兰州市交通要道颗粒物污染状况及其致突变活性的研究

采用现场监测，色－质联用分析以及小鼠骨髓微核试验方法，评价了兰州市交通要道颗粒物的污染状况，分析了颗粒提取物（PE）的有机组成及致突变活性。结果表明，兰州市总悬浮颗粒物（TSP）污染严重。颗粒提取物中含有近100种有机化合物，其中包括致癌性多环芳烃。微核试验显示PE具有致突变活性，对人群健康的影响不容忽视。     

学习贯彻新颁大气法促进空气质量大提高

第七　规定七点措施防治大气污染 ,提高空气质量 ,新大气法做了若干规定 ,现归纳为七点措施。(一 )要发展集中供热。第二十八条规定 ,在不能采取清洁能源 ,而必须使用煤炭供热的地区要发展集中供热 ,并且在集中供热管网覆盖的地区 ,不得新建燃煤供热锅炉 ,以防止小锅炉浪费能源 ,污染环境。集中供热既有利于节约能源、提高热能利用率 ,又有利于集中进行烟气净化 ,是改善大气环境质量的一条重要措施。(二 )要限期使用清洁能源。第二十八条规定 ,大、中城市的饮食服务企业 ,要限期使用清洁能源 ,不准直接燃煤 ,还规定 :“对未划定为禁止使用高…     

我国大气污染治理历程回顾与展望

大气污染防治工作是我国生态环境保护的重要组成部分,并随社会经济发展过程中出现的主要大气环境问题的演变而不断深化。几十年来,我国在大气污染控制和空气质量管理方面做了大量的工作并取得了显著成效。本文在系统回顾我国大气污染治理历程基础上,展望提出新时期推进我国大气污染治理创新思路。自20世纪70年代以来,我国大气污染治理随着社会经济发展和生态环境保护事业发展主要经历了消烟除尘构建大气环境容量理论(1972—1990年)、分区管控防治酸雨和二氧化硫污染(1991—2000年)、总量控制二氧化硫排放量见顶下降(2001—2010年)、攻坚克难打赢蓝天保卫战(2011—2020年)四个阶段。当前,在习近平生态文明思想指导下,在绿色发展、低碳发展、高质量发展推动下,在新旧动能转换带来产业结构、能源结构、交通运输结构进一步调整和优化的情况下,更先进的大气污染控制技术为大气污染减排提供了更强大的动力,生态环境治理体系和治理能力现代化建设为空气质量的持续改善提供了坚实保障。本文提出未来我国大气污染治理创新思路:生态优先、绿色发展,进一步调整产业结构,实现高质量发展;清洁高效,低碳少污,进一步调整能源结构,提升清洁能源、新能源和可再生能源供给能力;问题导向、目标引领,弄清大气污染来源成因,为科学治污提供坚实基础;清洁生产,全程控制,显著减少污染物的产生量和排放量;属地责任,联防联控,改善局地质量,降低区域间相互影响;智慧监控,数据归真,强化污染源监管。     

抚顺市城区总碳氢化合物污染状况调查

1前言近年来随着城市交通发展，机动车车辆迅速增加，由汽车尾气排放的碳氢化合物，氮氧化物等有害气体对大气造成的污染日趋严重。大气中碳氢化合物在紫外光照射下，经过复杂化学反应形成光化学烟雾，对人体健康造成强烈影响。为控制光化学烟雾的产生，有必要对空气中总碳氢化合物污染状况作进一步调查研究。1986年一1987年，我们曾用吸附富集一气相色谱法对大气中非甲烷烃进行过分析测定，该方法对大气中非甲烷烃分析测定需用吸附富集法进行采集，需加热解析测定含量，采样时间长，不适合大量样品的分析测定。本实验对大气中总碳氢化合物…     

引燃点火减轻焦炉烟尘污染

土法炼焦，对大气环境污染严重。采用引燃点火无回收焦炉，操作简单，材料省，出焦优质，大大减轻了对大气的污染。本文对引燃点火无回收焦炉的结构及有关问题作了较为详细的叙述。     

用法律、用技术征服二氧化硫的污染（续一）

据有关资料分析,人为引起的二氧化硫排放,主要来源是煤,其次是石油,而其他方面所占的比例是相当小的。 , 我国是以煤为主要燃料的发展中国家,据1986年资料,煤在能源生产构成中占76％,石油占17.1％。而我国的江西、贵州、四川、山东、陕西、浙江等省各煤矿的燃煤含硫量相当高,含硫量大多在3％左右,有的高达5％以上。     

济南市SCO2污染控制区综合防治规划的研究

本文阐明了济南市SO2污染现状及SO2控制区规划目标，提出防治污染的具体措施。     

建筑物周围流场数值模拟的研究进展

本文概述了空气流经建筑时的物理特性，总结了国外在数值模拟方面的进展，特别是ｋ－ε模型的优缺点，并在此基础上，指出了今后研究的发展趋势。     

氟氯烃破坏技术研究进展

氟氯烃破坏技术的研究近年来已成为发达国家研究的热点问题，而在我国该领域仍是空白。本文将回顾氟氯烃破坏技术的研究历史，介绍最新的研究动态，并着重探讨其中一些应用较广或发展潜力较大的技术，对影响氯烃破坏技术能否推广应用的因素作简单分析。     

城市交通机动车污染控制研究进展

城市交通机动车污染问题非常复杂，在许多不可控因素，城市交通是一个动态系统，污染物排放量始终处于变化之中，控制城市交通污染，必须严格控制机动车排放，该文介绍了国内外对城市机动车污染控制研究的概况，以及几种城市中污染物扩散的模型，展望了这方面研究前发展趋势，并提出了可持续发展的效能系统设计与管理的新概念。