机动车碳排放管理国际经验与启示

随着机动车保有量的快速增长,机动车已成为CO₂排放最重要和增长最快的领域之一。美国、欧盟、日本等主要经济体研究制定了机动车CO₂排放标准及管理制度,对有效降低机动车CO₂排放发挥了重要作用。本文通过梳理国外机动车碳排放管理经验,针对我国机动车CO₂排放标准及管理体系不健全、温室气体与大气污染物管控缺乏有效协同、现有油耗管理难以满足机动车碳排放管理需求等问题,提出"十四五"期间我国机动车温室气体标准及管理体系建设、温室气体与大气污染物协同管控、建立基于市场机制的机动车碳减排管理体系等政策建议。     

实测路谱加载条件下的燃油系统动态泄漏性研究

车辆燃油系统的动态油液泄漏将严重影响行驶安全与蒸发排放控制水平。基于实测姿态路谱在六自由度台架上探究了国Ⅵ阶段5种类型燃油系统的动态油液泄漏表现，按照炭罐丁烷工作容量测试标准研究了国Ⅵ与国Ⅴ阶段两种排放标准的炭罐在油液泄漏发生后的有效吸附容量变化。结果表明：国Ⅵ阶段部分燃油系统存在不能有效防止动态油液泄漏的隐性设计缺陷，在单次路谱的加载过程中泄漏0～140 mL不等的油液；炭罐的有效吸附容量与进油量呈负相关，国Ⅵ阶段炭罐的有效吸附容量衰减速度可能快于国Ⅴ标准。建立的测试方案和实测姿态路谱数据将完善燃油系统耐久性测试体系，基于油液泄漏量的炭罐有效吸附容量模型将提升在用车蒸发排放量的核算精度。