核电厂防人因失误管理有效性探讨

介绍了核电人因管理的发展历史,在国际核电业界防人因失误管理标准的基础上,结合部分国内外核电厂的防人因失误管理实践,探讨了影响核电厂人因管理的模型,对业界普遍存疑的概念进行了辨析,分析了影响人因管理有效性的关键因素,提出了提高核电厂防人因失误管理有效性的建议以及良好实践。     

一种基于认知过程分析的人因失误辨识方法——应用于高速铁路列车调度系统

通过总结既有的人因失误分类方法,对主要分类方法的优缺点和适用性进行了评述。既有的人因失误分类方法主要侧重于人因事故分析,在对人的认知过程四阶段尤其是计划决策阶段的失误模式进行主动辨识具有较大的困难。通过综合认知行为四阶段模型和技能型-规则型-知识型行为理论(SRK理论),建立了高铁列车调度指挥认知行为SRK模型。以认知行为SRK模型为基础,提出一种新的人因失误分类方法用以人因失误辨识。以高铁列车调度指挥临时限速为任务背景,进行实际的人因失误辨识工作,并给出了详细的辨识结果。通过对列车调度员的访谈,辨识结果全面覆盖了临时限速时可能出现的人因失误类型,验证了方法的实用性。     

安全文化概述

文化一词一般指观念形态的文化,指人类创造的精神世界及与之相适应的管理方式。人类的一切生活及生产都是在一定的文化背景下进行的,都离不开文化的作用和影响。除了目前尚不能预知的自然灾难之外,生活及生产中发生的事故在某种程度上都来源于人的失误。人的安全素质和意识在查找消除潜在危险方面起着决定性作用。     

违与误——抓住引发事故的要害因素

各类生产事故的发生都是由于与该生产过程相关的各要素(人物环境和管理)在一定条件下不相匹配而相互冲突的结果。这种冲突现象可分解为形形色色的不安全因素例如人物作业环境管理等不安全因素。具体表现形态随作业人员、工作内容和工作条件的差异而不同。关     

安全文化概述

文化一词一般指观念形念的文化,指人类创造的精神世界及与之相适应的管理方式.人类的一切生活及生产都是在一定的文化背景下进行的,都离不开文化的作用的影响.除了目前尚不能预知的自然灾难之外,生活及生产中发生的事故在某种程度上都来源于人的失误.     

浅谈油田自动化系统人为失误原因及预防

1自动化系统的作用 现代化、大规模人机系统中的人员行为已由传统的操作为主的行为转变为以监测、判断为主的自动化控制,然而人在系统中的作用并未因此而弱化,相反,随着机械设备可靠性的提高,人的重要性越来越显著.尽管系统的自动化程度提高了,但归根结底还要由人来控制操作,人为失误成为系统失效或事故最重要的根源之一.因此,有效地防范并减少人为失误,从而有效降低系统风险成为较好的选择.本文以孤东四号联合站为例,探讨人的失误机理,研究人为失误的根本原因,提出并落实相应改进措施以较好地解决这一问题.     

人员可靠性与系统安全

论述了人员可靠性对系统安全的影响，分析了它的特点和应采用的研究方法，介绍了笔者近年来在核电站人员可靠性基础研究方面的情况，并对研究的发展趋势进行了展望。     

人的失误本质及检测的研究

对人的失误本质、定义及特点作了系统的分析研究。针对人的失误产生条件、原因及类型，提出了检测失误与控制失误的技术     

机车乘务员在不同压力程度下的人因失误率分析

通过对机车乘务员所承受的不同压力与人因失误率的关系分析,说明了不同压力下,不同能力的人所产生的人因失误率是不同的,提出了人因失误率估值模型.通过算例,对模型进行了验证,最后提出了可行措施.     

应对方式对管制员工作压力与指挥决策失误的影响

从空中交通管制工作的内容和特点着手,分析了空中交通管制员的压力来源及指挥决策失误的原因。通过问卷抽样调查,研究了空中交通管制员工作压力与指挥决策失误之间的关系,并将应对方式作为中介变量,分别研究了积极应对方式和消极应对方式对指挥决策失误的影响。运用SPSS19.0软件和Amos17.0软件对调查问卷所获得的数据进行信效度分析、描述性分析、相关分析和回归分析,建立了结构方程模型,基本验证了研究假设。结果表明:管制员的工作压力主要来自工作本身压力、角色转变压力、人际关系压力、组织结构压力、工作/家庭冲突压力和职业发展压力6个方面;指挥决策失误包括判断失误、沟通失误和操作失误3种;且工作压力与指挥决策失误显著相关,应对方式作为中介变量影响着两者的相互作用,其中,消极应对方式与指挥决策失误正相关,积极应对方式则与指挥决策失误的关系不太显著。最后从缓解组织工作压力、提高空中交通管制员的抗压能力两个方面提出了改善建议,以降低空中交通管制员工作压力,减少指挥决策失误。