公安部关于切实做好2002年春运交通安全工作的通知

各省、自治区、直辖市公安厅、局、新疆建设兵团公安局: 2002年春运从2002年1月28日开始,至3月8日结束,据有关部门预测,春运期间公路客流量为15.55亿人次,比去年同期增长4%左右.做好春运交通安全是当前公安机关一项十分重要的工作,各级公安机关要以实际行动认真实践"三个代表"的重要思想,以对党、对人民生命财产高度负责的态度,认真组织落实各项措施,确保春运期间国道、省道安全畅通,长途客运车辆严重超载等违章得到遏制,群死群伤交通事故有所减少.车匪路霸案件和公路"三乱"案件基本杜绝,为广大人民群众出行提供良好的交通环境.现将有关工作要求通知如下:     

安捷伦科技推出全新1200系列液相色谱和6000系列液相色谱/质谱联用仪

2006年3月3日安捷伦科技（NYSE：A）在北京宣布推出Agilent 1100液相色谱系统的升级替代产品——1200系列液相色谱和液相色影质谱联用仪（LC/MS）6000系列．Agilent1200系列液相色谱具有高分离快速分析的功能,是世界上分析速度最快,功能最齐备的液相色谱系统．而Agilent6000系列液相色谱/质谱联用仪的推出将进一步扩大安捷伦在液/质联用仪领域的市场分额,更加巩固安捷伦在这一领域,特别是在中国市场的领导地位．     

浅析公路隧道火灾事故处置对策

随着社会经济的发展,我国基础建设能力水平不断提高。随之而来的是交通压力日益增加,全国范围内的公路建设也日益增多,已成为现阶段缓解交通压力的主要手段之一。由于公路多经山路地段,公路隧道建设量也不断增多,而考虑到公路隧道地处山区的封闭性,一旦在隧道区间内发生事故,危害将会十分巨大。因此针对可能发生的火灾事故风险进行合理分析研判,制定相应的处置措施,能够快速而高效地实现对隧道火灾的救援,最大限度的将事故影响降至最低。然而,由于隧道火灾事故的特点决定了处置此类事故的困难程度,因此对该问题进行研究有着重要的现实意义。     

辽宁省干线公路网络通达性研究

以辽宁省干线公路网络和14个地市、21个主要县市为研究对象,以最短距离原则为基础,选取距离、时间和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低;以行车速度为指标,得到不同速度下通达性水平的空间格局;在100km/h的行车速度下,计算一个城市在1h、2h、3h、5h内连接的城市数目,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析。结果显示,35个城市的通达性水平呈现出＂同心圈＂结构,＂核心—外围＂模式明显。以沈阳和鞍山为核心,由核心向外围通达性水平逐步降低,且随着行车速度的提高,通达性水平呈现出明显的上升趋势。由于通达水平的提高,在未来的几年里辽宁省将逐渐形成5个交通圈,同时实现＂一个工作日,全省通达＂的目标。     

梦断石英之乡

石英之乡富强梦 凤大公路上,一辆辆重型运输车来来往往,穿梭如织,载货车车厢上面无一例外地蒙着黑色篷布,如果不是因路面颠簸间或有白色粉末从车厢板壁缝里撒落下来,从外面乍眼一看,很难发现它们拉的究竟是什么货物。当地开车的江师傅看都没看就回答记者,这些重型运输车装载的白色粉末就是石英砂。它们要么被送往就近的加工企业,要么被运往淮河埠头,装船运走。     

公路路基病害类型及处治对策

以京福线余州绕城高速公路东段为例,对公路工程建设中常出现的公路略基不良地质病害进行论述,并对这些不良地质害提出了相应的防治对策。     

泥沙灾害和泥沙环境快速评估方法研究

泥沙灾害可以看作是泥沙环境突变或渐变积累到一定条件下发生变异时的表现形式,各类泥沙灾害和泥沙环境都具有不同的内涵和表现方面, 因此泥沙灾害和泥沙环境的评估应具有不同的对象。一旦研究的对象被确定,泥沙灾害的表现因子组合便可明确。类似地泥沙环境的环境变量和总体状况的指示怀变量也可确定。为了便于了解泥沙灾害和泥沙环境的关系,并提高评估效率,可将泥沙灾害和泥沙环境快速评估的参照组建立在能够包括影响二者表现特征的诸环境变量的最小图斑上,通过选取适当参照点,分类确定不同参照组,利用待评估地点孕灾环境因子（或环境变量）与不同参照组的相似分析。预测评估点的泥沙灾害和泥沙环境表现因子特征和动态过程.     

少数民族地区中学生如何选择环境类课题

环境类研究的选题要遵循科学性、创新性、实用性、可行性和时效性原则,采用学生在教师的指导下选题的方法,对所选的课题做全面的评价,是快速准确选好题的关键。     

黑龙江省公路风吹雪灾害形成机理与分布特征

分析了风吹雪灾害形成的因素和机理,并结合黑龙江省4条主要公路的风吹雪灾害调查数据,对该省公路风吹雪灾害的分布特征进行了分析。结果指出,气候和地形条件,特别是公路路线走向、路基横断面形式以及路基高度对风吹雪灾害的形成具有主导作用。