三峡工程淹没区文物古迹科学保护方案的探讨

对于三峡工程没区文物群落的保护,不只限于其文物价值的研究,文物的保存环境及现状的评估更是采取科学保护方案的先决条件。从地面石抽文物的原位测试技术和地下文物的考古勘探技术两方面以实例和详细的数据,介绍了在三峡工程没区文物保护工程前 的科学     

青藏高原多年冻土区铁路路堤变形特征研究

路堤的稳定是公路、铁路等行车安全的保证。路堤变形通过路基—轨道—车辆大系统的相互作用而影响行车安全。冻胀、融沉是多年冻土地区路堤变形的重要形式。多年冻土区的路基变形问题是至今仍未彻底解决的一大难题。青藏铁路穿越 5 5 0km多年冻土区 ,为研究多年冻土区路堤变形特征 ,笔者对青藏铁路某试验段进行变形监测并对监测数据进行分析。结果表明铁路路堤的修建改变了多年冻土原来的水热平衡 ,天然冻土上限的变化导致路堤产生变形。同时 ,变形特征还受路堤边坡的坡向、降水量和地基土类型等因素的制约。在此基础上 ,提出几点减少多年冻土区铁路路堤变形的一些看法和建议。     

VQC装置在平顶山供电区的应用

介绍VQC装置的实际运行情况以及常见故障的处理方法，以供设备选型及运行时参考。     

浅谈成品油罐区消防技术与管理

通过介绍成品油罐区主要消防设备的技术性能,让油库职工掌握一定的理论知识;通过介绍成品油罐区消防安全工作的管理方法,使油罐区消防安全工作的管理规范化、科学化.     

公共决策『订做』专家意见的负效应

大兴矿难又曝出新黑幕.据最近一期<瞭望新闻周刊>报道,在大兴事故前几小时,一个由7名高级工程师和研究员组成的专家组,向当地政府提交了一份安全开采可行性专家组论证意见,称大兴煤矿所在的矿区"所开采的煤层大部分都已在水淹区影响范围以外,其正常条件下的开采是安全的".     

浅谈船舶碰撞事故的有关问题

随着水上运输业的快速发展，船舶数量急速地膨胀，船舶密度进一步增大，尤其是在海峡、近海航区、狭水道等区域，船舶间的会遇愈加频繁，这就必然增加船舶的碰撞危险、导致船舶碰撞事故的多发，同时，随着船舶朝着大型化、快速化方向的发展，又进一步加大了碰撞的危险度。为了遏制船舶间碰撞事故多发的势头，作为水上交通安全主管机关的海事部门，     

面向换道冲突互信息的复杂交织区车辆风险识别北大核心CSCD

为提升复杂交织区行车安全性,提出了一种考虑换道冲突互信息的车辆换道风险识别方法。首先,基于无人机视频提取复杂交织区的微观换道轨迹,测算换道风险关键参数;然后,考虑换道紧邻车辆信息,聚焦于车辆换道行为的矢量性,改进拓展TTC理论,构建复杂交织区换道风险识别模型,并对换道风险的等级进行细分;最后,基于实测数据进行模型的优化与验证。结果表明,模型可有效反映汇入或汇出主线的迫切需求,描述车辆在不同位置、不同方向的换道风险差异。研究成果有助于智能网联环境下复杂交织区的车辆换道决策与轨迹优化,为交管部门制定动态预警方案提供理论支持。     

无力伸张：企业安全员的煎熬

从《瞭望》获悉,大兴煤矿发生特大透水事故前几个小时,一个由七名高级工程师和研究员组成的专家组,向当地政府提交了一份《广东省四望峰矿区水淹区下安全开采可行性专家组论证意见》,称大兴煤矿所在的四望峰矿区“所开采的煤层大部分都已在水淹区影响范围以外,其正常开采是安全的”。这与广东省安全监察局要求紧急关闭四望峰矿区水淹区下六处煤矿截然相悖。如果意见是源于专家知识水平有     

综合安全保障型化工园区的现状分析及对策(上)

化工行业是我国经济的重要命脉。化工园区作为化工行业的重要载体,已成为当前化工产业发展的重要模式。本刊在2015年第3—5期,分上、中、下三部分刊文探讨综合安全保障型化工园区的创建工作,包括化工园区的发展现状与挑战,其安全发展的关键技术,以及创建综合安全保障型化工园区的若干建议,以飨读者。