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681.
根据道路交通碳排放的影响机理,提出同时把上游燃料供应企业、中游汽车生产企业、下游汽车使用者同时作为道路交通碳交易的责任主体,设计了政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制,包括碳配额总量设定、初始碳配额分配、行业基准设定、履约考核、市场交易以及监测报告核查等制度.通过案例与情景分析揭示了道路交通碳交易的多主体协同作用机理:在政府对于碳配额总量和行业基准的调控下,燃料供应企业将通过改变燃料成分来降低燃料排放因子;汽车生产企业将通过提高汽车燃油经济性和新能源汽车比例来降低汽车能耗强度;汽车使用者将通过减少车辆行驶里程降低交通需求或者购买使用新能源汽车.本文所提出的政府-企业-居民协同共治的道路交通碳交易机制,可以分别从上游、中游、下游促进道路交通碳排放的3个关键影响因素——燃料排放因子、汽车能耗强度、交通活动需求协同优化,能够有效控制道路交通温室气体排放增长,进而加速“碳达峰”的实现和“碳中和”的转型. 相似文献
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规划逻辑转变下的都市圈空间规划方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
应对国家空间治理现代化和国土空间规划体系重构的要求,我国都市圈空间规划面临生态文明导向的政治逻辑转变和资源环境约束下的发展逻辑转变。基于规划逻辑转变,明确了都市圈空间规划是国土空间规划体系中以聚焦空间协同发展为核心的专项规划,从对应需求目标引领和因地制宜问题协调两个视角,提出了都市圈空间规划编制的技术框架。结合当前都市圈空间规划实践和空间规划改革的要求,研究认为规划编制重点应聚焦以传导和协同为导向的指标体系制定、流动性的要素资源优化配置和调控、协同管控和利用的空间格局谋划、跨界组团空间合作等。针对都市圈缺乏统一的实施主体等问题,提出了不同类型都市圈空间规划编制组织方式、规划实施的区域合作机制、都市圈管理信息平台的共建,以及都市圈空间规划实施情况的动态监测等。通过对都市圈空间规划编制理念、技术框架、重点内容和实施组织的系统探讨,将为我国都市圈空间规划的编制和都市圈空间治理的现代化提供理论基础和方法指导。 相似文献
686.
有网友在易安网上发文提到,某市安全生产监察支队执法人员对一公司油库进行安全监察。当执法人员准备进入油库时发现,库区四周没有设置警示标志,执法人员当即询问油库负责人,而负责人却笑着说:“在门上呢!”原来是油库大门打开后旋转到墙后,从外面看不到门上挂着“严禁烟火”的标志牌。 相似文献
687.
安全生产管理是一种责任和使命,且需要时时刻刻不能松懈的工作。稍加疏忽或管理不到位,就有可能发生意料不到的安全生产事故,造成血的教训。要坚持"安全管理须常抓不懈,责任重于泰山"的精神。并将此精神落实到实际工作当中去,把安全生产工作做实、做好。 相似文献
688.
本文结合工作实际,通过调查研究,分析了安全生产责任不落实的表现及产生的原因,提出了推进安全生产责任落实的对策、措施。 相似文献
689.
安全生产事关人民群众的生命财产,事关改革、发展和社会稳定的大局。无数实践和经验告诉我们,对安全生产任何时候都不能放松,也绝对不能放松。而当前安全生产最大的威胁就是部分领导干部安全意识淡薄、主体责任不落实、安全措施不到位,也由此导致了一些地方的重特大安全事故频繁发生。这就需要各级领导干部必须站在保稳定、促发展、重民生的高度,树立以下四个意识。 相似文献