环保宣教多元化 公众参与广泛化

洛阳市的环保宣传教育工作紧紧围绕争创国家环境保护模范城市这个中心,广泛宣传尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,倡导人人为环保、环保为人人行为,牢固树立保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力的理念,进一步增强全社会的环保意识、生态意识、营造爱护生态环境的良好风气。     

创造物质财富 承担环境责任——光大国际将成立环保教育公益基金

本刊讯在转型环保业务10周年之际,中国光大国际有限公司日前宣布将成立"光大国际环保教育公益基金",用以推广普及环保知识和理念,以增强全社会的环保意识。光大国际行政总裁陈小平说,"企业不仅是物质财富的创造者,更应该成为环境责任的承担者"。光大国际开展的环保与新能源项目不仅要有效地解决所在城市的环境污染问题,也要成为当地城市环保科技示范和环境教育基地,成为公众接触和建立绿色环保理念的生动宣传场所。     

创建生态学校 谱写绿色华章——无锡市新区坊前实验小学环境教育纪实

无锡市新区坊前实验小学创办于1900年,至今已有113年历史。目前学校有48个班级,2279名学生,134名教师。自03年起,学校把"加强环境教育,提高学生的环境意识,促进学校的可持续发展"作为办学的追求,将可持续发展的思想渗透到学校日常管理实践的各个方面,多年来,学校环境教育成效显著。健全机构,构建体系,加强对环境教育工作的组织管理学校成立了"环境教育"校本课程研发小     

美丽蝴蝶扇动生态翅膀

从两道作文题和三年高考题中涉及的环保知识多组数据看,高考试题已经与环境教育息息相关。如果说高考是高中教学的指挥棒,那么,这根指挥棒也给高中环境教育带来了契机。     

青岛市幼儿环境教育调查分析报告

在此次调查中发现,教师和家长对家园共育提出了较高的要求,认为家长与幼儿园的密切配合,更加有利于孩子的环境教育。一、项目背景及目的环境保护是关系全人类社会可持续发展的一个重要方面,"环境保护,教育为本",环境教育是提高全民素质、实现可持续发展的一个重要因素,世界许多发达国家十分重视幼儿的环境教育,把培养幼儿的环境意识作为提高全民素质的基础教育。自20世纪80年代开始,青岛市在各中小学中开展环境教育已取得丰硕成果,但幼儿环境教育尚显薄弱。为摸清我市幼     

绿意盎校园——复旦附属中学三十年的环境教育实践

复旦附中主张把环境教育纳入研究性学习的内容,原因有二,一是环境教育具有综合性和实践性,是研究性学习重要的抓手;二是研究性学习的目的是提高学生的综合能力和创新意识。从1983年至今,在地理特级教师陈国新(曾获得"地球奖")等老前辈的引领、奋发作为下,薪火相传,复旦附中的环境教育已走过了30个春秋。2002年3月起,在修订版的学校课程计划中,学校又将环境教育列为全校研究性学习的重要内容和载体,标志着学校的环境教育再上新台阶。2011年起,随着学校新一轮(十年)事业发展规划的逐步实施,环境教育又     

开展环境教育 提高学生环境意识——山东省淄博市张店区莲池学校环境教育工作纪实

环保教育是莲池学校常抓不懈的一项工作,逐渐形成了学校的一项特色活动。通过一系列环保生态教育活动的开展,进一步提高了队员们的环保意识,增强了队员们的责任心,丰富了队员们的课余生活,收到了良好的效果。活动中渗透德育学校把环保教育和开展活动有机结合起来,制定课题"在环保教育活动中渗透德育",通过环保教育对学生进行思想品德教育,以"把绿色写满二十一世纪"为主题     

“5·12”——中国的“防灾减灾日”

<正>2009年3月2日,国家减灾委、民政部发布消息,经国务院批准,自2009年起,每年的5月12日为全国"防灾减灾日"。为提升国家"防灾减灾日"的号召力,增强国家"防灾减灾日"的公众认同感,国家减灾委员会办公室又于2010年4月公布了国家"防灾减灾日"图标。图标以彩虹、伞、人为基本构图元素,伞状弧形蕴含防灾减灾"以人为本"的理念和呵护人民生命财产安全的目标;彩虹寓意美     

怎样避免踩踏事故?

<正>在空间有限,人群集中的公共场所,提高安全防范意识。举止文明,人多的时候不拥挤、不起哄、不制造紧张或恐慌气氛。发现不文明的行为要敢于劝阻和制止。尽量避免到拥挤的人群中,不得已时,尽量走在人流的边缘。应顺着人流走,切不可逆着人流前进,否则,很容易被人流推倒。发掘拥挤的人群想自己行走的方向来时,应立即避到一旁,同时注意脚下的路面情况,不要奔跑,不要试图超过别人,不要     

基于累积Logistic模型的行人交通事故严重程度分析及对策研究

为了准确分析影响行人交通事故严重程度的各项因素,引入累积Logistic模型研究人、车、路、环境及事故特征与行人事故严重程度之间的关系.以美国北卡罗来纳州夏洛特市2016年的行人交通事故数据为样本,通过聚类压缩、共线性检验和预测力分析,从人、车、路、环境及事故特征5个方面选取16个因素作为自变量,事故严重程度作为因变量,构建行人交通事故严重程度预测模型来分析仅财产损失事故、受伤事故和死亡事故的影响因素,并引入弹性分析量化各显著因素的影响程度,检验结果显示模型拟合良好.结果表明,在0.05的显著性水平下,事故形式、事故发生时段、车辆类型、照明条件、行人年龄段、行人饮酒情况6个因素与事故严重程度显著相关.最后针对性地提出了行人事故预防对策.研究结果有助于交通管理者采取合理的策略来降低行人交通事故严重程度.