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741.
浅述在施工项目中建立应急预案的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效提高建筑施工项目整体事故应急能力,确保在发生重大事故时,能够及时有效地控制事故扩大,保护职工生命、国家财产和自然环境,把事故损失降低到最低点,我们必须编制切实可行的应急预案。目的就是为了提高项目部对突发事故和险情的应变能力,保证在发生重大事故时指挥、调度畅通,人员、设备、物资能及时到位,确保生产经营或施工的顺利进行和按期完成。 相似文献
742.
为研究驾驶员情绪状态识别技术,利用特定题材的影音氛围诱发兴奋和悲伤2种情绪,结合汽车模拟驾驶试验采集驾驶员情绪化驾驶时的脑电信号,利用db5小波分解算法分解信号,提取受情绪状态显著的脑电信号成分,并计算相应的功率谱。结果表明:驾驶员左右额叶区脑电β波受情绪状态影响显著;平静状态时,驾驶员左右额叶脑电β波功率值Pβ大小近似,数值较小;兴奋状态时,左右额叶脑电Pβ大小近似,相比于平静时显著增加;悲伤状态时,左额叶脑电Pβ显著增加,右额叶脑电Pβ相比于平静时无显著变化。Pβ可作为区分驾驶员平静(平常)、兴奋和悲伤这3种情绪状态的依据。 相似文献
743.
744.
经常能看到一些上班族早晨拿着面包、馒头、糕点或饼干等匆匆忙忙边走边吃,而长期这样吃“千食”,会导致身体抵抗力降低,极易患病。
人经过一夜睡眠,消耗了大量的水分和营养,清晨已处于半脱水状态。这时吃一些“干食”,不但难以吞咽,而且早晨人体脾脏呆滞,胃津不润,各种消化液分泌不足,对食物的消化和吸收都不利。 相似文献
745.
爆炸装置结构对固体粉末抛撒半径的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在以雷管为中心抛撒能源、圆柱纸质壳体装药的试验条件下,借助高速摄影仪,记录爆炸抛撤及云雾成长过程,分析爆炸抛撒云雾径向运动随时间变化特性.设计13组试验,改变5个变量,研究壳体长径比、轴向两端材料强度、中心装药、抛撒物装填密度、抛撤材料对云雾状态的影响.结果表明,抛撒径向半径随着固体抛撒物质比重和颗粒的减小而增大;中心装药会影响抛撒的加速阶段,装药能量越大抛撒速度越快,抛撒半径越大,但比药量达到一定值后,对物质抛撒半径的影响不大;壳体轴向两端材料强度的增强会导致轴向的抛撒增强;长径比越大,径向的抛撒速度越慢,最后形成的扩散半径也越小;在初始时刻(约20 m)抛撒物装填密度越小抛撤半径扩散越快,而在远场阶段则相反.总体来说,壳体两端材料强度、长径比、中心装药、抛散物装填密度的改变对于云雾轴向运动影响较大,在合适的条件下能够使云雾成团在轴向上快速运动;抛撒物性质对于云雾的径向抛撒速度影响较大,抛撤物粒径或装填密度的减小都会使云雾初始抛撤速度增大. 相似文献
746.
747.
半干旱黄土区退耕还林十年植被恢复变化分析——以陕西吴起县为例 总被引:2,自引:0,他引:2
黄土高原退耕还林(草)政策实施已逾10 a,了解植被恢复变化状况及存在的问题,对于制定和完善生态环境治理方略具有重要意义。以吴起县为例,基于实地调查及遥感等数据,对退耕还林(草)以来植被覆盖度、主要植被类型变化及不同立地条件下植被恢复变化的差异进行了定量分析。结果表明:2000年至2009年,植被覆盖度大于30%的面积在全县总面积中的比例由不足1%上升至91.96%;其中缓坡立地类型上的乔灌林地类型面积增长最为显著,而阳向陡坡等恶劣生境下的植被恢复缓慢;有林地、灌木林地及疏林地均呈现规模增大趋势,属扩张状态;中覆盖度草地、低覆盖度草地、坡耕地及耕地呈现规模减少趋势,属缩减状态。 相似文献
748.
749.
铁路轨道状态分析信息系统设计与实现 总被引:3,自引:1,他引:2
研究了轨道状态分析信息系统的设计与实现方法。利用检测数据作为分析轨道状态的出发点,研究轨道状态的变化趋势,在分析国内现有铁路工务管理系统中存在的数据资源分散、忽视历史数据积累等问题的基础上,阐述了构建铁路轨道状态分析信息系统的可行性和必要性,并采用数据仓库技术和地理信息系统(GIS)技术,从空间和时间两个维度分析数据,提出了建立轨道状态预测模型的趋势分析法。笔者研究的核心内容是如何在整合各类轨道动、静态检测数据及铁路运营数据的基础上,建立轨道状态预测模型,为掌握及预测轨道状态变化趋势提供可靠的分析工具。 相似文献
750.