基于GIS技术的可达性分析在城市总体规划中的应用研究

我国可达性研究相对薄弱,尤其在城市尺度内的研究比较缺乏。探讨了可达性在城市规划中的应用,提出了可达性与城市规划结合的新理念;选择势能模型构建可达性分析模型,结合GIS技术中的网络分析、空间插值,评价了城市总体规划对居民可达性的影响。通过规划,居民出行时耗显著减少,居民出行便捷程度全面改善;将可达性理论与GIS技术结合应用于城市总体规划,提出了规划自检的新方法,有助于决策者做出最优决策。     

基于旅游生态足迹的皖西天堂寨的实证研究

结合皖西天堂寨旅游的实际,运用已有旅游生态足迹模型,并对其中住宿和购物2个子模型进行了修正,在此基础上,对2005年天堂寨的旅游生态足迹及其效率进行了实证研究。结果表明：①天堂寨旅游业处在可持续发展的状态。②旅游生态足迹结构中,餐饮生态足迹比重最大;其次是交通生态足迹,分别占总旅游足迹的80．24％、16．12％;购物和游览的比重最低,分别为0．26％和0．10％。③天堂寨单位生态足迹产值为2191．68元／hm^2,是当地本底生态足迹的1．36倍,但仅为黄山的46．74％、世界平均水平的24．76％,产出水平有待进一步提高。④游客人均年旅游生态足迹为4．38hm^2,是当地居民人均年生态足迹的3．68倍,表明天堂寨的旅游业处在较低的消耗水平。     

旅游学结构方程模型应用研究综述

对国外旅游学权威期刊与国内CNKI期刊网上发表的旅游学领域结构方程模型的应用研究文献进行了梳理。在阐释结构方程模型基本原理和主要优点的基础上,着重从游客、社区居民、旅游业者角度对结构方程模型在旅游学上的应用主题、潜变量、假设路径与拟合指数等进行了综述,并对研究的一般程序、步骤、规范与要求进行了归纳,认为国内将结构方程模型应用在旅游学上的研究较少,今后应加强居民和旅游业者模型的研究,注重时间和空间上的对比验证。     

城市不同类型家庭结构的居民出游行为差异分析——以苏州市为例

选取苏州城市居民作为研究对象,以300份调查问卷的结果为例,研究并分析苏州城市居民的出游消费、出游时间和频率、出游方式、出游信息获取渠道、出游动机及其决策影响因素、旅游产品偏好以及出游消费价值观与其家庭结构的关系问题,希望从家庭结构角度得出城市居民出游的规律。     

成都市城郊旅游发展的SWOT分析及战略研究

对成都市城郊旅游环带进行了SWOT分析,指出城市郊区旅游具有区位、市场、组织等优势。城市郊区最主要的功能是担负城市景观生态保护和满足城市居民游憩休闲的高层次需求。成都市应尽快采取编制城郊旅游发展规划、保护绿色空间、合理布局项目等有效措施来促进城郊旅游的持续发展。     

社区安全风险评估

目前,我国社区公共安全保障基础薄弱、居民安全意识水平参差不齐,当前这些问题与经济高速发展的矛盾越来越突出.更重要的是社区公共安全反映了自然灾害、公共卫生事件等对社区长治久安和持续发展的影响;同时它伴随着事故灾难和社会安全事件,发生频度和规模的扩大而日益引起人们的关注,因此预防和控制风险、加强社区公共安全建设是居民生命财产安全以及社区发展的有效保障.     

基于D-P-S-R模型的节水型绿色生态居民生活小区评价指标体系构建

通过对适用于环境方面的模型的分析,结合居民生活小区的用水特点,研究其对节水绿色生态等方面的要求,构建了驱动力-压力-状态-响应模型,为不断发展完善的居民生活小区节水评价指标体系提供基准、骨架.应用该模型对居民生活小区的节水评价指标进行筛选、归纳,并运用层次分析法对其赋权重,最终确定出节水型绿色生态居民生...     

空气温度对甲醛释放影响浅析

1 实验 文献[1]表明,房屋装修1年后,室内甲醛质量浓度仍在国家规定标准值左右,质量浓度由最初的2.40 mg/m3递减至1年后的0.087 mg/m3.在对新装修的办公室、居民住宅和公共场所的室内空气污染物调查时,发现甲醛超标率＞70%[2].     

陆客赴台个人游试点新增十城

自去年6月28日启动首批赴台个人旅游试点以来,北京、上海和厦门三城市已有超过5.7万名游客通过个人旅游形式,踏上宝岛的自助之旅。在两岸各界积极推动下,为进一步扩大市场规模,满足大陆居民赴台旅游便利化和多样化需求,经海峡两岸旅游交流协会与台湾海     

美国城市的开车文化

纽约在曼哈顿开车以及停车费纽约是美国最大的城市,居住着1800万人口,其中曼哈顿主城区有800多万居民;它的汽车保有量也是800万辆。曼哈顿的拥挤似乎是应该的,但它的交通状况却不像我们想象的那么糟糕:在曼哈顿遇到红灯停车绿灯启动时不用着急,因为绿灯启动后你会看到下一个路况还是红灯,但当你正常行驶到