全文获取类型
收费全文 | 1112篇 |
免费 | 75篇 |
国内免费 | 129篇 |
专业分类
安全科学 | 210篇 |
废物处理 | 24篇 |
环保管理 | 94篇 |
综合类 | 568篇 |
基础理论 | 99篇 |
污染及防治 | 90篇 |
评价与监测 | 151篇 |
社会与环境 | 15篇 |
灾害及防治 | 65篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1316条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
《中国安全生产科学技术》2014,(3):196-196
<正>国家安监总局高度重视安全科技工作,始终把安全科技作为保障安全生产的重要支撑。为贯彻中央科技创新大会精神,国家安监总局党组确定了"科技强安"战略,于2013年提出并开展安全科技"四个一批"(一批安全生产科研攻关课题、一批可转化的安全科技成果,一批可推广的安全生产先进适用技术,一批安全生产技术示范工程)项目,北京中安科创科技发展有限公司自主研发的"安卫通安监移动执法终端"产品被列入国家安全监管总局发布的安全科技"四个一批"项目。具体可见安监总局安全科 相似文献
993.
为了解决目前评价方法复杂、不便在现场使用的现状,提出了一种以图形表示为主的快速评价法,该评价法主要分为两个步骤执行。第一步为根据评价指标体系确定指标的权重,并进行排序,以选择第二步绘图时绘制的指标。它是评价的准备阶段,是根据专家的意见或计算在场外确定的。第二步在指标权重排序中选择前若干指标并在现场确定他们的惩罚值,针对几个备选方案进行绘图,并根据图解准则分析。最终得到最具影响性的几个指标和惩罚值最小的最优方案。这里权重的确定使用模糊AHP法。使用矿山法、新奥法、掘进机法和盾构法作为备选方案,通过快速图解法在现场确定具体的施工方式,结果表明:对于举例隧道工程而言,盾构法的各指标惩罚值最小,对于这个隧道工程是较适合的施工方式。新奥法和掘进机法对于这个工程的适应性差不多,矿山法是最不适合的。 相似文献
994.
995.
危机救援团队是一种典型的临时团队,成员间的快速信任问题是研究的焦点。采用量表施测和情景模拟实验的方法,借助"公物两难"的研究范式,探讨责任感和风险感知阈两个变量对临时团队快速信任的影响。研究发现:责任感因素主效应显著,体会到较高责任感的个体更倾向于表现出合作行为和快速信任;风险感知阈因素主效应显著,对风险不敏感的个体倾向于表现出合作行为和快速信任;风险感知阈与责任感因素交互作用不显著。根据研究结论,具体提出危机救援团队建立快速信任的几点建议。 相似文献
996.
《中国安全生产科学技术》2010,(1):133-133
2010年1月18日,由中国安全生产科学研究院公共安全研究所负责完成的《东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站-东莞虎门站段)工程安全预评价报告》(以下简称《评价报告》)评审会在北京召开。 相似文献
997.
非煤矿山突水淹井应急救援适用性技术综述 总被引:3,自引:0,他引:3
矿山水害事故破坏性大,突发性强,给人民生命和国家财产造成无法挽回的损失,突水淹井应急救援已引起社会各界的高度关注。本文通过对近年来非煤矿山突水淹井应急救援现状调研和分析,指出了目前突水应急救援技术和装备存在的主要问题。针对突水应急救援危险性大、技术难度高和时效性强的特点,阐述了突水应急救援适用性关键配套技术,对井下突水点位置探测、强排水、在地面快速钻孔形成救生通道的快速钻探、快速注浆堵水等突水应急救援适用性技术的原理和应用条件进行了详细介绍。 相似文献
998.
目的 提高整车的行驶性能,使车辆可以自主调节,以适应各种不同的路面,从而达到良好的缓冲效果。方法 以双气室油气弹簧为研究对象,对其组成和工作原理进行详细分析,推导出油气弹簧的阻尼力和刚度等非线性特性与车身位移的关系。根据RBF神经网络控制原理,设计RBF-PID控制器,依靠神经网络自学习性对PID参数动态整定,使整个车身振动衰减,快速达到稳定状态,并基于Matlab/Simulink平台建立仿真模型,在B级和C级不平路面输入的情况下,重点对轮胎动载荷、车身质心加速度以及油气悬挂动挠度等3项性能进行仿真和分析。结果 同普通PID控制相比,RBF-PID控制下,车身3项性能的RMS分别降低26%、54%、0.1%。结论 RBF-PID控制能够克服环境影响,实现油气弹簧特性的可靠控制,提高了车辆行驶的平顺性以及稳定性。 相似文献
999.