平板电视可靠性强化试验技术研究与应用

本文总结了平板电视产品可靠性强化试验技术方法,阐述了可靠性强化试验的过程和试验剖面特点;给出了部分产品实施可靠性强化试验的案例,针对激发暴露的产品缺陷进行了较为详细的分析,给出了纠正解决措施,充分说明了可靠性强化试验技术在实现产品可靠性水平快速增长方面的突出作用,值得广大工程技术人员深入推广应用。     

地面火炬的安全应用

介绍了国内外地面火炬的设计特点及应用情况，对地面火炬的安全可靠性进行了分析。     

南海盛开锅炉改造

本文简述了南海盛开锅炉用两台新型小锅炉替代原有锅炉的思路及过程,改造后保障了油田生产的安全性,锅炉热效率增加,并燃用陆丰原油,每年可节约2000万元左右,经济效益显著。     

应用四膜虫刺泡发射试验方法评价金属离子的毒性

应用致突变阴性、阳性对照（Cu²⁺,Cr₂O^2-₄,Cd2+,丝裂霉素MMC,环磷酰胺CP,秋水仙素Colchicine）评价四膜虫刺泡发射实验方法的可行性,并应用该方法检测稀土金属离子La³⁺,Ce³⁺,Sm³⁺,Y³⁺,Gd³⁺对四膜虫刺泡发射的影响效应。结果表明,由于细胞毒性引起阳性对照最高浓度组刺泡发射率比低浓度组低外,其它处理浓度与刺泡发射率呈现良好的相关性。四膜虫刺泡发射试验不需加活性酶,是一种值得推荐的快速、简便、可靠的水生生物短期测试方法。稀土金属离子La³⁺,Ce³⁺,Sm³⁺,Y³⁺,Gd³⁺处理四膜虫的刺泡发射率同样具有随浓度升高而增加的趋势,但在低浓度处理组各检测时间内四膜虫刺泡发射率低于对照组,该结果与稀土低浓度时的刺激效应和抗突变性不无相关。     

CVM在中国资源环境价值评估中的应用

条件价值评估法（CVM）是获取资源环境等公共物品或服务全部价值的有效方法.我国引入CVM时间较短,仍处于应用相关理论、模仿各种评估方法的阶段,在问卷设计、情景描述、价值引导技术选择、模型应用及可靠性和有效性论证等方面缺少科学指导.本文从理论、方法及实践视角对CVM进行了系统梳理和总结,尤其补充了考虑受访者不确定性偏好的随机价值理论及价值引导技术选择问题.未来研究中,我国应加强CVM理论和方法体系的改进、进行多地区大规模调查、开展不同价值引导技术的比较研究、重视不确定性偏差的影响及结果的可靠性和有效性验证.     

基于半定量模糊综合评价方法的火灾探测器可靠性研究

火灾探测器作为火灾自动报警系统的重要组成部件,其可靠性直接关系到整个建筑的安全。基于半定量模糊综合评价方法对火灾探测器的可靠性进行研究,以"人—机—环境"为出发点,建立了火灾探测器的可靠性评价指标体系,包含3个一级指标和17个二级指标,并通过实例对该可靠性研究方法进行了分析,得出了实例的可靠性水平和相应的整改措施。文中提出的可靠性研究方法有一定的合理性和实用性,对于像火灾探测器这种寿命较长的设备的可靠性研究有一定的指导作用。     

基于专家判断的行为形成因子评分方法

本文在研究现有行为形成因子评分方法的基础上,提出了一种新的行为形成因子评分方法,该评分方法首先将行为形成因子对人绩效的影响作用分为人的可靠性、人的工作效率和人的工作负荷三个方面,针对每个方面将行为形成因子的水平又划分成5个等级,并通过问卷调查以获取行为形成因子每个等级的支持情况;然后设置了行为形成因子的评分范围,对每个等级赋予一定的数值,并结合问卷调查的结果得到行为形成因子每个方面的评分;最后使用层次分析法获得行为形成因子三个方面的相对权重,通过加权求和最终得到行为形成因子的综合评分。这种基于专家判断的评分方法在操作上比较简便,得到的结果能够体现行为形成因子对人绩效的全面影响,可以为人因可靠性分析提供有益的指导。     

一种飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面设计方法

目的 准确制定飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面,提出一种可靠性试验剖面设计方法.方法 结合飞机发动机影响区设备的振动"宽带随机信号叠加窄带尖峰信号"的特点,采用工程截取等效法对实测振动数据分析归纳,得到振动试验谱.然后根据振动应力简化原则和飞机典型任务状态的持续时间及其占整个任务剖面的时间比例得到振动应力条件,并合...     

弹箭外表面接插件高温高湿度耦合环境试验方法研究

目的 在地面条件下更真实地模拟弹箭外表面电器接插件在雨、雪、雾等高湿度条件下的飞行环境,方法利用数值分析方法,通过综合对比相同喷嘴结构下不同出口尺寸的外流场形态、不同压差下喷嘴出口流量等计算结果,确定喷口尺寸和工作压力.通过涡流黏度云图,确定接插件与喷嘴的相对位置关系.通过建模对喷淋方案进行效果预测后,搭建配套试验系统,并在石英灯加热器热辐射环境下开展高温高湿度耦合环境实效模拟试验.结果 试验中加热条件能够满足飞行过程中的表面温度及总加热量要求,水气环境模拟达到1.82 mm/min条件.试验后,对参试产品进行阻值测试、剖面碳化层厚度测量和热解产物分析,表征电气特性良好.结论 所述试验方法能够同时有效模拟高温高湿度飞行环境,能够对雨、雪、雾等高湿度条件下的接插件产品的飞行可靠性进行有效评估.     

基于故障物理的集成控制器电路板可靠性预计

目的实现商用电动汽车集成控制器的可靠性预计与提升,采用应力仿真与故障物理相结合的方法对其关键电路板进行可靠性预计。方法针对集成控制器的数字样机,开展热、振动仿真应力分析,采用故障模式机理及影响分析(FMMEA)方法,分析电路板可能存在的故障模式和故障机理,确定潜在故障模式的故障物理模型。将应力分析结果作为故障物理模型的输入,进行基于故障物理的可靠性预计,寻找设计薄弱环节,并提出改进措施。结果找到了电路板的8个高温器件和热集中区域,振动仿真分析表明,电路板顶端与中心振动强度较大,可能引起疲劳失效,需要给予关注。通过FMMEA分析,得到电路板的主要故障模式为焊点开裂,主要受温度循环影响,造成热疲劳失效。最后采用Coffin-Mason模型,计算得到电路板的平均故障间隔时间为15869 h,找出了电路板的可靠性设计的薄弱环节。结论该方法基于故障物理,相对传统基于手册的可靠性预计方法精度更高,同时能够在产品研制阶段与性能设计并行,通过分析和改进产品设计,达到正向可靠性设计的目的,为新能源汽车领域电子产品的可靠性预计提供新的思路。