城市供水中藻类去除技术的研究进展

日趋严重的水体富营养化已成为全球性的环境问题,藻类及其副产物给传统净水工艺带来了诸多不利影响,增加了水处理难度。本文对饮用水中藻类各种去除技术进行了具体的论述,并系统分析各技术去除效果、局限性,展望了藻类去除技术发展前景。指出目前控制饮用水中藻类污染必须将水源污染综合治理、强化预氧化工艺、优化常规工艺结合起来。     

制革废水氨氮处理技术探讨

制革废水的治理技术已相对成熟,但其除氮效果不理想,氨氮去除率普遍较低,大部分企业处理后的氨氮都远远超过排放标准,有效去除废水中的氨氮从技术角度上是一个很大的难题。本文简要介绍了制革废水主要污染物排放情况、废水主要特性;分析了废水中氨氮含量较高的主要成因,氨氮处理方法的选择,生物法脱氮的原理、特点;结合工程实例,对两种典型氨氮生化处理技术一多级A／O（硝化／反硝化）活性污泥法和悬浮生物滤池法的工艺流程及其工艺特点进行了具体介绍,分析了两种方法的氨氮处理效果及其影响因素。     

膜生物反应器出水深度处理及回用技术

针对膜生物反应器对难生化降解物质去除率不高,出水中仍残留部分污染物,对水安全和回用造成一定影响这一不足,综述了膜生物反应器出水深度处理及回用技术,并指出了今后的发展方向.     

含盐废水生物处理研究现状

综述了目前国内外在含盐废水处理方面的研究进展。包括：不同接种物对处理效果的影响;盐度冲击对处理效果的影响;不同种类的无机盐对处理效果的影响;不同处理工艺对处理效果的影响。     

推进节能与新能源汽车自主创新成果产业化

近日,全国政协副主席、科技部部长万钢在“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”上表示,国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》以及应对国际金融危机的科技支撑措施中,都把发展节能与新能源汽车摆在了重要位置。实施新能源汽车战略,积极发展新的汽车节能技术,大力推广使用节能与新能源汽车,推动汽车产业结构调整和产业技术升级,尽快形成节能与新能源汽车战略性产业,已经是我国汽车产业面向未来发展的重大战略选择。     

如何做好企业能耗状况分析

讲述了企业能耗状况分析的重要意义,以钢铁企业为例介绍了能耗状况分析的方法和步骤,着重强调了对重点耗能单元能耗分析应遵循的要点,同时对能源利用状况报告的编制做了简要介绍。     

无动力（微动力）除尘技术

无动力或微动力除尘工艺,打破传统的除尘原理,对运输转运系统进行高效除尘,成功地运用于昆钢龙山冶金熔剂矿白云石破碎系统、云锡大屯选厂、昆钢烧结厂等,投资少、除尘效果好、运行费用低。比传统的布袋除尘工艺节省投资约20％,大幅度地节约运行费用。     

SBR法常、低温下生活污水短程硝化的实现及特性

采用序批式反应器(SBR)处理实际生活污水,通过实时控制好氧曝气时间,在常温下快速实现短程硝化,并在低温下长期维持稳定的短程硝化.结果表明,随着温度逐渐降低,比氨氧化速率略微减缓,27℃的平均比氨氧化速率是13℃时的1.68倍,但亚硝化积累率始终维持在90%以上,该温度区间内氨氧化反应的温度系数为1.051.通过荧光原位杂交(FISH)技术对低温下维持稳定短程硝化的污泥进行种群分析发现,实时控制策略为氨氧化菌(AOB)成为优势硝化菌群创造了有利条件,AOB的相对百分含量达到8%~9%,而亚硝酸盐氧化菌(NOB)逐渐被淘洗出反应器.在低温下要实现短程硝化,可首先在常温下利用好氧曝气时间实时控制实现亚硝态氮的积累和AOB的优势生长,然后通过逐渐降温使AOB适应在低温下生长.     

某雷达挂车在海洋大气环境下的防腐蚀技术

目的研究某雷达挂车在海洋大气环境下的防腐蚀技术。方法对类似结构装备的腐蚀问题进行分析,然后根据该型雷达挂车的结构特点,分析和探讨其薄弱环节的防腐蚀技术。详细分析设计选材、结构耐蚀设计、防护层设计、加工制造等方面的防护技术。结果结构设计不当、选材不合理、涂层质量差是类似装备防护的主要问题。结论在该雷达挂车的设计、制造每道环节都要考虑防腐蚀要求,综合应用各种防腐蚀技术,从源头上提高产品的耐蚀性。     

活性炭纤维在废气处理中的应用

活性碳纤维(ACF)具有较强的吸附能力,能够有效吸附废气中的污染物。本文介绍了活性炭纤维在废气处理中的应用现状,并对其应用前景作出了展望。