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501.
热电厂温排水排海环境影响预测方法及应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
海滨城市热电厂(站)温排水废污染是热电厂(站)的主要水污染问题。以大连梁料厂自备电站为例,运用浅海潮 方程和平流扩散方程进行海域温度场预测,结果表明该热电站建成后,不会对周围海域产生热污染。  相似文献   
502.
汽车后桥壳主要由冲压—焊接和铸造这两种工艺方法生产而成.此文讨论了一种新型的汽车后桥壳生产工艺,轴向加压的液压胀形法,并讨论了它的工艺制定及模具设计的一些基本方法,对汽车后轿壳的液压胀形工艺的进一步完善和发展提供了一定的基础.最后,还推测了液压胀形这种新型的工艺方法和发展方向.  相似文献   
503.
本文论述了中国东南大陆中、新生代岩浆作用的多旋回性和迁移性,构造演化与岩石系列和岩石组合的关系。前寒武纪岩石圈制约本区中、新生代岩浆作用和成矿作用,并在三种岩石围岩石学一地球物理综合模型中反映。总结了四个主要构造期岩浆作用源区特征和构造背景,并根据不同大地构造单元在碰撞造山后近南北向刊近北东向伸展裂解,从造山带挤压碰撞向伸展裂解机制转换过程探讨了中、新生代岩浆作用和壳幔演化动力学。  相似文献   
504.
废弃水玻璃型壳的回收再利用   总被引:2,自引:0,他引:2  
赵恒义 《环境工程》2003,21(6):56-58
通过测试废弃水玻璃型壳的物相组成 ,研究了将其单独或与铝硅系耐火材料混合作为原材料制成水玻璃型壳的强度、荷重变形和透气性等性能。与生产中的粘土 石英型壳性能比较表明 ,废弃水玻璃型壳不能被直接回用 ,但焙烧的和浇注后的型壳废弃料与一定比例铝硅系耐火材料混合可作为型壳背层材料被回收利用。  相似文献   
505.
味精生产废水絮凝沉淀实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
选择聚合硫酸铁作为絮凝剂,羧甲基纤维素钠和壳聚糖作为助凝剂,进行了味精生产废水絮凝实验研究,确定了影响其工艺条件的主要因素。研究表明:采用聚合硫酸铁作为处理味精离交尾液的絮凝剂,以羧甲基纤维素钠作为助凝剂,pH值的适应范围广(pH值5—10),在适宜的条件下,COD去除率达45.4%。采用聚合硫酸铁作为絮凝剂,羧甲基纤维素钠作为助凝剂去除味精离交尾液中的COD是可行的。  相似文献   
506.
采用温挤压精密成形技术,成功地研制出直齿圆柱齿轮零件,理论和实验证明,新工艺具有优质高效节材节能的特点,非常适合圆柱直齿轮,特别是大模数齿轮的精密成形。  相似文献   
507.
长江中下游燕山期侵入岩地球化学特征及其地质意义   总被引:3,自引:1,他引:3  
长江中下游燕山期侵入岩由扬子型燕山早期,扬子期燕山晚期和江南型燕山期三个系列组成,在Δγ-Δβ图解上,前两个系列侵入岩铅同位素参数均落入壳幔混合铅区,江南型燕山期侵入岩铅同位素参数散布于壳源铅区,Rb-Sr同位素锶初始比值(Io)的变化特点是扬子型燕山早,晚期系列侵入岩的Io分别为0.6994-0.7092和0.7043-0.7082,除个别小于0.704外,均在0.704-0.710之间;江南型燕山期系列侵入岩的Io为0.7087-0.7193,多数在0.710以上,在t-Io图解上,前二者均落入壳幔混合源区,属于I型或壳幔同熔型,后者均落入地壳源区,属于S型或地壳重熔型,云母地质化学特征参数图解显示扬子型侵入岩中的黑云母大部分分布于镁黑云母区,与西昌基性-超基性岩相同,具有壳幔混源特征,侵入岩中的黑云母则主要分布于铁叶云母区,具有地壳重熔型岩浆岩特点,稀土元素方面,扬子型燕山期系列侵入岩中钙碱性岩稀土配分模式特点相同,属轻稀土强烈富集的平滑向右倾斜型曲线,而晚期系列中的正长岩却具有强烈的Eu负异常和弱到中等程度的Ce异常,江南型燕山期侵入岩为右倾斜率较小,分异程度差,Eu强烈亏损的稀土配分模式,这些特点说明扬子型燕山早期和燕山晚期两个系列侵入岩来源于幔壳混源区,江南型燕山期侵入岩来源于壳源区。  相似文献   
508.
尝试提出了矿物温压计分类方案和矿物温压计质量评定标准 ,论述了九十年代矿物温压计研究的多方面进展 ;探讨了温压计的系统误差和偶然误差来源 ,并指出温压计应用中应该注意的问题。最后还指出了矿物温压计未来发展的关键是精确的矿物相平衡实验。  相似文献   
509.
针对30CrMnSiNi2A超高强度钢制壳体毛坯的结构特点和材料工艺特性,对该壳体毛坯的温挤压成形工艺进行了大量的试验研究;并采用"正交试验方法"对温挤压工艺参数进行了优化设计。经过理化检测和使用结果表明,采用温挤压工艺生产的30CrMnSiNi2A钢制壳体毛坯锻件完全满足壳体的使用要求,各项性能指标合格。  相似文献   
510.
烧结厂二烧车间通过查找影响烧结燃耗的具体原因,采取对造球盘角度和转速进行调整,优化燃料分加技术等措施,改善了烧结混合料粒度组成,提高了烧结料层,降低了烧结固体燃耗,取得了较好的效果。  相似文献   
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