公路隧道压缩空气泡沫系统灭油池火实验研究

为研究压缩空气泡沫与4.65 m2汽油池火作用过程中隧道内温度、热辐射强度、高温烟气等的变化规律,采用30 m×6 m×6 m公路隧道实验模型,考察公路隧道压缩空气泡沫系统对油池火的灭火性能。结果表明:在供给强度为5.1 L/(min·m2)、气液比14∶1条件下,公路隧道压缩空气泡沫系统对于汽油池火具有优异的控灭火能力,控火时间为21 s,灭火时间为27 s,且泡沫性能稳定,抗复燃能力强;压缩空气泡沫对于隧道内高温烟气层扰动很小,不会导致高温烟气下降到隧道下部,故不影响人员逃生疏散;在压缩空气泡沫作用下,隧道顶部及侧壁100 ℃以上高温持续时间均不超过150 s,并且可在30 s内将油池火周围的热辐射强度降至安全范围。     

厌氧氨氧化反应器的启动实验研究

针对厌氧氨氧化反应(ANAMMOX)难以快速启动的问题,以城市污水处理厂活性污泥为接种污泥,以固定床反应器模拟厌氧氨氧化反应器,进行反应的启动实验研究.实验中利用超级恒温水浴箱使反应器温度控制在30℃,pH在6.7～8.3,并用曝氮气法降低人工废水中的溶氧,为AAOB提供最佳的繁殖生长条件.反应器内填充的无纺滤布和悬浮...     

超声波促进化学品遇水反应释放气体速率的研究

为缩短化学品遇水反应释放易燃气体的检测时间,提高化学品危险性鉴定效率,在联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》化学品遇水反应危险性检测方法的基础上,以超声波水浴代替传统的电加热水浴,研究了不同频率超声波对加速化学品遇水反应释放易燃气体速率的影响,考察了超声波对不同粒径镁硅铁、硅铁、高纯硅铁、铝粉、锌粉以及镁粉遇水反应释放气体速率的加速规律,建立了超声波法检测结果与标准实验方法检测结果的等效加速方程.研究表明,超声波方法可以有效的促进化学品遇水反应释放易燃气体的速率,45kHz为最佳超声频率,将遇水反应危险性检测时间由原来的7h缩短至1h;当化学品粒径小于240目与大于240目时,超声波对其遇水反应释放易燃气体速率的影响不同,等效加速方程充分考虑了超声波对不同粒径化学品的促进规律,使得超声波法能够与标准实验方法实现良好等效.     

美国OMSHR研发新的煤粉尘爆炸测量仪

煤矿爆炸不仅对矿山、工人和地方社区产生有害的影响,而且对行业整体发展也将产生不利影响。爆炸不经常发生,一旦当它们发生时,会危及工人的生命,设备和产品也会受到严重损失。最近,美国的矿山安全及健康研究所(OMSH)已研发出新的煤粉尘爆炸测量仪(CDEM),该测量仪器是一个简单方便的手持设备,能快速测定分布于煤矿入口的煤粉尘是否严重超标,为煤矿粉尘样品提供了合格/不合格的评估。利用     

森调队员的野生动物情结

巍峨的大兴安岭上,有无限苍翠的林海、斑斓盛开的野花、晶莹剔透的野草莓、点点闪亮的红豆,更有许许多多可爱的野生动物在森林间出没……大兴安岭的森林是名副其实的野生动物的家园,假如您有雅兴,不妨乘车沿蜿蜒的运材公路去大山深处的森林中旅游。透过车窗,您会看见美丽的狍子在林中奔跑,雪兔在公路上蹦跳;您还会听到飞龙在路边的林间呜叫,看到成群的野鸭从水塘里振翅飞起……     

饮料瓶回收机亮相地铁10号线

自2012年12月开始,市民乘坐10号线时可持废旧塑料瓶,给一卡通"充值"。市民将一个空瓶投放进机器内,就可以产生1角或者5分的收益。回收的1角钱将可选择"捐赠"、"捐赠并参与抽奖"、"刷卡返利"等。智能回收机试点成功之后,将逐步铺设到地铁全线、公交站、社区、学校、首都机场T1、T2、T3航站楼的安检口、枢纽站、快速公交站、大学食堂、体育馆和写字楼等公共场所。回收机可以对废旧瓶垃圾及时有效分拣贮     

除隐患保出行安全--广州公交集团第二公共汽车有限公司从化分公司负责人谈“一线三排”

广州公交集团第二公共汽车有限公司从化分公司(公汽)(下文简称二汽从化分公司),是具有国家道路运输一级企业经营资质的国有运输企业,经营范围涵盖城市公共汽车客运、公路旅客运输等领域。二汽从化分公司牢牢守住安全生产底线,压实安全生产主体责任,深化安全隐患排查治理,坚决遏制重特大事故发生。近三年以来,公司安全生产态势平稳。曾先后获得春运“先进单位”和安全生产“模范集体”荣誉称号,更连续多次被评为“省交通安全文明示范运输单位”和“市道路交通安全先进单位”。     

路域土壤重金属含量空间变异的影响因子

以纵向岭谷区景洪-思茅段公路沿线为研究区,通过公路不同地点样线布设,对不同土地类型、地形和公路距离下的98个样点进行了野外植被和环境因子调查及土壤采样,在土壤表层0～20cm重金属全量分析的基础上对影响其分布的环境因子做了相关分析,得出研究区路域土壤重金属污染的空间分异特征及其主要的影响因子.研究结果表明,公路沿线不同土地利用类型下土壤重金属元素的含量存在较大的差异,但不同类型下含量的变化趋势较为一致,草地重金属污染最为严重,而次生林,原始林重金属含量较低;土壤养分也受土地利用类型影响,但相关分析表明,除了pH值、总钾、总磷和重金属关系较为密切外,研究区其它土壤养分和重金属之间的含量相关不显著.重金属元素含量之间相关性显著,表明该段道路重金属污染具有同源性,即来自道路.距公路的距离对重金属含量影响较大,农田土壤重金属含量随距离公路增加逐渐降低,而自然土壤中,变化趋势呈波动趋势.进一步对自然土壤中重金属的影响因子做了分析,结果表明,地形影响重金属的含量垂直分异,而典范对应分析也显示研究区距离、地形、土地覆被和土壤特性共同作用于土壤污染的空间变异.影响程度为距离＞土地覆被＞地形＞土壤.