中波台电磁辐射叠加影响估算及与实测对比分析

以某中波电台为例,对多个不同频率的中波发射台同时运行时复合场强进行理论估算,对电磁辐射叠加影响进行分析,并将理论估算值与该台电磁辐射环境现状监测数据进行比对,得出距离发射塔近,复合场强理论估算值高于实测值,距离较远理论估算值与实测值较接近等结论。     

对数周期天线的设计改进

对数周期天线是结构简单,性能优良的频带天线,这篇文章结合传统的对数周期偶极子天线的结构,再加上微带天线的优势,改进了一款工作频率在4GHz~10GHz的对数周期偶极子天线,计算出天线的尺寸,并在HFSS中进行仿真,仿真结果表明,在该频带范围内,天线的方向性较好,旁瓣较少,在理论上为设计者提供了一种方法。     

大功率中短波广播天线电磁辐射的预测与防护

随着城镇密集度越来越高,大功率电磁辐射设备如大功率中短波天线不可避免的与建筑越来越近,因而对室内的电磁环境污染逐步加剧。电磁辐射造成的危害通常包括对人体健康的危害(健康效应)和干扰其他电磁设备而造成严重后果(电磁干扰)。针对大功率中短波天线造成的电磁环境污染问题,提出一套远场条件下电磁辐射的预测方法并成功预测了一个典型大功率中短波天线群附近的拟建项目区域的电磁环境,在此基础上,提出有效的针对拟建项目的电磁防护方案。     

机载雷达天线对飞机雷击附着点影响研究

飞机的雷击附着点是飞机防雷设计研究的基础,是飞机设计中的重要过程。本文以伊尔-76飞机模型为例,依据SAE-ARP5416和国内相关标准规定的雷击附着点试验方法,采用基于传输线矩阵法的数值仿真技术对飞机的雷击附着特性展开研究,分析了机载雷达天线对飞机雷击附着点的影响,为机载雷达天线的雷电防护设计提供了理论基础。     

一种应用于双单元MIMO天线的电磁带隙结构设计与仿真

设计了一种应用于工作频率为2.6GHz的双单元多输入多输出（MIMO）天线的新型电磁带隙结构（EBG）。本文基于传统的蘑菇状结构,将贴片改进为螺旋状,调整偏移了过孔圆柱位置,并采用了电磁带隙结构单元的整体倒“T”形状布局。过孔的位置以及结构单元的间隔基于HFSS电磁仿真软件进行了优化,使新的结构在对天线系统传输特性影响很低的情况下更好的减小两个天线单元之间的耦合干扰。     

不同情景模式下雄安新区的水资源利用效率和节水潜力分析

雄安新区是千年大计、国家大事,水资源短缺与水体污染成为制约其发展的主要问题。从水资源利用效率及节水潜力视角出发,以深圳发展历程为标杆,结合情景分析与方向性距离函数等模型,展示到2035年不同情景的雄安水资源利用效率及节水潜力发展图景和路径。研究表明：从利用效率看,在基准、起步、建成情景下雄安呈现出由低效率区到较高效率区再到高效率区的变化态势。从节水潜力看,效率改善空间减小、技术落差比增加等表明雄安节水潜力得到充分挖掘。杜绝污水直排、积极发展污水处理技术、优化新区产业结构等是促使水资源利用效率提高的有效手段,是雄安实现绿色生态发展的重要保障。     

碳排放交易制度下城市减排的机会成本研究——基于中国碳排放试点城市的实证检验

作为全球气候治理的重要手段,碳排放交易制度受到了广泛的关注与讨论。基于此,本文采用我国2010-2016年城市面板数据,运用非参数方法构建方向性环境距离函数测算了2009-2015年城市减排的机会成本,计算结果显示,试点地区与非试点地区的碳排放的机会成本整体表现为上升的趋势,且试点地区的碳排放的机会成本总体低于非试点地区。在测算城市减排机会成本的基础上,运用双重差分法来检验碳排放交易制度的有效性。经检验发现：碳排放交易制度有利于降低城市减排的机会成本,然而由于碳排放交易制度还存在碳排放权初始分配制度缺失、碳排放交易制度的定价机制扭曲等问题,因此其对降低城市减排的机会成本作用较小,并且进一步通过对政策时间趋势的分析得出政策效应随时间推移而逐渐减弱。     

超宽带平板圆片单极天线及其小型化研究

对于一种新型超宽带平板圆片单极天线及其小型化方法进行了研究.平板圆片单极天线将辐射器、反射板和馈电装置放置在一个平面内,减小了空间体积,实现了天线的小型化.对这种天线进行了分析,通过仿真与实验验证了该天线良好的超宽带特性,同时还进一步研究了几种通过减小纵向高度来实现天线小型化的方法,即剪切、折叠和弯角.对于各种新型天线...     

Ku/Ka双波段天线罩研制

给出了一种宽波段天线罩的工程设计方法,通过仿真设计与实际制作,验证了工程设计方法的有效性,实测天线罩性能与理论计算吻合良好。     

基于ANSYS Workbench的车载天线流固耦合分析

目的检验车载天线在九级风作用下结构是否会发生破坏。方法以车载天线作为研究对象,应用Catia软件建立天线结构的三维模型,利用ANSYS Workbench对天线结构进行流固耦合分析,得到天线在空气流场作用下的气动载荷分布情况。通过耦合面节点差值算法将气动力加载到天线耦合面,对承受气动力的天线进行结构静力学分析,计算天线结构在空气流场作用下的应力分布情况和变形结果。结果车载天线受到侧向风吹压力约为533.8 N,摆幅为186.02 mm;正向风吹压力约为514 N,摆幅为171.6 mm。结论车载天线在20 m/s(九级风)的风载荷作用下,结构不发生破坏,且摆幅不超过200 mm。