Al0-Gr-Fe0活化O2类Fenton氧化降解土霉素的研究

采用高能球磨-高温烧结-液相还原法制备了能活化O₂原位产生H₂O₂/^·OH的新型功能材料（Al⁰-Gr-Fe⁰）,通过XRD、SEM、EDS和VSM对Al⁰-Gr-Fe⁰进行了表征,探讨了水中土霉素（OTC）在Al⁰-Gr-Fe⁰/O₂体系中的降解效能和降解途径.结果表明,在初始pH值为6、Al⁰-Gr-Fe⁰投加量为2g/L的条件下反应60min后,OTC和TOC的去除率分别达到100.00%和92.93%.循环使用4次后,Al⁰-Gr-Fe⁰对OTC的去除率仍有79.27%.通过自由基猝灭试验和自由基捕获试验确定了Al⁰-Gr-Fe⁰/O₂体系降解OTC的主要活性物种是^·OH.Al⁰-Gr-Fe⁰/O₂体系对OTC的降解归因于：Al⁰-Gr-Fe⁰高选择性还原O₂为H₂O₂/^·OH;Al⁰-Gr-Fe⁰中的Al⁰还原能促进Fe的循环,从而提高了Fe的催化活性,促进了H₂O₂分解产生^·OH.     

电驱动道路车辆 动力锂离子电池系统试验中的实验室安全和防护

由于电池组/系统的体积和质量远大于电池芯,试验的侧重和方法有所不同。实验室安全和防护方面也就显得复杂和厚重。基于实践和探索,本文介绍了关于电池组/系统试验的安全和防护。     

停手吧,野蛮的“电”鱼

我所在的村子——田洋,自古以来就是一块风水宝地,这里物产丰富,特别是与临村间隔着的那条小溪,出产鲫鱼、小螃蟹、田螺等,这些水产,不仅为村民提供了餐桌美味,更给人们带来了无限的乐趣。但最近很多村里人都不满足于用手捞,嫌它效率太低,纷纷去买电池(也可以说是马达,从摩托车拆卸下来,电力很强),连接好电线、长竹竿和一个金属杆,组装好"装备",便开始去溪里"电"鱼。     

铅酸蓄电池行业职业危害因素分析与控制措施

随着汽车、船舶和通讯工业的快速发展，铅酸蓄电池作为性价比较高的动力能源也随之迅速发展，从业人员在逐年增加。由于铅酸蓄电池生产企业80％以上的人员密切接触有毒有害物质，加之控制措施不完善，致使接触铅和硫酸等有害物质的作业人员的健康受到了严重威胁。因而，对铅酸蓄电池生产企业的职业危害因素进行分析并对其实施有效的控制措施，降低职业病发病率，巳成为铅酸蓄电池生产企业职业健康管理工作的当务之急。     

环保小百科

什么是生物多样性？我国生态破坏状况怎么样？为什么要淘汰含贡电池？DDT是何物？污染物通过食物链转移有什么危害？长江水系濒危珍稀动物知多少？     

磷偏析对钢耐蚀性影响的机理

采用闭塞腐蚀电池和磷钼蓝比色法初步研究了磷的偏析对钢耐蚀性影响的机理。研究结果表明：钢中含磷高，其闭塞腐蚀电池的电流小；有磷偏析的钢在闭塞腐蚀电池中会形成沿磷偏析方向的腐蚀沟槽，凸起部位含磷量高，凹下部位含磷量低；钢中的磷溶解下来之后，形成磷酸盐缓蚀剂沉积在钢的表面，减缓了阳极溶解速度。     

从废旧锌锰电池中回收锌和锰的工艺研究

废旧锌锰干电池经过剖开、焙烧处理，去除汞和碳粉，再用硫酸浸取，滤液采用沉淀法分离锌和锰。锌和锰的回收率分别为94．5％和93．6％。     

电池回收技术

铅电池自从19世纪50年代由法国人发明以来，在汽车等方面得到了广泛应用，鉴于铅的毒害及其体积大、易回收，故较早即开始再生利用。经过不断改进完善后，再生工艺技术如下：     

以铁屑——粉煤灰处理含铬电镀废水的研究

采用腐蚀电池原理，以铁屑－粉煤灰为处理剂，应控制ｐＨ３￣４范围，适用于处理所有浓度范围的含Ｃｒ（Ⅵ）废水，处理剂投加量可低于１０％，出水水质完全符合国家排放标准。     

燃料电池汽车的优点及发展现状

汽车尾气造成的城市大气污染问题日趋严重。从源头上解决汽车尾气污染,必须从改进汽车的动力装置和使用清洁燃料两方面入手,这才能从根本上改善尾气污染状况。