基于网格划分的宜兴市区滨水区可达性评价

城市滨水区可达性不仅仅是空间距离的阻隔,还包括人们对滨水空间的需求及滨水区自身对公众的吸引力。依据潜能模型的概念,选取人口密度、滨水区综合质量和以土地利用表达的交通作为评价因子,借助ArcGIS93软件,建立了基于网格划分的滨水区可达性计算模型。该模型通过对研究区域进行等距网格划分以及定量计算网格内的人口密度、最小阻力成本和滨水区综合质量来进行滨水区可达性的定量评价。运用该模型评价了宜兴市中心城区居民至各滨水区的可达性水平,发现各滨水区平均可达性水平存在明显差异,最高的是团氿,最低的是蠡河;对每个滨水区而言,可达性从空间上均呈现出以滨水区为中心由内向外递减的趋势。评价结果可为城市滨水区合理建设格局的制定和居民享用滨水区的公平性提供决策参考     

2012年7月20日江苏省高邮-宝应M4.9地震震源机制解

<正>据中国数字地震台网中心测定:2012年7月20日20时11分50秒,江苏省高邮市和宝应县交界处发生M 4.9地震(φN31.12°,λE119.61°)(见图1)。江苏省大部分地区有强烈震感,震中区附近部分烟囱和院墙倒塌,并造成1人死亡,3人受伤。本文使用P、S波初动和P、S波振幅比联合方法     

高铁时代到来的区域影响和意义

近年来,全国范围内的高铁网络建设成为全社会关注的焦点之一。高铁之所以倍受青睐,是在于其显著优点：速度快、输送能力大、安全性好、舒适方便、能耗低、经济效益好。伴随着“四纵四横”客运专线建设的全面展开,我国将步入高铁时代。高铁缩短了人流、物流、信息流的时空距离,开启了一个新经济时代的来临。因此,高铁时代的到来势必将具有深远的区域影响和意义。高铁将加速和放大都市经济圈同城效应,改变人们的生产、生活方式;高铁将加快中心城市引领的大区域板块的融合和共促共赢;高铁将促进旅游、房地产等沿线产业的升级,推进沿线城市规划的重新布局;高铁将引发空、陆、水三大现代交通运输方式的重组,带来人们出行方式的多样化     

大型中心传动浓缩（刮泥）机的应用与发展

阐述了大型中心传动浓缩机与周边传动浓缩机的结构特点及国内外的应用现状,分析了周边传动浓缩机存在的结构性缺陷,介绍了中心传动浓缩机的分类、技术特点以及其在国内的推广应用前景。     

“党政主导，文化培育”——广州市天河区国家可持续发展实验区纪实

天河区于1985年经国务院批准设立,全区面积137．38km2,2007年末常住人口111．85万人。经过建区23年来的快速发展,天河区已经成为广州市新的现代化中心城区,并被确定为国家可持续发展实验区。近年来先后获全国文化先进县（区）、全国科技进步先进城区、全国社医卫生服务示范区等一系列荣誊称号。在落实科学发展观、建设全国可持续发展实验区的实践中,天河区提出了“政府主导、文化培育”的工作思路,以推动产业高端发展为重点．     

加强环保新闻宣传 服务环保工作大局

随着公众对环境质量的要求越来越高,环保工作任务日益繁重,在这种形势下,环保新闻宣传如何紧密配合环保中心任务,充分发挥宣传驱动、提供保障、舆论监督等重要职能,更好地为环保工作保驾护航,显得尤为重要和紧迫。现结合多年的工作经验,谈几点认识和体会：     

“9＋2”成员倡议加快推进区域安全发展

10月27日,泛珠三角区域安全生产合作第三届联席会议暨海西20城市安全生产合作及安全发展论坛在福州举行。广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南、浙江10个省区安监局及香港特别行政区经济发展及劳工局、澳门特别行政区劳工事务局和海西20个中心城市安监局负责人及台湾专家100多人出席。     

环境宣教新探:体验式教育的新途径

体验式教育是以学习者为中心,学习者通过情景体验和观察反思等获取知识和经验的学习方式,它强调学习者的主体作用和内在学习的过程,能够激发学习者的内在驱动力。     

欧美科研机构环境科普情况介绍

从整体来看,国外各国科研机构、特别是规模较大的科研机构的开放程度较高,几乎全部都有环境科普活动,不少还建立有环境科普相关的展厅。这些展厅除节假日外几乎全天开放。这里的科研机构是指基本不设立学士学位教育、可能承担硕士及以上学位教育,主要承担科研功     

李冬一 全方位开展辽宁宣教

他围绕全省环保中心工作深入开展环境宣传报道,积极为全省环保工作大局服务。他积极组织开展广泛的社会宣传工作,进一步扩大环保的社会影响力。李冬一,2009年担任辽宁省环保宣教中心主任,他热爱环境宣传教育事业,工作作风扎实、甘于奉献、富有开拓和创新精神,几年来带领团队,团结一心、创造性地完成了各项工作任务,使辽宁省的环境宣传教育工作再上了一个新的台阶。