声音

莫让“生命网”变成“夺命网”黄亦兵前不久,有关部门对山东、江苏等12个省的68家生产安全网的企业进行了一次产品抽样调查,结果发现:在68批次的产品中,产品合格率仅为63.2%,不合格产品占近四成,一些产品的耐冲击性、平网的筋绳断裂强力和密目式安全网的阻燃性等都存在缺陷。俗话说得好:明箭易躲,暗箭难防。如果不合格的安全网流入施工现场,必会给施工单位和工人埋下事故隐患。希望那些生产厂家能严把质量关,莫让“生命网”变成“夺命网”。     

雾中行车，请悠着点

大雾弥漫，公路上能见度极低，给交通安全带来重大隐患。按交通管理有关规定，机动车在雾中行驶，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，并减速慢行。在雾中行车能见度低于30米时，最高时速不准超过20公里，并要与同一车道行驶的车辆保持必要的安全距离。驾驶员雾中行车，请悠着点。     

警惕“安全疲劳症”

分析一下我们日常发生的安全事故，会发现这样一种现象，许多事故都是发生在不该发生事故的时段和部位。如：交通事故没有发生在危险路段，而是发生在危险路段被渡过之后的平直路段上，施工安全事故不是发生在施工危险期、高峰期，而是发生在施工收尾期，等等。这实际上是一种“安全疲劳症”在作怪。     

有“制度”要“落实”

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。近年来，有的生产经营单位根据安全生产法规和自身安全工作的需要，制定了不少制度：如十点要求、九项规定、八个不准，等等。然而，有的单位制度制定了不少，但真正落到实处的却不多，使人有“虎头蛇尾”之感。制订制度是一回事，执行起来又是一回事，出现这种现象的原因，就是没有牢牢树立“安全第一”的思想，安全意识淡薄。比如安全生产监管部门来检查时，     

国家安监总局李毅中局长提出 要致力“五要素”到位

3月7日国家安监总局李毅中局长做客新华网，就安全生产与经济发展以及构建和谐社会的关系与网民在线交流时，提出了安监总局要致力“五要素”到位。第一、安全文化，就是安全意识。通过大力宣传、教育，提高全社会的安全意识：要提高全体公民的自我保护意识；对于领导干部．必须．树立以人为本的执政理念，把人民的生命财产安全放在第一位；对于一个行业和企业来说，     

城市居民火灾缘几何？

随着我国经济的迅猛发展，人民生活水平日益提高．家庭住房装修、家电普及成为人们生活富裕化、小康化的特征之一，城市居民火灾成为影响人民安居乐业和社会稳定的重要因素。因此，研究城市居民火灾发生的根源以及采取相应对策，具有十分重要的现实意义。     

道路交通事故十大定结

据有关部门统计数字表明，交通事故过去和现在，在我国重大事故发生中，不论次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么道路交通事故，特别是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题。     

福建煤监局全力推动全省煤炭工业健康发展

福建煤监局组建至今已有1年半时间,面对人员少,任务繁重,我省乡镇煤矿数量多,安全基础薄弱,安全意识淡薄的现状,全局干部职工深刻认识到自己肩负责任的极端重要性,自觉提高和增强紧迫感、责任感和使命感,紧紧围绕煤矿安全监察这个中心任务,实事求是、真抓实干、开拓创新.     

安全培训不能“掩耳盗铃”

众所周知，安全培训的目的是提高职工的业务技术素质，增强安全意识，搞好安全生产。近日，笔者到部分工矿企业调研时发现，一些单位在对职工进行安全培训时，图形式、走过场，其培训质量大打折扣。既浪费了人力物力，又不利于安全生产。这种“掩耳盗铃”式的培训应当引起相关部门的高度重视，采取相应措施，彻底根治。     

抓好班组安全管理“四要”

如何搞好安全生产，抓好班组是关键，抓好班组管理，本人认为应做到以下“四要”： 一要从思想上严。操作者的安全意识关系到其工作态度和工作质量，并影响到本班组乃至整个企业的安全生产状况。因此，鉴于部分企业职工安全意识淡薄，重生产轻安全思想有所抬头的情况，需要不断强化对班组成员的安全教育，以树立其深、严、细、实的工作作风和“安全第一”的思想意识。