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为落实“十一五”规划纲要提出的二氧化硫排放总量削减10%的目标,推动现有燃煤电厂烟气脱硫工程建设,近日,国家发展改革委会同环保总局印发了《现有燃煤电厂二氧化硫治理“十—五”规划》(以下简称《规划》)。《规划》在分析我国燃煤电厂二氧化硫治理现状、面临的形势与任务的基础上,提出了现有燃煤电厂二氧化硫治理的指导思想、原则和主要目标,并提出了重点项目及保障措施。 相似文献
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通过对近些年美国和中国总量控制政策进行介绍,比较分析了两国总量控制政策的特点、实施的效果以及存在的问题,提出了我国今后污染物总量控制政策的几点建议。 相似文献
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<正>从2005年开始,中国就开始控制电厂和其他一些工业污染源排放的含硫污染物,特别是二氧化硫的排放.估计到2010年,二氧化硫的排放将减少10%.严格控制其排放是因为二氧化硫是导致酸雨和土壤酸化的一个重要诱因.但是, 相似文献
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通过对廊坊市2008年环境统计数据中主要污染物COD、SO2排放规律的科学分析,提出改善环境的对策与建议。 相似文献
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多项预测指出,到2020年中国的汽车销量将达到1500万至2000万辆,而汽车的保有量很可能超过2亿辆,中国很可能赶超美国成为世界上最大的汽车生产国。然而,在节能减排、环境保护需求高涨的今天,这些数字恐怕带给我们更多的是忧虑而不是喜悦。近年来,中国交通运输领域消耗的石油,超过了全国石油消耗总量的40%,预计这一比例在2020年可能达到60%以上。能源短缺已成事实,与持续膨胀的石油需求相比,中国原油的自给能力几乎达到了极限。据报道,中国剩余原油可采储量只占全球的2%左右,约为州乙吨, 相似文献