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991.
正随着城市建设飞速发展,城市的人口密度急剧增加。作为城市重要交通运输工具,地铁具有人员流动性大、出入人员复杂、重要设施繁多、管理范围广等特点。它作为当今城市主要的交通工具,已经成为舒缓交通压力、城市节能减排计划的重要环节。因此,提高地铁系统的科学管理和安全防范能力显得尤为重要。  相似文献   
992.
地铁乘客信息系统设计方案分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对地铁乘客信息系统,介绍了其系统的方案构成,从可靠性、系统架构的先进性、实用性、经济性和可扩展性等方面详述了其系统设计思想,从传输方面分析了实现了无损视频传输和显示,保证了显示的视频质量,确保系统能够安全、稳定和可靠地运行.  相似文献   
993.
综述了2008年我国噪声振动与控制行业的发展状况,分析了行业发展存在的主要问题,提出了对策建议,并对行业的发展进行了展望。  相似文献   
994.
因为相对安全、便捷和舒适,地铁堪称现代文明的标志之一。但最近一段时间以来,由于地铁电梯屡屡发生故障,这个标志至少在中国正经受着考验。  相似文献   
995.
杨多多 《安全》2006,27(1):49-49
地铁火灾为何后果如此严重?如何预防和减少危害?万一有意外发生,我们如何逃生呢?  相似文献   
996.
浅谈地铁地下区间侧向疏散平台疏散   总被引:3,自引:0,他引:3  
区间疏散是地铁设计需要重点考虑的防灾设计问题.为了研究有效的地铁区间疏散方式,利用基于个体的人员疏散计算模拟方法,对不同的区间疏散方式下的疏散能力、疏散时间和疏散瓶颈位置进行了计算模拟研究.研究表明端门疏散方式的瓶颈在客车司机与客室之间的门和车辆端头门的下行梯位置,而侧向平台疏散方式的瓶颈在于疏散平台的宽度;侧向疏散平台方式可以让疏散乘客“较为有序”,整体疏散时间比端门疏散有了较大的缩短.当疏散平台宽度增加至800mm时,疏散时可以形成两股疏散人流,进一步提高疏散效率.分析结果可为工程设计人员、安全评估人员提供参考.  相似文献   
997.
对一种监测振动信号采集系统进行了设计,系统以STM32F106RBT6型单片机为设计核心,并对传感器供电电路,信号调理电路,AD转换模块,通讯模块进行了分析。通过MATLAB对傅里叶变换进行了设计,对一些模拟信号进行了实测分析,实现了高精度模拟数据采集,可用于振动信号的采集,该振动信号采集系统具有功能强大,成本低,高精度,体积小等优点。  相似文献   
998.
针对无缝钢管厂轧制烟尘的特殊性,采用一种全新的处理工艺流程——高频振动水膜法。运行实践表明:该处理工艺技术先进,投资省,运行成本低,操作简便,运行稳定,除尘效果好。  相似文献   
999.
结合南京某工程地基处理实例,对振动沉管灌注CFG桩复合地基进行了现场试验和室内土工试验,通过对施工前后实验结果的分析和比较.结果表明地基承载力大幅度提高,桩间土加固效果较明显,CFG桩桩体作用明显.证明了振动沉管灌注CFG桩对饱和软土地基的处理方法是可行的。  相似文献   
1000.
地铁作为现代化的城市轨道交通工具,承担着越来越重要的大客流运输任务.然而地铁作为人流密集的公众聚集场所,一旦发生突发事故,其社会影响力、政治影响力和国际影响力十分巨大.地铁隧道基本处于地下相对密闭空间,运行的列车内聚集着密集的人群,通风和疏散都受到极大的限制,这是其突出的弱点.在国际上,地铁火灾事故屡见不鲜,是各国安全防范的重点,如2003年的韩国大邱地铁列车火灾,和1995年的阿塞拜疆巴库地铁隧道火灾,伤亡人数均超过300人.  相似文献   
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