丹东市机动车尾气污染现状与控制措施

调查和研究了9种车型：轿车、出租车、摩托车、中型客车、小型面包车、大公共汽车、轻型货车、中型货车、重型货车的汽油和柴油的NOx，CO、HC、SO2、PM10污染排放量及分别在主干线、次干线、支路、街巷路中每条路段不同时间车流量密度及利用排放因子，求出每条路段机动车污染物排放量。同时分别汇总主干线、次干线、支路、街巷路中9种车型车流量密度及污染物排放量，最后估算出污染物排放总量。     

将减排目标落实到企业

近年来，河南省舞钢市为改善环境质量，通过淘汰重污染企业生产线，取缔违反国家产业政策、污染严重的小磁选等非法企业，从源头上控制污染物的排放。为顺利推进节能减排工作，先后下发了《舞钢市人民政府办公室关于印发2006～2010年主要污染物削减计划的通知》和《关于下达2007年全市主要污染物排放总量控制计划的通知》，将主要污染物削减指标分解到有关企业，确保节能减排工作顺利完成。     

当环境治理遭遇经济机制--环境研究专家沈满洪谈排污权交易

今年2月，美国环保协会配合国家环保总局，对5年来的排污权交易试点工作进行了总结。美国环保协会中国项目负责人张建宇博士在2月1日接受媒体采访时介绍，排污权交易的试点工作，准确地说叫“二氧化硫总量控制及排污权交易政策实施示范”项目。早在2003年12月，美国环保协会中国项目召开了总结交流会。     

黄河三门峡库区段水污染物排放总量控制研究

根据黄河水资源保护规划的要求，对黄河三门峡库区段水污染物允许排污总量进行计算，在此基础上采用黑箱模型，建立了区域排污与控制河段目标总量之间的输入响应关系，并根据允许入黄量确定对各污染源的排污控制要求，为实施区域环境总量控制奠定基础。     

城市水环境非点源污染总量控制研究与应用

在调查和分析仪征市非点源污染过程中，对建成区进行网格处理，根据土地利用状况和特点，通过采样分析，确定了各网格的非点源污染负荷量和空间变化特征。在非点源污染发生的时段民假设在时间上分配均匀的点源污染负荷进行比较，分析二对区域水环境的叠加影响。     

环境污染系统的灰色投入产出模型

将投入产出模型与灰色理论结合起来，建立了以灰色预测为基础的环境污染系统灰色投入产出模型，探索了如何从污染物总量控制目标出发来规划和发展生产。     

总量控制在环境管理中应用

实施大气污染总量控制是法律的要求和市场经济发展的需要，指出容量总量控制是环境质量管理的必然趋势，总量控制研究的核心内容是确定区域允许排放量和制订区域污染综合治理方案，论述了实施总量控制的技术方法和原则，讨论了实施总量控制在社会经济发展中的作用。     

总量控制负荷分配技术及经济分析

本文介绍了最优组合分配、公平均衡分配和协调优化分配三种类型的总量控制负荷分配技术,并进行了技术经济可行性分析比较,以提供在当前推行排污许可证制度工作中不同地方量力择优选用时的参考。     

多目标优化方法在城市污水厂汇水区污染源总量控制规划中的应用

在城市污水处理厂汇水区实行污染源总量控制,应该避免与城市污水处理厂重复治理.针对这个问题,提出难降解有机物控制的多目标准则指标,建立了多目标优化模型.     

活性污泥法的多变量最优控制Ⅱ.限制有机物(BOD)的排放总量

着重研究了有限制有机物排放总量时，使其运行费用最低的最优周期控制问题。通过增加新的状态变量和用补偿函数法，将本课题的有约束条件问题化为无约束条件问题，并提出了最优长参数的动态搜索法来修改传统的梯度法，从而较完善地解决了多变量最优周期控制的计算问题。