欧盟出台气候和能源新战略

欧盟委员会1月23日通过一个旨在应对气候变化和促进可再生能源使用的一揽子方案,新方案进一步明确了欧盟各国领导人在去年3月首脑会议上设定的总目标,即欧盟单方面承诺在2020年以前将温室气体总体排放量在1990年的基础上减少20％,将可再生能源占能源消耗总量的比例提高到20％,同时将生物燃料在交通能源消耗中的比例提高到10％。     

中国油价改革再次路过机遇窗口

国际原油期货价格在金融危机、经济衰退的轮番恐吓下,从今年7月间的最高点每桶145美元,跌跌撞撞下行至眼下的70美元左右,显然已遭腰斩。反观国内成品油市场,自6月提价以来一直未曾普遍下调。其间,北京一地燃油价格逆风上扬,从而招致舆论反诘。前几日,中石化下调柴油调拨价,不免被外界解读为成品油价格将要下调的信号,但这种关联旋即被中石化内部人士否认。不过亦有专家判断,如果国际油价持续下跌,并不排除国内成品油价格有下调空间。     

可再生能源产业迅猛发展引领世界可持续发展

在当前世界能源紧缺的形势下,各主要国家和经济体都将发展可再生能源作为21世纪能源发展的战略选择。2008年,可再生能源产业发展迅猛,并对经济发展、增加就业和缓解贫困做出了重大贡献。     

热泵技术在我国的发展

随着全球性能源危机的加剧和环境的恶化,节能和减排成为世界环保的主题,可再生能源的开发利用受到了广泛的关注。近年来,除了风能、水能、太阳能等传统的可再生能源外,低位能的环境能源再次引起人们的高度关注。热泵技术以可再生的和清洁的环境能源为热源,在我国建筑采暖和空调领域得到快速发展。     

碳税对我国宏观经济及可再生能源发电技术的影响——基于电力部门细分的CGE模型

本文基于电力行业上市公司年报数据将传统CGE模型中的电力部门细分为7个发电部门,其中包含水电、风电、光伏和生物质电4个可再生能源发电部门.首先基于传统CGE模型和电力部门细分的CGE模型比较了我国引入可再生能源发电技术前后征收碳税对宏观经济的影响,然后分析了单一碳税政策、碳税与可再生能源发电补贴复合政策对可再生能源发电技术发展的影响.研究发现：引入可再生能源发电技术后,征收碳税对宏观经济的负面影响相比没有引入而言将有所降低;征收碳税将促进可再生能源发电技术的发展;在征收碳税的同时如果对特定可再生能源发电技术给予补贴,可能会对未受到补贴且不具备成本比较优势的可再生能源发电技术产生“挤出效应”.     

海底重燃油对海胆繁殖及其子代发育的影响

利用室内流水式粘油砾石柱模拟实际环境中的海底重燃油,研究了重燃油污染的孔隙水对成年海胆繁殖力、配子质量及子代胚胎发育的影响.结果表明,暴露结束后（7d）,暴露组海胆的排配子率显著降低（P=0.033）,同时雌海胆繁殖力也显著降低（P=0.036,（1957917±811471）个卵细胞）;卵细胞的直径和精子的受精能力并未受到海底重燃油的影响.子代继续暴露48h,发现亲代暴露加剧了子代胚胎畸形程度,表明亲代暴露的毒性可传递给子代.进一步利用整合毒性指数（ITI）检测毒性传递的性别差异发现,与母本效应相比（24和48h子代的ITI分别为0.54~1.45和1.1~2.57）,父本效应（24和48h子代的ITI分别为0.82~1.95和1.89~4.04）在毒性传递过程中起着关键作用.     

机动车尾气中颗粒物对人体健康的危害

本文介绍了燃油机动车在不同运行状况下排放颗粒物的情况;以及不同粒径颗粒物与其它环境空气中污染物协同作用对人体健康的危害.     

欧Ⅲ时代的清洁能源诉求

如果仅仅因为今年7月1日北京加油站开始提供欧Ⅲ燃油而号称欧Ⅲ时代的来临，似乎有哗众取宠之嫌，其实记者在这里最想传达的一个意思是这是一个呼唤清洁能源的时代。不管欧Ⅰ、欧Ⅱ也好，将来的欧Ⅲ、欧Ⅳ也好，这些标准无非是一个现象、一个当前解决因汽车尾气造成大气污染的暂行方法。就欧Ⅲ时代的清洁能源相关问题，华南理工大学天然气利用研究中心主任华贲从背景到市场选择再到前景进行了深入剖析。     

生物柴油的研究与应用

生物柴油作为一种可再生能源，可以由动植物油脂通过转酯化反应来制备，它在燃料特性方面与矿物柴油有着十分相似的品质，因此使用生物柴油无须对现有的柴油发动机做任何改造，以生物柴油为燃料的机动车尾气中不含硫氧化物，排出的总颗粒物、总ＨＣ和ＣＯ的量分别是矿物柴油的３０％、４０％和５０％。生物柴油的热效率比矿物柴油高５％～８％，而两者在发动机输出功率上并没有太大的差异。     

清洁汽车发展展望

为克服燃油汽车带来的大气污染和噪声污染，电动汽车以及以甲醇、天然气、氢、太阳能为燃料的清洁汽车先后涌现。各具特色的清洁汽车代表汽车制造和使用的方向。