以科学发展观为指导，深入推进消防宣传“五进”工作

近年来,全省消防宣传工作以科学发展观为指导,在各级党委政府的领导下,在各职能部门的支持配合下,努力构建了一个全方位、多层次、宽领域、立体化的消防宣传工作新格局.通过广泛发动社会群众普遍参与,以提高群众的消防安全素质为着眼点,大力创新宣传手段,不断深化宣传内容,全面推进消防宣传"进社区、进学校、进农村、进企业、进家庭"工作,取得了明显的社会效果.     

不同工艺垃圾焚烧发电项目职业病危害及防护效果比较

为了解2种不同工艺垃圾焚烧发电项目(炉排型焚烧技术和流化床焚烧技术)职业病危害及其防护效果差异,以这2种不同工艺垃圾焚烧项目为研究对象,通过职业卫生现场调查、工艺分析、职业卫生检测等方法,对这2种工艺垃圾焚烧发电项目存在的职业病危害因素的种类和岗位/环节、设置的职业病防护设施及职业病防护设施的防护效果进行对比分析。结果表明：流化床焚烧技术项目存在职业病危害因素的种类和岗位/环节更多,在燃料供应环节,流化床焚烧技术多出垃圾分拣和输煤2个区域,接触的危害因素种类和岗位/环节相应增加;流化床焚烧技术项目职业病防护设施防护效果更差,在卸料大厅和出渣口,流化床焚烧技术项目现场毒物浓度明显高于炉排型焚烧技术项目。     

煤焦油加氢制燃料油的试验研究

实验室研究利用煤焦油研制汽柴油替代品燃料油.以高温煤焦油为原料,选择加氢保护剂、脱金属剂及加氢精制催化剂,采用加氢工艺,脱除煤焦油中硫、氮、氧和金属等有害杂质,使煤焦油中烯烃饱和,从而改善煤焦油质量,制得合格的汽油、柴油替代品燃料油.     

基于嗜盐微生物的高盐废水生物强化处理研究进展

针对传统活性污泥法在高盐废水的处理过程中具有周期长、抗冲击能力差以及盐分耐受效果不好等缺点,引入嗜盐微生物,用来强化废水的生物法处理效果。介绍了嗜盐微生物的污染物去除机理和驯化方法,概括了影响嗜盐微生物处理的关键因素;结合嗜盐微生物在好氧和厌氧反应器内的实际应用,总结了其在实际处理高盐废水中相较于普通生物法的强化效果,并从反应器的区别上分析原因。在高盐废水的处理实例中,好氧嗜盐微生物的应用较多,而厌氧嗜盐微生物的应用较少,未来需要对厌氧嗜盐微生物的自然界提取、驯化培养以及在厌氧反应器中的应用拓展进行研究和讨论。     

铝污泥人工湿地对含氟水体主要污染物的去除效果及分布特征

全氟化合物(PFCs)作为一种典型的新兴污染物,在自然环境中不断检出,其暴露水平、来源影响及去除方式备受关注。本文选取铝污泥人工湿地和普通人工湿地,通过动态实验探究了其对复合污染水体中C、N、P和PFOS的去除效果及各污染物在系统中的空间分布特征。结果表明,2种人工湿地可以协同去除水体中的C、N、P和PFOS,但C、N、P的去除效果会受到PFOS的抑制作用,并且去除率的降幅随着PFOS质量浓度的增大而增大。当初始PFOS质量浓度为250μg·L^-1时,铝污泥人工湿地对C、N、P的去除率分别为(52.47±2.21)%、(65.79±1.87)%和(68.68±1.47)%;铝污泥人工湿地中植物对氮磷去除贡献率为28.81%,比无PFOS时提高5.27%;铝污泥人工湿地对PFOS的去除率为(73.24±2.56)%,比普通人工湿地高8.46%,填料中PFOS质量占比在2种类型的湿地系统中分别为(56.23±1.27)%和(40.28±2.55)%。铝污泥人工湿地对含氟水体中污染物的削减作用较好,且C、N、P的去除效果受PFOS胁迫作用较小。     

新车气味成"杀手"

中毒经过徐小姐花了11万多元买了辆漂亮的新轿车,尤其是空调,制冷效果特别好。可是新鲜劲儿没过几天,就出现了在开车时爱流眼泪、头昏、注意力不集中的情况。一开始,徐小姐还以为是戴隐形眼镜的问题,又是换眼镜又是滴眼药水,结果情况还是没有好转,上班都成问题。最后还是一个搞装饰工程质量检验的朋友发现了问题,把她的车开去做了车内空气质量检测,结果在密闭车门10分钟后发现,车内甲醛的含量高达1.2%,比国家规定的室内空气中甲醛含量不能超过0.12%的标准高出了10倍,而赵小姐出现的身体不适症状正是甲醛严重超标所致。原因分析我们知道,汽车…     

水力负荷与水流方式对新型复合垂直流人工湿地净化效果的影响

以模拟城镇污水处理厂GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准出水为湿地进水,在间歇运行方式下,考察水力负荷和水流方式及有、无植物种植对新型复合垂直流人工湿地模拟系统去除污染物效果的影响.结果表明:新型复合垂直流人工湿地模拟系统的最佳运行水力负荷为0.36 m3/(m2·d),最佳水流方式为垂...     

铁路机车乘务员睡眠状况调研

为进一步了解机车乘务员睡眠状况及影响因素,以更好改善职工睡眠状况、为保证行车安全提供依据。采用阿森斯失眠量表及睡眠呼吸障碍问卷等心理测量法,选取某铁路局集团公司864名机车乘务员开展相关调研。结果表明,机车乘务员睡眠问题较严重,有失眠和可疑失眠的机车乘务员合计占调查人员总数的96.5%;睡眠问题主要表现为睡不好和睡觉中打呼噜,分别占调查中有失眠问题机车乘务员总数的86.7%和65.3%;工作环境和工作压力大导致的睡眠问题是机车乘务员失眠的主要原因,体重指数超标与患阻塞性睡眠呼吸暂停风险的机车乘务员占有失眠问题人员总数比例较高。进而提出加大睡眠健康宣传、降低职工体重指数及患阻塞性睡眠呼吸暂停的风险、改善机车乘务员工作环境、提高职工自我心理调节能力等改善职工睡眠质量的建议。