就了交通当事人间不断的争议和纠纷。这些交通争议更多的时候源于一些轻微的交通事故,由于部分当事人争执并非为"利(事理)"而是为了"争一口气(情绪)",坚持从交通事故处理程序中的交警部门调解,一直吵到一审、二审甚至是不断申诉  相似文献   
79.
为研究恐慌情绪下行人跨越障碍物时绊倒行为对疏散进程的影响,提出1种多模型耦合的元胞自动机模型。基于OCEAN模型和SIS模型建立个性化的情绪感染模型,模拟人群中恐慌情绪的动态感染;引入社会力模型中力的作用,判断恐慌行人是否会被障碍物绊倒;讨论情绪阈值、行人密度、可跨越障碍物长度及位置、帮扶阈值等因素对疏散结果的影响。研究结果表明:情绪阈值越高,疏散时间越长,绊倒次数越少;行人密度越高,疏散时间越长,绊倒次数越多;可跨越障碍物长度和位置的变化均会对疏散时间和绊倒次数产生一定影响;帮扶阈值越低,倒地行人的平均恢复时间越短。研究结果以期为后续此类研究和预防工作提供参考与依据。  相似文献   
80.
节日期间因从业人员的情绪、应酬、疲劳、放松及急迫等原因,给安全工作带来不利影响;为此,严把节日期间生产关,需要各层级管理者能及时疏导、引导及指导员工的心理节日情绪,控制伤害事故的发生。管理人员值班不能少。节日期间各层级管理者应以身作则,带头遵守安全工作各项管理制度,要求员工做到的自已决不能违犯,值班检查安全工作应与日常一样;不能与员工闲谈,分散员工的注意力,不能对员工违章违纪行为视而不见或见而不管,毕竟安全工作没有休息日,片刻的放松可能会酿成不可逆转的伤害事故。  相似文献   
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