提高COD_(cr)分析效率的实验探讨

化学耗氧量是评价水质受污染程度的重要指标之一,但是由于各地水体中污染物的种类、浓度等差别很大,因此可以根据实际情况,对CODcr的分析方法进行合理改进。本文主要针对本地水质情况,提出减少加热回流时间,以提高分析效率的实验探讨。     

利用umu/SOS实验评价污灌土壤的遗传毒性

利用umu/SOS显色实验评价北京市郊污水灌溉土壤中遗传毒性物质的积累,得到表征样品遗传毒性大小的β-半乳糖苷酶诱导活性(IU值).以达到阳性时诱导比率R=2(试验管IU值/对照管IU值)需要的土壤重量来反映土壤样品的相对遗传毒性.R值起初随着96孔板每孔土壤样品量的增大而增大,但在达到某一定值后呈现稳定,此时各土壤样品投加量均为每孔约含10mg土壤.用剂量效应曲线中线性段的斜率作为标准,判断出遗传毒性物质为性质相同的一类污染物,根据相关资料推测主要是由于多环芳烃类污染物积累.     

磷酸铵盐亚纳米粉体灭火性能实验研究

使用溶剂-非溶剂法制备了粒径达到亚纳米量级（300nm-500mm）的磷酸铵盐灭火剂,建立了1．2m×1．2m×1．2m的小尺度灭火实验平台,开展了灭油池火和木垛火的全淹没灭火实验,对磷酸铵盐亚纳米粉体的灭火性能进行了研究,并与普通磷酸铵盐粉体的灭火性能进行了比较。实验结果显示磷酸铵盐亚纳米粉体的灭火性能要明显高于普通粉体,并且在低压下就可以获得很好的灭火果。工作压力的增加会缩短粉体的灭火时间,但是对于磷酸铵盐亚纳米粉体灭木垛火的情况,由于灭火时间相差示大,反而会导致灭火剂用量增加。     

变坡度情况下森林地表上坡火行为若干特征的实验研究

应用自行研制的“多坡段固相材料火蔓延实验台”，模拟森林地表火的蔓延过程，对变坡度情况下森林地表上坡火行为规律进行了实验研究。研究发现，上坡火火焰随坡度的变化有三种火焰类型，即小坡度的缓慢燃烧，随坡度增加的火焰的抖动以及大坡度时的贴壁剧烈燃烧。     

烟气自通道向中厅大空间扩散的实验研究

热烟气由单室经通道向中厅大空间溢流是受限空间火灾中重用的排烟通风问题，它在火场新鲜空气补充及火势向未燃区的蔓延过程中起着重要的作用，而且对火灾的监测、扑救及避险逃生有着重要的意义。本文的实验测量了通道向大空间溢流的准稳态温度场和速度场，得到了出口溢流平均速度与火源功率之间的关系式。实验结果表明：通道出口的热烟气溢流可以近似地认为是二维湍浮力射流，采用二维射流模型可以改进已有的烟气溢流计算方法、提高工程计算的准确度，这对火灾安全工程具有实用意义。     

三轮小货运输液化气瓶,危险!

近日,山东省莱州市质量技术监督局与公安、交通等部门执法人员,查获一辆专门运输液化气瓶的三轮小货,扣押已充满液化气的过期气瓶15只。 执法人员在检查中发现,这辆三轮小货车残破不堪,狭小的后厢塞满了15只充满气的液化气瓶。     

新疆中小化工企业安全生产管理对策

<正>新疆地处祖国西北边陲,地域辽阔,石油天然气、煤炭等矿产资源丰富,是我国重要的资源能源基地。自从"西部大开发"战略实施以来,新疆经济进入了高速发展的快车道,大批中小企业获得了宝贵的发展机遇。截至2010年底,新疆共有中小企业3.25万家,创造产值约占新疆GDP的30%,从业人数近90万人,占地方工业企业从业人数的70%以上。     

被忽悠了的汽车安全

自从福建泉州发生了逍客"烧香门"重大车祸事件之后,关于恶性交通事故的新闻也有意无意的变得多了起来。看着一个个鲜活生命的随风而去,富有同情心的国人们自然会倍感惋惜。很多人也在思考,如何才能最大限度的保障国人们最低层次的出行需求——安全。     

地铁车站及隧道全尺寸火灾实验研究(1)-实验设计

全尺寸火灾实验是对地铁系统的火灾安全性最有效的检测手段。为了研究地铁车站和隧道火灾烟气扩散和控制规律,及检测地铁防灾系统联动的有效性,在地铁内开展了全尺寸火灾实验研究。本文首先对全尺寸的实验设计进行了报道,设计提出了一套切实可行的实验系统和方案,包括火源系统、测量系统及实验测试的指标参数和实验步骤。并已利用该系统在国内多个城市地铁开展了全尺寸火灾实验。在后续文章中将集中报道在不同城市地铁内不同排烟模式情况下的实验结果。