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101.
自2009年8月组建开始,中海石油气电集团交通新能源事业部面对LNG汽车加气这个国内新兴行业,不等不靠,通过安全生产标准化创建工作,奠定了新行业的安全基础。天然气汽车因节能减排效果显著,被称为绿色环保汽车。近年来,随着节能减排和能源结构调整的需要,国内外天然气汽车行业发展十分迅速。天然气汽车一般分为压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。其中,LNG汽车因其更加安全、环保的优势,近年来异军突起,发展势头十分迅猛。 相似文献
102.
103.
104.
基于国内天然气输送管道西气东输、海气登陆、就近供应的现状,统计了2018年天然气事故,针对发生频率最高的输送管道事故,从事发省份、事发月份以及事发原因等方面进行初步分析,从完善各建设部门联合规划与信息共享机制、制定管道巡线方案和员工培训制度、提高天然气输送管道防腐检测能力以及规范天然气管道建设中承包商的HSE管理等角度提出防范措施,为预警预防国内天然气输送管道事故提供参考。 相似文献
105.
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107.
我国的资源税费制度我国从1984年10月1日起开征资源税。征收资源税的初衷在于:促进国有资源的合理开采、节约使用和有效配置,调节资源自然条件形成的资源级差收入,平衡企业利润水平,为企业竞争创造公平的外部环境。当时的开征范围仅限于原油、天然气和煤炭3种,采取从价超率累进的方式计征。 相似文献
108.
龚腊芬 《安全.健康和环境》2001,1(10):11-13
报告以政府和行业的统计为依据,回顾美国石油和天然气工业的环境工作进展。 相似文献
109.
不同含碳量天然气脱碳方案选择 总被引:1,自引:1,他引:1
分析国内外常用脱碳方法和各油气田不同含碳量天然气脱碳实例,比较各种脱碳方案的操作条件、适用范围以及优缺点,给出不同含碳量天然气的脱碳方案:当含碳量为2%~10%时可选用常规醇胺法、热碳酸钾法、物理-化学吸收法、变压吸附法;当含碳量为10%~30%时可选用活化MDEA法、热碳酸钾法、物理吸收法、物理-化学吸收法;当含碳量为30%~70%时可选用改良热碳酸钾法、物理吸收法、物理-化学吸收法、膜分离法+常规醇胺法、膜分离法+热碳酸钾法;当含碳量大于70%时可选用低温分离法、膜分离法+化学吸收法。 相似文献
110.
城市天然气工程环境风险评价 总被引:4,自引:0,他引:4
结合广州、深圳、东莞、佛山等城市的天然气工程情况,对城市天然气工程的环境风险评价进行了讨论,并采用穆尔哈斯(Moorhowse)和普里恰特(Prichard)提出的热辐射预测模式和爆炸冲击波预测模式对城市天然气工程进行了风险评价.结果表明,如果发生天然气泄漏并引起火灾,假设在10 min以内,城市门站、调压站和城市高中压管道的火球对建筑物和设备的严重损害范围( A 级)最远距离分别为35.8 m、18.0 m和28.7 m,爆炸冲击波严重损害范围( C1 级)分别为距事故处54.8 m、27.8 m和44.4 m.最后从城市门站、调压站选址及输气管道选线、安全防范距离、作业过程中的风险控制与管理以及事故应急对策四方面提出了风险事故的防范措施与对策. 相似文献