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991.
模板安装工程施工要素解析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了对总层数为30层以下,层高在4m以内,框架结构建筑模板安装工程施工安全要素及安全技术措施. 相似文献
992.
一种基于区间数的施工企业安全评价模型 总被引:1,自引:0,他引:1
施工企业安全评价是一种多指标综合决策行为,评价指标值具有模糊性,可以利用区间数进行量化.基于上述思路,提出了一种基于区间数的施工企业安全评价模型.首先定义评价对象与评价标准的单指标距离测度,然后利用线性评价函数和区间数运算法则计算评价对象与评价标准之间的综合距离测度,评价对象的安全状况属于综合距离测度最小值对应的等级.该模型物理意义明确,计算过程简捷,最大限度地保留了评价系统的原始信息.给出了一个应用实例说明了模型的应用方法,评价结果表明,该方法结论合理可信. 相似文献
993.
994.
研究分析HSE管理人员流失的现状,结合新形势下HSE管理的措施,提出抑制施工企业的HSE管理人员流失,是企业发展的重要因素。 相似文献
995.
目的延缓或抑制飞机结构腐蚀的发生。方法选择飞机维护中具有工程应用基础的5种不同类别(TFHS-15,LPS03316,Cor-Ban 35,Corrosion X Aviation,WD 40)的缓蚀剂,采用GM9540P加速腐蚀环境谱(包括盐雾、湿热和干燥等3个模块)对5种缓蚀剂的性能进行评价。结果喷涂TFHS-15试验件表面无气泡、剥落和变色,喷涂Cor-Ban 35的试验件表面无气泡和剥落,有轻微变色,这两种缓蚀剂的防护等级为10级;喷涂Corrosion X Aviation试验件表面少量剥落,防护等级为9级;喷涂LPS03316的试验件表面微量脱落和轻微变色,防护等级为8级;喷涂WD 40的试验件表面大量脱落和变色,防护等级为1级。结论经过加速腐蚀循环试验对试验件进行对比,TFHS-15和Cor-Ban 35两种缓蚀剂在飞机中使用时施工性能和防护性能最好。这两种缓蚀剂可以作为飞机腐蚀预防的有效手段,在军机中推广应用。 相似文献
996.
《劳动保护》2015,(4):8-9
<正>公传发[2015]112号近期,全国接连发生3起群死群伤事故,暴露出许多管理问题。现将有关情况通报如下:2月24日,新疆喀什地区巴楚县尚未通车的施工路段发生一起客车爆胎侧翻的事故,造成22人死亡,38人受伤。经查,肇事客车违规挂靠经营,擅自变更运营线路,沿途非法揽客、超员超速行驶,客运公司动态监控制度不落实;客车轮胎花纹严重磨损、不符合安全技术标准,暴露出源头管理、部门监管和企业主体责任缺失等突出问题。3月1日,广东深圳宝安机场T3航站楼高架桥离港平台转弯处发生一起小轿车撞入路侧观光人群的道路交通事故,造成9人死亡、23人受伤,暴露出机场内部安全风险点排查治理不到位,对高架桥 相似文献
997.
<正>针对2014年以来发生的多起隧道坍塌事故,云南省认真汲取教训,进一步强化隧道施工安全管理,坚决遏制隧道施工坍塌事故发生。云南省安委办于2014年9月17日下发了《云南省安委会关于开展隧道安全施工检查的紧急通知》(云安发电〔2014〕8号,以下简称《通知》),明确检查内容、职责分工和时间安排,要求全省范围内在建铁路、公路、水利、水电站隧道(洞)必须对照开展自检自查。本文汇编 相似文献
998.
<正>2014年12月12日,国务院安委会办公室在中国中铁召开了隧道施工安全专题视频会议。国务院安委会办公室副主任,国家安全生产监管总局党组副书记、副局长王德学,国资委副主任、党委副书记张喜武,交通运输部安全总监王金付、安全与质量监督管理司副司长 相似文献
999.
1000.
针对电力施工吊车吊臂与邻近带电体不能保证安全距离,容易引起带电体放电,造成操作人员触电事故的问题,对现场作业环节进行深入分析,设计了一种使用灵活、结构简单,方便的电力施工吊车接地装置,并应用到35 kV及以下输电线路施工中。应用效果表明:该接地装置有效地避免了电力施工人员人身触电事故的发生,提高了吊车作业的安全系数,具有一定的实用价值。 相似文献